一、我国航空公司基本服务营销战略研究（论文文献综述）
李博[1]（2021）在《H航空辅营产品营销策略研究》文中指出
王涛[2]（2020）在《TX航旅公司营销策略优化研究》文中进行了进一步梳理随着中国航空客运业逐步发展壮大,国内国际航线数量增加,航空客运进入高速扩张时期。航空政策代理费改变,同时电子客票便捷使用,打破了传统营销模式,各类航服和具有航服资质公司之间的机票销售竞争升级,民航机票销售方式、格局产生很大变化。TX航旅集团股份有限公司具有旅游和航空一体服务资质,面对行业变化、竞争加剧以及互联网相关技术的迅猛发展,公司原有的营销战略和方案不能完全适应当下市场竞争环境,公司发展面临困难和挑战。本论文以TX航旅集团公司营销策略和方案为主要研究对象,研究该集团如何在新市场格局下制定符合本公司发展的营销策略,从而提升集团的竞争实力。论文使用PEST方法分析企业运营宏观环境,通过波特五力竞争模型分析行业竞争环境,通过SWOT方法分析企业内部优势、劣势和外部机会、威胁,基于7Ps营销组合理论,针对集团在产品、价格、渠道、促销、人员、服务过程和有形展示中存在的问题,设计了以消费者为主导的市场营销策略方案,同时制定了保证营销策略实施措施。论文针对TX航旅集团股份有限公司营销策略展开研究,力求解决企业营销中的实际问题,有一定实用价值和可操作性,同时也具有行业参考价值。
司亚明[3]（2020）在《DR公司机场贵宾服务营销策略研究》文中认为目前我国民航业不断发展,机场贵宾服务行业逐渐走向成熟,但仍然暴露出一些问题。具体到DR公司来说,公司不仅要面对日渐激烈的行业内竞争,还需处理自身正面临的各种困局,例如资源贫乏、属地市场及服务产品趋于饱和、政策性风险等等,怎样结合自身特点订立一套有针对性的营销方案,以此为基础持续拓展市场并进行稳固是企业长久发展的基础。本文在充分考虑国内航空市场发展现况及相关机场贵宾公司采取营销方案的基础上,积极引入适合的服务营销观念与DR公司现有机场贵宾服务具体情况相融合,有针对性提出适合于本公司长期稳定发展的服务营销方案。本研究首先阐述了本研究的背景、意义、国内外研究现状,研究的相关概念和基础理论。对本研究的内容和方法做出说明,指明本文的创新点,并详细介绍了贵宾服务、服务营销、服务质量以及服务营销策略的相关理论。之后对DR公司机场贵宾服务营销的现状、问题及营销环境进行分析,介绍DR公司机场贵宾服务目前的营销策略及成果,通过SERVQUAL量表调查,开展营销5GAP模型分析,并运用PEST分析法、波特五力模型分析和SWOT分析法分析DR公司机场贵宾服务的营销环境,确定营销战略。最后对DR公司机场贵宾服务进行STP分析并提出服务营销策略,从价格、产品、促销、渠道、人员管理、有形展示、服务过程七方面提出策略,评价后说明实施保障。通过本文的研究,希望能够切实解决DR公司机场贵宾服务存在的问题,增强服务水平,提升其竞争实力,促进DR公司可持续发展,同时也为民航行业其他公司机场贵宾服务营销提供一定参考。
张杨梓[4]（2020）在《H航空公司营销策略研究》文中研究说明随着航空产业经济的快速发展,巨大的航空运输需求给民航业带来了前所未有的机遇。在国家政策支持和地方政府扶持下,众多航空公司趁势而起,国内航空市场也面临着更为复杂的竞争环境。H航空公司作为国内首屈一指的民营企业,以仅次于三大国有航空公司的市场占有额持续占据着中国民航市场。但是鉴于目前民航运输业竞争加剧、油价飞涨、高铁冲击、飞行事故频发等现象,H航空公司现有的营销策略已经不能满足空前激烈的市场竞争需要。此外,航线产品同质化严重导致的行业内低价竞争日益恶劣以及旅客服务品质提升遭遇瓶颈等问题也成为现行民航业广泛关注的营销难题。本文以H航空公司为例,对其市场营销现状、存在问题及原因进行分析,旨在在此基础上提出改进建议。首先对H航空公司所处的宏观环境和行业环境进行分析;其次,对于H航空公司现行的市场营销策略,采用了7Ps理论进行归纳探讨。基于现状的分析,提出目前营销方案中所存在的问题:产品差异化程度不高、定价粗放不够精细化、销售渠道单一过度依赖于分销渠道且直销能力弱、促销理念滞后、人员培养意识薄弱、营销过程中没有产生闭环及有形展示覆盖率低等。针对上述营销问题,通过探究其存在的背后原因,从而建议H航空公司在未来发展中采取相应的改进措施,如制定基于年轻化的常旅客计划、采取动态化的团队机票定价法、加强渠道管控力以提升直销能力、通过细分市场增强促销目标的针对性、培养服务人员的服务营销意识、将客户满意度反馈落实在实践当中及创新的主题航班展示。最后为保障此方案的实施,对改进方案提出了保障措施:如要坚持公司内部制度的调整创新、加强人才基础培养建设、服务体验和加强企业文化建设的改进保障。本文旨在通过对H航空公司现有营销策略的深入分析和研究,为其今后的发展开拓新思路,进而拓宽现有的营销模式,具有一定的指导和帮助作用;对其他航空公司逐渐摆脱恶劣的低价竞争环境、航线产品同质化和服务品质提升瓶颈等民航市场营销现状具有借鉴意义;对民航现有的服务营销理论,通过实践进行检验和探索研究。
