一、工程机械轮胎内胎质量缺陷产生原因及解决措施(论文文献综述)
范延旭[1](2021)在《14.00R20矿用载重子午线轮胎的设计》文中提出因为矿山开采产业的发展,70t级重型自卸车作业运行较矿洞运输更加方便,对于使用路况要求更低,且资金投入小很多,市场普遍认可。矿用重型自卸车保有量逐年增加,同时造成轮胎需求量快速增加。在这种背景下我们接到市场需求,开发一款矿用OTR高胎体结构14.00R20轮胎。但我司工程轮胎工厂不具备该规格的生产可行性,因而尝试在现有全钢工厂进行产品设计与开发。结构设计:结合市场走访情况,结合市场调研和竞品分析情况,参照竞品设计,经过有限元仿真确定内轮廓和材料分布图。所设计产品外直径1249mm,断面宽度368mm,断面高度为370.5mm,断面高度和断面宽度比值为1.0068,扁平率为1,着合宽度266mm,着合直径为508mm,行驶面宽度310mm,花纹深度为32mm。采用E-4矿山花纹设计,保证具有较高的驱动和制动力,花纹饱和度64%,胎面配方采用纯丁苯配方设计开发,要求具有较好的耐刺扎掉块性能。且不能在使用早期出现常见的冠部和侧部刺扎产生的损坏,经过室内机床检测,轮胎充气外缘尺寸、胎面物理机械性能及轮胎耐久性能都符合设计目标。同时新产品经过客户实车装车路试,路试结果产品可以满足客户使用要求,使用周期6-8个月,使用寿命客户接受。本文所述产品为首次尝试使用全钢成型机生产OTR高胎体结构14.00R20产品,同时开发了一款纯丁苯胶耐刺扎胎面配方,经过市场验证配方设计合理,证明企业的技术自主开发水平提升有重要意义。
郑鹏,王中岳,孟唯,雷惠举,李云,王重,赵光,计强[2](2020)在《丁基橡胶内胎应用研究进展》文中研究表明综述了丁基橡胶内胎的良好性能以及丁基橡胶、三元乙丙橡胶、再生丁基橡胶在内胎中的应用情况,提出了生产企业要根据需求调整产品结构并不断开发创新的要求,形成以技术进步促进高端产品开发的良性循环,进而满足市场需求。
张春林[3](2017)在《大规格工程机械轮胎胎圈疤的原因分析及解决措施》文中研究指明分析大规格工程机械轮胎胎圈疤的产生原因,并提出解决措施。大规格工程机械轮胎胎圈疤主要分为缺胶疤、气疤和脏疤,通过在钢丝圈间缺少材料处填充相应尺寸的三角胶、合理设置排气线和排气孔以及严格生产工艺管理等措施,轮胎胎圈疤质量缺陷明显减少,胎圈表面质量提高,有效提高了产品的市场竞争力。
张文,秦普庆[4](2006)在《缠绕胎面大型轮胎质量的控制》文中研究说明介绍缠绕胎面大型农业轮胎和工程机械轮胎质量的控制措施及效果。具体措施如下:合理配置工装;采用小型卧式帘布裁断机,帘布筒帘布层数不超过4层;成型采用可卸鼓肩式成型鼓,扣钢丝圈时先压实再进行帘布反包;改变胎面缠绕胶条断面形状,导向小车平移速度、成型鼓转速、挤出机螺杆转速间联动匹配;烘胎房温度为3034℃时烘胎时间大于8 h,温度为3545℃时烘胎时间为45 h;采用硫化胶囊定型。采取上述措施并严格执行工艺操作规程,成品质量得到提高。
孟宪忠,李成刚,李瑞东[5](2005)在《斜交轮胎内胎质量缺陷原因分析及解决措施》文中提出分析斜交轮胎内胎胎壁厚薄不均、接头不牢、麻面、气门嘴胶垫与胎筒粘合不牢和内胎褶子等质量缺陷的产生原因,并提出解决措施。通过采取严格控制炼胶次数、减小返回料掺用比例、确保半成品尺寸符合施工标准、硫化时慢定型快合模、控制接头压力和接头时间、定期清擦模具、增加胶座气门嘴例查数量等措施,内胎质量得到明显改善。
徐志和,张迎秋,李伟,丁瑜[6](2005)在《扁平无内胎轮胎胎圈质量缺陷原因分析及解决措施》文中认为对扁平中小型无内胎工程机械轮胎胎圈漏气、胎圈出疤、胎趾圆角和胎圈出边等质量缺陷进行分析,并采取相应解决措施。通过采取优化胎圈部位设计、选用涤纶帘布作为胎圈包布材料和合适的胎圈包布压延厚度、优化胎圈施工设计、增加胎圈部位的排气线和排气眼、减小钢丝圈直径、改变钢丝圈钢丝排布以及严格控制成型和硫化工艺等措施,明显改善了胎圈质量。
