问：什么是交通文化
- 答：交通文化是交通行业各部门、各单位在长期的建设、运输和管理等实践中逐步形成的，为广大交通员工所普遍认同并自觉遵守的，具有现代意识和行业特色的使命、愿景、精神和价值观，以及各部门、各单位制定各种规章制度、展现各自外在形象所遵循的缓烂价值理念。
交通文化是交通行业信奉并付诸实践的价值理念。也就是说，交通文化的核心内容是价值理念，而且是交通行业各部门、各单位信奉和倡导，并在交通建设、运输和管理实践中得到贯彻和落实的价值理念。因此，交通文化是理论和实践的统一，是价值观和方法论的统一。
交通文化的构成
交通文化主要由物质文化、制度文化和精神文化等文化要素构成。也就是说，交通文化是交通行业各部门、各单位在交通建设、运输和管理实践中产生的各种物质文化、制度文化和扒困精神文化的总和。各种文化要素处于不同的层次，发挥着不同的作用，相互之间关系密切，共同构成交通扰此漏文化。
物质文化是交通行业的表层文化，是交通行业的形象识别系统，是交通行业各部门、各单位在工作环境、形象标识和文化传播网络等方面所展现的外在形象，以及树立这种外在形象所遵循的价值理念。
制度文化是交通行业的浅层文化，是交通行业的行为规范系统，是交通行业规范交通建设、运输和管理行为的道德准则和规章制度，以及制定这些道德准则和规章制度所秉承的价值理念。
精神文化是交通行业的核心文化，是交通行业最主要的价值理念系统，包括核心理念系统和应用理念系统。核心理念系统反映的是交通行业纲领性的核心思想，包括交通行业的使命、愿景、精神、价值观等；应用理念系统反映的是交通行业某一领域具有应用指导作用的价值理念，包括建设理念、运输理念、管理理念、用户理念、员工理念等。
例子，不好意思，不知道。
问：民风民俗与我们的交通 文化有何联系 （ 各地各民族）
- 答：民风民俗与交通的关系显而卜戚易见，历史上来看，平原地区的不同区划的人们因为交通便利，信息的沟通较为顺畅，所以这些区银缓域的民风民俗大致相同，语言的差距也不大；而山区和高原的居民，因为交通不便，互相之间交流不畅，时间一久，民风民俗之间会存在较大差异。而民风民俗与文化的型搏陵关系，应该这样理解：其实民俗民风也是文化的一部分，但值得我们警醒的是，这种文化正在逐步缺失，这是非常可怕的。
- 答：乍一看，没什么联系。
民风和民俗是两个不同的概念：民风是随时间变化而变化的一种社会风气，民俗是一种传承先人智慧的生活习惯，它不易因时间的变化而变化。它们有共同点那就是受地区的影响，因地此卜区不同而表现形式各异。
大家都知道我们中国人的交通规则是：靠右行驶。而在日本等其他国家是以靠左行驶的，包括汽车方向盘和驾座的设计都是与我们中国相反的。我想，这些法律法规的制定一开始肯定受到人们的生活习惯也就是“民俗”的影响，因此从这一点来看，交通和民俗有关联。
文化的含义很多，当它跟民风民俗联系在一起时，通常称为“民俗文化”也就是用文字等形式记录民间的风俗习惯、思想观念等。比方说我们现森拿穗在研究的八字命理、古今风水等易学知识就属于民俗文化的范畴。当然，这种民俗文化它受敏神社会风气的影响，有时受重视、有时受歧视，有的地方重视、有的地方不重视而已。因此文化也与民风民俗有关联。 - 答：交通方便，游客更愿意去当地玩。民风民俗就能更好的推广呀
- 答：乍一看，没什么联系。
民风和民俗是两个不同的概念：民风是随时间变化而变化的一种社会风气，民俗是一种传承先人智慧的生活习惯，它不易因时间的变化而变化。它们有共同点那就是受地区的影响，因地此卜区不同而表现形式各异。
大家都知道我们中国人的交通规则是：靠右行驶。而在日本等其他国家是以靠左行驶的，包括汽车方向盘和驾座的设计都是与我们中国相反的。我想，这些法律法规的制定一开始肯定受到人们的生活习惯也就是“民俗”的影响，因此从这一点来看，交通和民俗有关联。
文化的含义很多，当它跟民风民俗联系在一起时，通常称为“民俗文化”也就是用文字等形式记录民间的风俗习惯、思想观念等。比方说我们现森拿穗在研究的八字命理、古今风水等易学知识就属于民俗文化的范畴。当然，这种民俗文化它受敏神社会风气的影响，有时受重视、有时受歧视，有的地方重视、有的地方不重视而已。因此文化也与民风民俗有关联。
问：中国古代交通文化有哪几类
- 答：中国棚腔古代交通文化应该最主要的也就是，比如凯郑说像马车，或者说是步行之类的，对于普通的来说，应该最普遍的也就是步行，因为多数人要离开的地方也不会太远，而且步行，也没有什么成本，有人可能会坐轿子，有人可能会盯和颂坐马车，或者说是骑马之类的，这些应该都是属于交通方面的情况。