姚欢静[5]（2020）在《G航空公司国内客运市场营销策略研究》文中研究表明近年来,我国航空运输业发展迅速,行业竞争日趋激烈。作为我国的三大国有控股航空公司之一,G航空公司在国内客运市场上正面临着外部环境的变化和行业竞争加剧的局面。从政府规制角度来看,航空客运枢纽市场和核心市场时刻资源更加紧张;从客户需求方面来看,航空出行日趋大众化;从替代竞争服务来看,高铁对中短程航空运输服务形成了分流效应;与此同时,公司在航线布局、服务品质、客户体验、大客户营销、常旅客、核心市场的份额等方面还需要进一步提高。基于此,本文对G航空公司国内客运市场营销策略进行优化研究,主要研究内容如下。首先,从政治、经济、社会文化和技术四个方面,分析了G航空公司所处的宏观外部环境,然后对行业内的竞争对手如东方航空、南方航空等公司的营销策略进行了分析,为下文G航空公司营销策略的优化提供了依据。其次,对G航空公司的基本状况进行了简单介绍,然后运用服务营销理论对公司的产品、价格、渠道和促销等7个方面进行了分析,通过分析找出存在的不足和问题。分析表明,G航空公司存在着产品制定针对性不强、价格策略不合理、直销比例低、人员应变能力较差等问题。最后,运用7PS理论,从产品、价格、渠道和促销等七个方面对G航空公司的营销策略提出优化和改进建议。本论文的研究将对改善G航空公司的的营销策略、提升企业竞争力提供重要的参考价值,同时也为其它航空公司营销策略的制定提供重要的参考和借鉴意义。
汤瑞[6]（2020）在《DF航空客运服务营销策略研究》文中进行了进一步梳理据相关数据统计,全球航空业2018年旅客运输量达到新的历史高度。随着我国民航市场的不断改革,市场规模快速增长,中国民航成为全球第二大民航市场,国内航空公司迎来广阔的市场机遇,然而,油价的回升、高铁的冲击、国外航空公司的进入等诸多因素,使得国内民航市场竞争日益激烈,因此,如何在竞争激烈的市场环境中获得相应的市场地位,是当前民航企业都面临的一大课题。近年来,在航空公司营销中服务营销发挥的作用逐渐增加,由于我国服务营销发展较晚,相比国外,我国航空业无论从经营管理还是服务水平均存在较大差距。客运服务作为航空服务的重要组成部分,面临着客户忠诚度低,满意度低的局面,因此,提高服务营销水平,打造企业核心竞争力,成为航空公司创造顾客、留住顾客、建立品牌的法宝。本文以DF航空客运服务营销为对象,运用营销的相关理论进行分析。通过收集DF航空相关资料,查阅相关文献、与同行业数据进行对比分析等方法进行研究。本论文共六章,第一章对研究背景以及研究意义进行阐述,明确所研究的对象和方法,对研究的内容及总体的研究框架进行介绍;第二章为相关理论及文献综述。这部分以前人的理论文献为基础,梳理已有的研究结论,介绍国内外关于航空公司客运服务营销的研究进展;第三章分析DF航空客运服务营销环境,结合SWOT分析,对DF航空的内部、外部环境进行分析;第四章阐述DF航空客运服务营销所处的现状,并分析DF航空现阶段客运方面存在的问题;第五章根据DF航空公司客运方面服务营销的问题,制订相对应的改进方案。第六章为本论文的结论部分。本文通过对DF航空客运服务营销中存在的诸多问题进行分析,以服务营销的相关理论为理论指导,结合具体同行业先进实践经验,制定适合DF航空的服务营销策略,以此提高DF航空服务营销水平,打造企业的核心竞争力,为企业创造客户、留住客户、建立品牌打下坚实基础。
李鹏[7]（2020）在《KM航空公司公务采购机票项目的服务营销策略研究》文中认为在加强公务机票购买管理的要求下,国家各级机关、事业单位和团体组织工作人员以及使用财政性资金购买公务机票的其他人员,国内出差、因公临时出国购买机票,应当按照厉行节约和支持本国航空公司发展的原则,优先购买通过政府采购方式购买我国航空公司的公务优惠机票,独立的公务采购机票市场应运而生。在错综复杂的民航市场中,新政策、新市场的出现对航空公司来说既是机遇也是挑战。公务机票市场高价值客户比例极高,其价格不敏感特性成为了各航空公司极力争取公务旅客的动力所在,同时如何提高服务质量提升旅客粘性也成为了各公司的重点研究方向。本文根据服务营销相关理论,结合KM航空公司运营现状及公务旅客特性,探究KM航空公司公务采购机票项目的服务营销策略。通过分析项目现状,发现问题并提出相应策略,以增强KM航空公司的竞争优势。主要研究结论:1、公务机票市场的量价关系不同于普通机票市场,提升票价有助于提升项目盈利水平;2、提供差异化服务、调整航线网络布局及航班时刻,契合公务人员消费特征能有效扩大市场容量;3、提高高价值客户渠道促销费投放比例,可以有效提升票价水平;4、提升服务质量、注重服务质量,加强过程管理是项目核心内容。
王紫建[8]（2019）在《J国际机场旅客服务营销组合策略研究》文中指出近年来,我国民航业始终保持着良好的发展势头,但由于民用航空机场在计划经济时代始终身处垄断运营的环境下鲜有竞争压力,“机场相对独立于市场竞争之外”、“民用机场的营销对象主要是针对航空公司”等营销观念根深蒂固。伴随着航空市场逐步由卖方市场转变为买方市场,着手研究通过采取行之有效地服务营销措施,推进民用航空机场继续保持高速发展是非常必要的。本文在对国内外各行业,尤其是航空业服务营销详细研究的基础上,运用了波特五力分析法、PEST分析法、SWOT分析法以及7Ps服务营销组合分析法,针对机场服务营销的现状进行分析,包括J机场的政治环境、经济环境、社会文化环境和技术环境等宏观营销环境,竞争环境、内部资源与能力等微观营销环境进行问题分析。最后,根据问题分析结果,针对产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略、人员策略、过程策略和有形展示策略等方面,提出持续优化航线网络结构、优化地面交通、引进更多的航空公司投入运力、区域一体化销售、寻求政府打造临空经济、组建战略合作、丰富营销推广方式、提升从业人员素质、细化乘机流程、尽快推进基础设施建设等相应的对策。本研究不仅有助于J机场服务营销策略的完善,也将对S省机场管理集团高质量发展提供一些行之有效的策略方法。