何红卫,李豪,刘文民,申玉德,陈利萍,李森[7](2004)在《大型无内胎农业轮胎设计改进》文中研究表明分析大型无内胎农业轮胎胎侧明疤、胎里帘线裂缝、胎里窝气、胎肩气泡、胎里出沟、胎踵缺胶和胎趾胶边等外观质量缺陷的产生原因 ,并提出相应改进措施。通过采取调整胎侧半成品形状、改善半成品存放条件、减小胎体帘线假定伸张值、增大胎面胶配方中软化剂用量、改进硫化条件、加深加宽水胎排气线以及采用一宽一窄两层胎圈气密层等措施 ,使成品轮胎外观一次检验合格率由不足 80 %提高至 95 %以上
田志平,于树华[8](2004)在《无内胎工程机械轮胎外观质量缺陷的原因分析和解决措施》文中提出分析无内胎工程机械轮胎胎圈缺胶、胎里出沟及胎里露线等外观质量缺陷的产生原因 ,并提出解决措施。通过采取使用水溶性隔离剂涂刷胶囊、降低模具钢菱圈高度、模具钢菱圈密封槽开排气孔、胎圈护胶包住正包端点、胶囊选型恰当、防止中心机构泄漏、气密胶片搭头长度在 5~ 10mm、严格控制胎肩胶厚度和气密胶片厚度以及胎坯定型后横放在停放架上并严格按先后顺序使用等措施后 ,成品轮胎合格率由 89.7%提高至 99.4%。
张兆红,徐志和[9](2003)在《无内胎工程机械轮胎常见质量缺陷及解决措施》文中进行了进一步梳理分析了无内胎工程机械轮胎胎里气密层出疤 ,胎趾圆角、出沟和胎里露线等质量缺陷产生的原因 ,从结构和配方设计及硫化工艺方面提出了相应的改进措施 :增加水胎模型排气线和外胎模型胎圈部位排气线、控制气密层胶片的厚度和胶料的焦烧时间、硫化开始阶段采取慢升内压的方式、减小外胎胎里直径与水胎外直径的比值和增大胎面厚度等。
汪霞,肖桂军,杜红涛[10](2004)在《工程机械轮胎内胎质量缺陷产生原因及解决措施》文中指出 工程机械轮胎内胎生产中易出现压褶、蹙褶、厚度不均、接头不牢和气门嘴胶垫根部起褶等质量缺陷,现就其产生原因和解决措施进行分析。1 内胎胎体的压褶和蹙褶 压褶是内胎胎体上的周向褶,其产生原因有:
二、工程机械轮胎内胎质量缺陷产生原因及解决措施(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、工程机械轮胎内胎质量缺陷产生原因及解决措施(论文提纲范文)
(1)14.00R20矿用载重子午线轮胎的设计(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.1.1 背景 |
1.1.2 多宝山铜矿公司介绍 |
1.1.3 研究意义 |
1.2 矿用轮胎 |
1.2.1 子午线轮胎 |
1.2.2 子午线轮胎的结构 |
1.3 工程机械轮胎 |
1.3.1 使用环境分类 |
1.3.2 有无内胎分类 |
1.3.3 结构分类 |
1.3.4 工程机械轮胎标识 |
1.4 载重汽车轮胎 |
1.5 轮胎安全和损坏原因分析 |
1.5.1 轮胎使用安全 |
1.5.2 常见异常磨损 |
1.5.3 冠部损坏 |
1.5.4 肩部损坏 |
1.5.5 侧部损坏 |
1.5.6 配方影响 |
1.6 本课题的研究内容 |
第二章 市场信息收集 |
2.1 市场使用及需求信息收集 |
2.1.1 市场需求及使用条件 |
2.1.2 竞品信息 |
2.2 法律法规 |
2.2.1 外缘尺寸 |
2.2.2 物理性能 |
2.2.3 耐久测试 |
2.3 本章小结 |
第三章 竞品分析 |
3.1 竞品轮胎 |
3.2 花纹对比分析 |
3.3 静态测量数据 |
3.4 机床检测结果 |
3.5 物理性能测试数据 |
3.6 断面分析 |
3.7 骨架材料剖析 |
3.7.1 冠部、胎体剖析 |
3.7.2 圈部剖析 |
3.8 配方组分剖析 |
3.8.1 溶剂抽出物含量 |
3.8.2 TGA热失重分析 |
3.8.3 各组分含量计算 |
3.8.4 基部胶灰分分析 |
3.8.5 硫含量测定 |
3.8.6 金属离子含量测定 |
3.8.7 红外光谱分析 |
3.8.8 热裂解气相色谱法(峰面积) |
3.8.9 胶种、胶比 |
3.8.10 补强填充剂组分分析 |
3.9 本章小结 |
第四章 结构设计 |
4.1 圈部曲线设计(d和C) |
4.2 外轮廓设计 |
4.2.1 外直径和断面高度设计(D和H) |
4.2.2 断面宽度设计(B和H/B) |
4.3 胎冠设计(b、h和Rn) |
4.3.1 行驶面宽度b |
4.3.2 行驶面弧度h |
4.3.3 行驶面弧度半径Rn |
4.4 断面水平轴(H_1/H_2) |
4.5 花纹样式和深度 |
4.6 轮胎负荷能力 |
4.7 轮廓设计 |
4.8 有限元分析 |
4.8.1 有限元静态仿真 |
4.8.2 有限元仿真应变分析 |
4.9 侧板文字样式及内容设计 |
4.10 本章小结 |
第五章 施工设计 |
5.1 骨架材料设计 |
5.1.1 带束层设计 |
5.1.2 胎体设计 |
5.1.3 钢丝圈设计 |
5.1.4 子口包布设计 |
5.2 胶部件设计 |
5.2.1 胎面配方设计 |
5.2.2 胎面施工设计 |
5.2.3 胎侧和子口耐磨胶施工设计 |
5.2.4 垫胶施工设计 |
5.2.5 填充胶施工设计 |
5.2.6 胎圈贴合施工设计 |
5.2.7 内衬层施工设计 |
5.3 成型参数设计 |
5.3.1 成型机头直径设计 |
5.3.2 工艺平宽设计 |
5.3.3 主鼓贴合部件定位 |
5.3.4 辅鼓周长和辅鼓料长度计算 |
5.3.5 胎胚周长和超定型 |
5.3.6 成型压力设定 |
5.4 硫化参数设计 |
5.4.1 硫化胶囊选择 |
5.4.2 硫化三要素确定 |
5.4.3 硫化工装参数确认 |
5.5 本章小结 |
第六章 样胎试制 |
6.1 半部件准备 |
6.2 成型跟踪 |
6.3 硫化记录 |
6.4 检测记录 |
6.5 本章小结 |
第七章 室内试验 |
7.1 外缘尺寸 |
7.2 静负荷性能 |
7.3 耐久性能 |
7.4 物理性能 |
7.5 断面测量 |
7.6 本章小结 |
第八章 道路测试 |
8.1 轮胎路试数据 |
8.2 路试轮胎损坏情况 |
8.3 本章小结 |
结论 |
参考文献 |
致谢 |
攻读学位期间发表的学术成果论文目录 |
(2)丁基橡胶内胎应用研究进展(论文提纲范文)
1 丁基橡胶内胎 |
1.1 丁基橡胶在丁基橡胶内胎中的应用 |
1.2 三元乙丙橡胶在丁基橡胶内胎中的应用 |
1.3 再生丁基橡胶在丁基橡胶内胎中的应用 |
2 丁基橡胶内胎遇到的质量缺陷及解决方法 |
3 展 望 |
(3)大规格工程机械轮胎胎圈疤的原因分析及解决措施(论文提纲范文)
1 胎圈疤质量缺陷 |
2 原因分析 |
2.1 缺胶疤 |
2.2 气疤 |
2.3 脏疤 |
3 解决措施 |
3.1 缺胶疤 |
3.2 气疤 |
3.3 脏疤 |
4 效果 |
5 结语 |
(9)无内胎工程机械轮胎常见质量缺陷及解决措施(论文提纲范文)
1 胎里气密层出疤 |
(1) 增加水胎模型排气线 |
(2) 控制气密层胶片的厚度 |
(3) 控制硫化升压速度 |
(4) 改进水胎设计 |
(5) 控制气密层胶料的焦烧时间 |
(6) 合理选取胎体帘线的假定伸张值 |
2 胎趾圆角出沟 |
(1) 增加胎圈部位排气线 |
(2) 避免胎圈部位材料不足 |
3 胎里露线 |
4 结语 |
四、工程机械轮胎内胎质量缺陷产生原因及解决措施(论文参考文献)
- [1]14.00R20矿用载重子午线轮胎的设计[D]. 范延旭. 青岛科技大学, 2021(02)
- [2]丁基橡胶内胎应用研究进展[J]. 郑鹏,王中岳,孟唯,雷惠举,李云,王重,赵光,计强. 弹性体, 2020(01)
- [3]大规格工程机械轮胎胎圈疤的原因分析及解决措施[J]. 张春林. 轮胎工业, 2017(08)
- [4]缠绕胎面大型轮胎质量的控制[J]. 张文,秦普庆. 轮胎工业, 2006(04)
- [5]斜交轮胎内胎质量缺陷原因分析及解决措施[J]. 孟宪忠,李成刚,李瑞东. 轮胎工业, 2005(06)
- [6]扁平无内胎轮胎胎圈质量缺陷原因分析及解决措施[J]. 徐志和,张迎秋,李伟,丁瑜. 轮胎工业, 2005(05)
- [7]大型无内胎农业轮胎设计改进[J]. 何红卫,李豪,刘文民,申玉德,陈利萍,李森. 轮胎工业, 2004(10)
- [8]无内胎工程机械轮胎外观质量缺陷的原因分析和解决措施[J]. 田志平,于树华. 轮胎工业, 2004(07)
- [9]无内胎工程机械轮胎常见质量缺陷及解决措施[J]. 张兆红,徐志和. 轮胎工业, 2003(04)
- [10]工程机械轮胎内胎质量缺陷产生原因及解决措施[J]. 汪霞,肖桂军,杜红涛. 轮胎工业, 2004(01)