王磊[9]（2019）在《S航空公司呼叫中心服务营销策略研究》文中研究说明如今机票本身已成为标准化程度很高的产品,为了避免陷入同质化竞争的泥潭,航空公司服务产品化,定制化的趋势越来越明显,加上移动互联网浪潮下旅客服务需求和习惯的升级,民航服务关注点已经逐步从客舱和地面的服务延伸至机票的前端后端。在新的市场环境和企业诉求中,民航业呼叫中心已不在是单纯的为旅客提供咨询服务,它的职责已经逐渐从服务保障向服务营销延伸。作为公司唯一的电话直销服务保障平台,除了进行机票电话销售外,还要对上下游的产品和服务进行营销保障,是公司服务营销产品落地的重要环节,对公司服务营销转型起着重要推动作用。单纯的空中和地面人与人的服务接触体验已经不能满足如今客户多体验需求满足,大众对服务交互的参与感要求越来越高,打造一个多媒体接入形式的综合性呼叫中心,为旅客提供全方位的综合性营销服务平台,已经成为各航空公司客户服务努力的重点。伴随S航空公司对服务营销工作的重新定位,S航空呼叫中心应尽快何打破原有的成本中心定位,挖掘自身的价值,适应市场变化趋势,从“服务”向“服务营销”转型。本论文通过学习梳理服务营销核心理论的基础上,首先对国内民航及民航呼叫产业竞争分析,阐述了呼叫中心进行服务营销转型的必要性;其次,结合公司服务营销一体化进程,从市场细分和市场选择入手,明确呼叫中心在服务营销一体化策略中的重要地位。通过对服务营销7P要素分析,将理论和实际相结合,剖析S航空呼叫中心在服务营销转型中遇到的挑战与机遇,探索呼叫中心7P服务营销组合策略改进建议。研究结果可以让企业进一步认识服务营销的重要性,帮助企业树立创新服务模式的决心,利用先进的呼叫中心技术,以服务营销落地为重点,打造一支适应航空业新格局发展的综合客户服务中心,助力公司共建“服务营销”新生态。
侯翔[10]（2019）在《YN航空公司客运营销模式升级对策研究》文中进行了进一步梳理随着航空客运市场的全球化,航空客运营销的一体化及飞机运量日益增大,全球航空运输市场出现供大于求,竞争日趋激烈的格局。YN航空公司作为YN省最大的基地公司,面临着经济下行压力,大国博弈和政治动荡给航空市场带来不确定性,以及政府、企事业单位和居民消费意愿减低以及高铁迅猛发展的一系列挑战。同时也面临着中国周边市场回暖、行业调控政策、油价中低位波动和国家促进航空市场发展十三五规划指明方向所等机遇。在面对机遇与挑战并存的大环境下,YN航空公司突破现状,打造升级型的营销模式2.0势在必行,重点要从优化航网枢纽,产品的开发与创新,“服务营销”理念转型,多节点互联思路拓展营销渠道四方面措施展开,实现企业的战略目标可持续性发展。本文以航空公司客运营销相关理论综述为依据,对YN航空公司宏观营销环境、微观营销环境进行分析,然后对YN航空公司的营销模式现状及制约因素分析,以YN航空公司市场销售部为考察背景,在大量实践工作论点的基础上,持续优化航线网络结构;围绕服务品质,品牌建设展开产品开发创新与客户维护模式,加强核心技术自主研发;完善网站直销模式,进行促销目标细分;并借助“互联网+”拓宽思路,形成各航空公司资源、企业文化、营销服务共享模式,守望航空企业共联共强共发展的美好前景。因此,对YN航空公司客运营销模式的对策进行升级打造具有较强的现实意义。
二、我国航空公司基本服务营销战略研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、我国航空公司基本服务营销战略研究（论文提纲范文）
（2）TX航旅公司营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRAC T |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究问题 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 2 文献综述及理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 国外研究现状 |
| 2.1.2 国内研究现状 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 服务营销组合理论 |
| 2.2.2 目标市场营销理论 |
| 2.2.3 环境市场行业分析理论与工具 |
| 3 TX航旅公司机票营销现状及存在的问题分析 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 TX航旅公司机票营销现状分析 |
| 3.2.1 产品策略 |
| 3.2.2 渠道策略 |
| 3.2.3 价格策略 |
| 3.2.4 促销策略 |
| 3.2.5 人员管理策略 |
| 3.2.6 服务流程策略 |
| 3.2.7 有形展示策略 |
| 3.3 公司机票营销存在问题分析 |
| 3.3.1 产品与服务单一 |
| 3.3.2 营销渠道拓展困难 |
| 3.3.3 忽视产品服务与收益差异化 |
| 3.3.4 人员缺乏有效管理 |
| 3.3.5 改进服务流程标准 |
| 3.3.6 有形展示不全面 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 TX航旅公司机票市场营销环境分析 |
| 4.1 PEST分析 |
| 4.1.1 政治环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 行业环境分析 |
| 4.2.1 行业竞争现状 |
| 4.2.2 TX航旅公司五力模型分析 |
| 4.3 微观环境分析 |
| 4.3.1 企业内部环境分析 |
| 4.3.2 消费者分析 |
| 4.3.3 竞争者分析 |
| 4.3.4 供应商分析 |
| 4.4 TX航旅公司SWO T分析 |
| 4.4.1 优势 |
| 4.4.2 劣势 |
| 4.4.3 机会 |
| 4.4.4 威胁 |
| 4.4.5 SWOT矩阵分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 TX公司营销策略优化 |
| 5.1 TX航旅公司营销战略STP分析 |
| 5.1.1 市场细分 |
| 5.1.2 目标市场选择 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 产品优化策略 |
| 5.2.1 新组合产品及优质服务 |
| 5.2.2 开拓更多其它航线产品 |
| 5.2.3 扩大关联服务 |
| 5.2.4 交叉销售辅营产品 |
| 5.3 渠道优化策略 |
| 5.3.1 多元化机票营销渠道 |
| 5.3.2 建设平台营销渠道 |
| 5.4 价格定价优化策略 |
| 5.4.1 收益管理定价 |
| 5.4.2 管控采购成本 |
| 5.5 促销优化策略 |
| 5.5.1 分类产品促销 |
| 5.5.2 拓展媒体促销 |
| 5.5.3 巡演销售渠道 |
| 5.5.4 口碑营销 |
| 5.5.5 推销设计方案服务营销 |
| 5.6 人员优化策略 |
| 5.6.1 各岗位专业职业素质要求 |
| 5.6.2 重视客户投诉 |
| 5.6.3 激励措施以及人员招聘 |
| 5.6.4 建立良好内部竞争机制 |
| 5.7 服务过程优化策略 |
| 5.7.1 改进服务管理流程 |
| 5.7.2 服务流程人员改进 |
| 5.7.3 服务流程报价处理 |
| 5.7.4 报销流程服务 |
| 5.8 形展示优化策略 |
| 5.8.1 改进展示新措施 |
| 5.8.2 新营销展示 |
| 5.9 本章小结 |
| 6 TX航旅公司营销策略支持措施 |
| 6.1 扩大资源保障 |
| 6.2 组织架构与企业文化 |
| 6.3 招聘保障措施 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）DR公司机场贵宾服务营销策略研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新点 |
| 2 相关概念和基础理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 贵宾服务 |
| 2.1.2 服务质量 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 STP理论 |
| 2.2.2 7Ps营销组合策略理论 |
| 2.2.3 服务质量相关理论 |
| 3 DR公司机场贵宾服务营销的现状 |
| 3.1 DR公司简介 |
| 3.2 DR公司机场贵宾服务业务情况 |
| 3.3 DR公司机场贵宾服务营销现状 |
| 3.3.1 贵宾服务营销策略 |
| 3.3.2 贵宾服务营销成果 |
| 3.4 DR公司机场贵宾服务营销存在的问题 |
| 3.4.1 贵宾服务质量SERVQUAL量表构建 |
| 3.4.2 贵宾服务质量的调查分析 |
| 3.4.3 贵宾服务营销5GAP模型分析 |
| 4 DR公司机场贵宾服务的营销环境分析 |
| 4.1 外部环境PEST分析 |
| 4.1.1 政治环境 |
| 4.1.2 经济环境 |
| 4.1.3 自然环境 |
| 4.1.4 技术环境 |
| 4.2 行业环境分析 |
| 4.3 内部SWOT分析 |
| 4.3.1 优势分析 |
| 4.3.2 劣势分析 |
| 4.3.3 机会分析 |
| 4.3.4 威胁分析 |
| 4.3.5 SWOT战略分析 |
| 5 DR公司机场贵宾服务STP分析 |
| 5.1 市场细分 |
| 5.2 市场目标选择 |
| 5.3 市场定位 |
| 6 DR公司机场贵宾服务7PS营销策略 |
| 6.1 产品策略 |
| 6.2 价格策略 |
| 6.3 促销策略 |
| 6.4 渠道策略 |
| 6.5 人员管理策略 |
| 6.6 有形展示策略 |
| 6.7 服务过程策略 |
| 7 DR公司机场贵宾服务营销策略评价和实施保障 |
| 7.1 DR公司机场贵宾服务营销策略评价 |
| 7.2 DR公司机场贵宾服务营销策略实施保障 |
| 7.2.1 健全组织管理制度 |
| 7.2.2 构建VIP服务平台 |
| 7.2.3 强化人力资源管理 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A DR公司机场贵宾服务营销问题调查 |
| 附录B DR公司机场贵宾服务质量差距访谈 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）H航空公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 一 研究背景 |
| 二 研究意义 |
| 第二节 研究理论 |
| 一 营销策略理论 |
| 二 营销策略分析工具 |
| 第三节 研究内容和研究方法 |
| 一 研究内容 |
| 二 研究方法 |
| 第二章 H航空公司的营销环境分析 |
| 第一节 H航空公司基本概况 |
| 第二节 宏观环境分析 |
| 一 政治环境 |
| 二 经济环境 |
| 三 社会文化环境 |
| 四 技术环境 |
| 第三节 行业环境分析 |
| 一 现有航司之间竞争激烈 |
| 二 潜在的新进入者竞争能力强 |
| 三 替代产品的威胁较大 |
| 四 供方的议价能力弱 |
| 五 买方的议价能力较强 |
| 第三章 H航空公司的营销现状分析 |
| 第一节 H航空公司的营销现状 |
| 一 目标市场营销策略 |
| 二 营销组合策略 |
| 三 H航空公司目前所取得的成就 |
| 第二节 H航空公司营销存在的问题 |
| 一 产品差异化程度不高 |
| 二 定价策略粗放 |
| 三 销售渠道单一 |
| 四 促销理念滞后 |
| 五 人员培养意识薄弱 |
| 六 营销过程没有产生闭环 |
| 七 有形展示覆盖率低 |
| 第三节 H航空公司营销所面临问题产生的原因 |
| 一 客观原因 |
| 二 主观原因 |
| 第四章 H航空公司营销策略改进建议和保障措施 |
| 第一节 营销策略改进的指导原则 |
| 一 科学高效原则 |
| 二 可持续性原则 |
| 三 全面营销原则 |
| 四 社会责任原则 |
| 第二节 H航空公司营销策略的改进建议 |
| 一 制定基于年轻化的常旅客计划 |
| 二 采取团队机票动态化定价策略 |
| 三 提升渠道管控能力 |
| 四 加强促销目标的针对性 |
| 五 增强人员服务意识 |
| 六 将客户满意度反馈落实在实践中 |
| 七 主题航班的有形展示 |
| 第三节 H航空公司营销策略改进方案的保障措施 |
| 一 公司内部制度调整创新 |
| 二 加强人才培养建设 |
| 三 服务体验改进保障 |
| 四 加强企业文化建设 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）G航空公司国内客运市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的与研究方法 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 1.4.1 研究的思路 |
| 1.4.2 研究的主要内容 |
| 第2章 相关理论综述 |
| 2.1 市场营销理论 |
| 2.1.1 市场营销的含义 |
| 2.1.2 传统营销4PS理论 |
| 2.2 服务营销理论 |
| 2.2.1 服务的定义及特性 |
| 2.2.2 服务营销的含义和内容 |
| 2.2.3 服务营销7PS理论 |
| 2.3 STP分析 |
| 2.3.1 市场细分 |
| 2.3.2 目标市场 |
| 2.3.3 市场定位 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 G航空公司国内客运市场营销环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 竞争对手分析 |
| 3.2.1 同业竞争 |
| 3.2.3 替代竞争 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 G航空公司国内客运市场营销策略分析 |
| 4.1 G航空公司简介 |
| 4.1.1 基本情况介绍 |
| 4.1.2 公司的企业文化 |
| 4.1.3 公司的组织结构 |
| 4.1.4 公司的人力资源状况 |
| 4.1.5 公司的经营状况 |
| 4.2 STP分析 |
| 4.2.1 市场细分 |
| 4.2.2 目标市场 |
| 4.2.3 市场定位 |
| 4.3 G航空公司国内客运市场的营销策略现状 |
| 4.3.1 产品策略 |
| 4.3.2 价格策略 |
| 4.3.3 渠道策略 |
| 4.3.4 促销策略 |
| 4.3.5 人员策略 |
| 4.3.6 有形展示策略 |
| 4.3.7 服务过程策略 |
| 4.4 G航空公司国内客运市场营销策略的问题 |
| 4.4.1 产品策略问题 |
| 4.4.2 价格策略问题 |
| 4.4.3 渠道策略问题 |
| 4.4.4 促销策略问题 |
| 4.4.5 人员策略问题 |
| 4.4.6 有形展示策略问题 |
| 4.4.7 服务过程策略问题 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 G航空公司国内客运市场营销策略的优化建议 |
| 5.1 产品和服务优化 |
| 5.2 价格策略优化 |
| 5.3 渠道策略优化 |
| 5.3.1 直销渠道方面 |
| 5.3.2 分销渠道方面 |
| 5.4 促销策略优化 |
| 5.5 服务人员策略优化 |
| 5.6 有形展示策略优化 |
| 5.7 服务过程策略优化 |
| 5.8 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）DF航空客运服务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 |
| 1.3 研究对象及内容 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法和思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 相关理论 |
| 2.1.1 服务的定义及特征 |
| 2.1.2 服务营销的发展及特征 |
| 2.1.3 服务营销三角形 |
| 2.1.4 服务营销组合策略 |
| 2.2 民航客运服务营销的相关概念 |
| 2.2.1 航空客运服务 |
| 2.2.2 常旅客计划 |
| 第3章 DF航空客运服务营销环境分析 |
| 3.1 外部环境现状分析 |
| 3.1.1 政治环境现状分析 |
| 3.1.2 经济环境现状分析 |
| 3.1.3 社会文化环境现状分析 |
| 3.1.4 技术现状分析 |
| 3.1.5 行业竞争环境现状分析 |
| 3.2 内部环境现状分析 |
| 3.2.1 公司现状 |
| 3.2.2 组织结构与人力资源现状 |
| 3.2.3 财务现状 |
| 3.2.4 营销能力现状 |
| 3.3 SWOT分析 |
| 3.3.1 优势分析 |
| 3.3.2 劣势分析 |
| 3.3.3 机遇分析 |
| 3.3.4 威胁分析 |
| 3.3.5 SWOT分析矩阵 |
| 第4章 DF航空客运服务营销现状分析及存在的问题 |
| 4.1 航空客运旅客投诉情况现状分析 |
| 4.1.1 境内航空投诉类型及比例分析 |
| 4.1.2 同行业投诉情况现状对比分析 |
| 4.1.3 投诉数据分析 |
| 4.2 DF航空客运旅客满意度情况分析 |
| 4.2.1 CAPSE概述 |
| 4.2.2 CAPSE问卷调查项目设计及评分细则 |
| 4.2.3 2018年国内全服务航空公司的综合得分 |
| 4.2.4 购票服务满意度得分 |
| 4.2.5 机上服务满意度得分 |
| 4.2.6 地面服务满意度综合得分 |
| 4.2.7 航班不正常保障满意度得分 |
| 4.2.8 满意度数据分析 |
| 4.3 DF航空公司客运服务营销存在的问题 |
| 4.3.1 延误航班的补救和安抚服务 |
| 4.3.2 全流程服务中细节意识有待进一步提高 |
| 4.3.3 服务人员的专业服务能力有待进一步加强 |
| 4.3.4 不同目标市场的需求有待进一步优化 |
| 第5章 DF航空客运服务营销策略 |
| 5.1 产品策略 |
| 5.1.1 DF航空市场现状分析 |
| 5.1.2 以目标市场为导向优化产品服务 |
| 5.2 价格策略 |
| 5.3 渠道策略 |
| 5.4 促销策略 |
| 5.4.1 加强促销手段的多样化 |
| 5.4.2 加强常旅客的数据库管理 |
| 5.5 客户过程体验策略 |
| 5.5.1 航班延误服务措施及服务资源平台的优化 |
| 5.5.2 加强多样化与个性化延伸服务 |
| 5.5.3 加强技术创新与优化全流程自助服务 |
| 5.5.4 精益行李服务 |
| 5.5.5 健全旅客投诉反馈机制 |
| 5.6 企业有形展示策略 |
| 5.6.1 客舱设施的优化 |
| 5.6.2 优化餐食服务 |
| 5.6.3 加强社区服务与公益事业参与度 |
| 5.7 服务人员素质提升策略 |
| 5.7.1 加强营销方式多样化以确保优质服务 |
| 5.7.2 加强员工培训以提升职业素养 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）KM航空公司公务采购机票项目的服务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、选题意义 |
| 第二节 研究内容 |
| 第三节 研究方法 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 航空公司营销的研究 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 第二节 服务营销相关理论 |
| 一、服务的内涵 |
| 二、服务的特征 |
| 三、服务质量 |
| 四、服务营销组合 |
| 第三章 KM航空公务采购机票项目的营销现状 |
| 第一节 KM航空公务采购机票项目简介 |
| 第二节 公务采购机票项目的营销状况 |
| 一、线上销售渠道简介 |
| 二、线下销售渠道简介 |
| 第三节 KM航空公务采购机票项目的SWOT分析 |
| 一、优势分析 |
| 二、劣势分析 |
| 三、机会分析 |
| 四、威胁分析 |
| 五、SWOT分析小结 |
| 第四章 公务采购机票项目存在的服务营销问题 |
| 第一节 产品问题 |
| 一、基础位移产品的问题 |
| 二、产品同质化问题 |
| 第二节 客票定价问题 |
| 一、实时定价问题 |
| 二、价格梯度问题 |
| 三、量价关系问题 |
| 四、联营问题 |
| 第三节 分销渠道的问题 |
| 一、线上渠道问题 |
| 二、线下渠道问题 |
| 第四节 促销问题 |
| 一、促销方式分析 |
| 二、促销费分析 |
| 第五节 服务人员方面的问题 |
| 第六节 服务过程的问题 |
| 一、客票退改签过程问题 |
| 二、不正常航班保障过程 |
| 第七节 有形展示问题 |
| 一、公务采购机票官网站展示不足 |
| 二、KM航空特色展示的问题 |
| 第五章 公务采购机票项目服务营销策略 |
| 第一节 产品策略 |
| 一、KM航空核心服务产品策略 |
| 二、采用付费会员制的差异化服务策略 |
| 第二节 定价策略 |
| 一、实时定价策略 |
| 二、价格梯度策略 |
| 三、量价关系策略 |
| 四、联营策略 |
| 第三节 渠道策略 |
| 一、线上渠道策略 |
| 二、线下渠道策略 |
| 第四节 促销策略 |
| 一、取消基础代理费策略 |
| 二、提高溢价类和后返类促销费策略 |
| 第五节 服务人员策略 |
| 一、加强人员培训 |
| 二、注重员工激励 |
| 三、授权策略 |
| 第六节 服务过程策略 |
| 一、客票退改签过程策略 |
| 二、不正常航班保障过程策略 |
| 三、特殊旅客服务流程建设 |
| 第七节 有形展示策略 |
| 一、公务采购机票管理网站展示策略建议 |
| 二、KM航空特色展示策略 |
| 第六章 KM航空公司公务采购机票项目的服务营销保障措施 |
| 第一节 培训体系建设 |
| 一、明确服务培训体系中涵盖的部门 |
| 第二节 构建数字化体系 |
| 一、搭建数据仓库,夯实数据后台 |
| 二、构建数据中台 |
| 三、数据前台的建设 |
| 第七章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）J国际机场旅客服务营销组合策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 关于服务营销的研究 |
| 1.2.2 关于航空业服务营销的研究 |
| 1.3 研究内容及研究框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 第二章 相关概念及理论 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 服务的概念及特征 |
| 2.1.2 机场旅客服务的概念及特点 |
| 2.1.3 服务营销的概念及特征 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 竞争五力模型 |
| 2.2.2 PEST分析法 |
| 2.2.3 SWOT分析法 |
| 2.2.4 服务营销组合(7Ps) |
| 第三章 J机场营销环境分析 |
| 3.1 J机场发展概况 |
| 3.2 宏观营销环境分析 |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会文化环境 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.3 微观营销环境分析 |
| 3.3.1 竞争环境分析 |
| 3.3.2 内部环境分析 |
| 3.4 营销环境SWOT分析 |
| 3.4.1 内部优势 |
| 3.4.2 内部劣势 |
| 3.4.3 外部机会 |
| 3.4.4 外部威胁 |
| 第四章 J机场旅客服务营销现状及存在的问题分析 |
| 4.1 J机场旅客服务营销现状 |
| 4.1.1 J机场服务营销现状分析 |
| 4.1.2 J机场服务满意度分析 |
| 4.2 J机场旅客服务营销组合中存在的问题分析 |
| 4.2.1 产品策略(Product)方面的问题 |
| 4.2.2 价格策略(Price)方面的问题 |
| 4.2.3 渠道策略(Place)方面的问题 |
| 4.2.4 促销策略(Promotion)方面的问题 |
| 4.2.5 人员策略(People)方面的问题 |
| 4.2.6 过程策略(Process)方面的问题 |
| 4.2.7 有形展示策略(Physical evidence)方面的问题 |
| 第五章 J机场旅客服务营销组合策略的改进及实施保障 |
| 5.1 J机场旅客服务营销组合策略的改进 |
| 5.1.1 产品策略(Product)的改进 |
| 5.1.2 价格策略(Price)的改进 |
| 5.1.3 渠道策略(Place)的改进 |
| 5.1.4 促销策略(Promotion)的改进 |
| 5.1.5 人员策略(People)的改进 |
| 5.1.6 过程策略(Process)的改进 |
| 5.1.7 有形展示策略(Physical evidence)的改进 |
| 5.2 改进策略的实施保障 |
| 5.2.1 制度保障 |
| 5.2.2 人才队伍保障 |
| 5.2.3 文化认同保障 |
| 5.2.4 思想统一保障 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（9）S航空公司呼叫中心服务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法及思路 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.3 论文的主要内容与结构安排 |
| 1.3.1 论文的主要内容 |
| 1.3.2 论文结构 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 理论综述 |
| 2.1 服务营销基本理论 |
| 2.1.1 服务营销定义 |
| 2.1.2 服务营销7P组合 |
| 2.1.3 服务市场营销战略STP理论 |
| 2.2 分析工具与方法介绍 |
| 2.2.1 宏观环境PEST分析法 |
| 2.2.2 企业竞争环境SWOT分析法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 行业市场发展现状及趋势 |
| 3.1 行业发展现状及趋势 |
| 3.1.1 中国民航业发展现状 |
| 3.1.2 呼叫中心产业发展现状 |
| 3.1.3 航空企业呼叫中心发展趋势 |
| 3.2 S航空公司发展概况 |
| 3.3 S航空公司呼叫中心发展现状 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 S航空公司呼叫中心营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境(PEST)分析 |
| 4.1.1 政治环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会文化环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 企业竞争环境(SWOT)分析 |
| 第五章 S航空呼叫中心营销战略及服务营销问题分析 |
| 5.1 S航空公司呼叫中心STP营销战略分析 |
| 5.1.1 市场分析 |
| 5.1.2 市场选择 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 S航空公司呼叫中心服务营销7P分析 |
| 5.2.1 产品分析 |
| 5.2.2 定价分析 |
| 5.2.3 渠道分析 |
| 5.2.4 促销分析 |
| 5.2.5 人员分析 |
| 5.2.6 过程分析 |
| 5.2.7 有形展示分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 S航空公司呼叫中心服务营销改进建议 |
| 6.1 服务营销组合改进建议 |
| 6.1.1 产品策略 |
| 6.1.2 价格策略 |
| 6.1.3 渠道策略 |
| 6.1.4 促销策略 |
| 6.1.5 人员策略 |
| 6.1.6 过程策略 |
| 6.1.7 有形展示策略 |
| 6.2 本章小结 |
| 第七章 总结 |
| 7.1 论文结论 |
| 7.2 论文研究的不足与改进方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）YN航空公司客运营销模式升级对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究的内容与方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究技术路线及创新点 |
| 1.3.1 研究技术路线图 |
| 1.3.2 “互联网+”创新点 |
| 2 航空公司客运营销相关理论综述 |
| 2.1 航空联盟 |
| 2.2 航线网络 |
| 2.3 产品的开发与创新 |
| 2.4 服务营销的概念 |
| 2.5 营销渠道基本概念 |
| 2.6 客户关系管理概念 |
| 2.7 竞合关系理论 |
| 3 YN航空公司介绍及客运营销环境分析 |
| 3.1 YN航空公司概况 |
| 3.1.1 企业概况及发展历程 |
| 3.1.2 员工队伍状况 |
| 3.1.3 机队基本情况 |
| 3.1.4 企业战略 |
| 3.2 YN航空公司客运营销面临的宏观环境分析 |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会文化环境分析 |
| 3.2.4 技术环境之“互联网+”分析 |
| 3.2.5 自然环境分析 |
| 3.3 YN航空公司客运营销面临的微观环境分析 |
| 3.3.1 现有竞争者 |
| 3.3.2 潜在进入者 |
| 3.3.3 替代品 |
| 3.3.4 供应商 |
| 3.3.5 买方 |
| 3.4 现状小结 |
| 4 YN航空公司客运营销模式现状及存在问题分析 |
| 4.1 YN航空公司客运营销模式现状介绍 |
| 4.1.1 航网建设 |
| 4.1.2 航空产品 |
| 4.1.3 服务营销 |
| 4.1.4 营销渠道 |
| 4.2 YN航空公司客运营销模式制约因素分析 |
| 4.2.1 航网建设 |
| 4.2.2 航空产品 |
| 4.2.3 服务营销 |
| 4.2.4 营销渠道 |
| 5 YN航空公司客运营销模式的升级对策研究 |
| 5.1 主题思路框架 |
| 5.2 航网建设思路和对策 |
| 5.2.1 航网建设思路 |
| 5.2.3 航网优化的对策 |
| 5.3 产品开发创新的思路和对策 |
| 5.3.1 产品开发创新的思路 |
| 5.3.2 产品开发创新的对策 |
| 5.4 服务营销的思路和对策 |
| 5.4.1 服务营销的思路 |
| 5.4.2 服务营销的对策 |
| 5.5 营销渠道的升级对策 |
| 5.5.1 构建多节点互通渠道网络思路 |
| 5.5.2 构建多节点互通渠道网络的对策 |
| 5.6 YN航空公司客运营销模式升级保障措施 |
| 5.6.1 营销模式升级外部保障措施 |
| 5.6.2 营销模式升级内部保障措施 |
| 6 结束语 |
| 6.1 研究局限 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 :YN航空公司产品项目开发调研问卷 |
| 附录2 :YN航空公司服务质量及需求调研表 |
| 致谢 |
四、我国航空公司基本服务营销战略研究（论文参考文献）
- [1]H航空辅营产品营销策略研究[D]. 李博. 北京交通大学, 2021
- [2]TX航旅公司营销策略优化研究[D]. 王涛. 北京交通大学, 2020(04)
- [3]DR公司机场贵宾服务营销策略研究[D]. 司亚明. 北京交通大学, 2020(04)
- [4]H航空公司营销策略研究[D]. 张杨梓. 郑州大学, 2020(02)
- [5]G航空公司国内客运市场营销策略研究[D]. 姚欢静. 北京工业大学, 2020(06)
- [6]DF航空客运服务营销策略研究[D]. 汤瑞. 西南民族大学, 2020(04)
- [7]KM航空公司公务采购机票项目的服务营销策略研究[D]. 李鹏. 云南财经大学, 2020(07)
- [8]J国际机场旅客服务营销组合策略研究[D]. 王紫建. 青岛大学, 2019(02)
- [9]S航空公司呼叫中心服务营销策略研究[D]. 王磊. 电子科技大学, 2019(04)
- [10]YN航空公司客运营销模式升级对策研究[D]. 侯翔. 云南大学, 2019(02)