一、浅谈信息技术与现代物流管理（论文文献综述）
毛娜[1]（2021）在《SL现代物流园发展战略研究》文中认为
《物流研究》编辑部[2]（2020）在《“十四五”规划物流业发展“中国物流30人论坛”》文中提出2020年11月3日晚18时,新华社受权播发布党的十九届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称《建议》）。《建议》中四处提到"物流",站在"十四五"规划即将开启的新起点上,为解决物流业如何开好局、起好步,聚焦怎么学、怎么想、怎么干,我们邀请了国内30位专家学者,他们在仔细研读《建议》的基础上,提出了自己的思考。
Kuchaev Dmitrii[3]（2020）在《现代物流理论下中小制造业企业采购活动改进研究》文中认为伴随着全球经济的高度互联以及传统产业与互联网的跨界融合,现代企业的生存环境愈发恶劣,从产品生产制造的同质化到终端顾客销售的高要求,进一步对企业现代化管理水平提出了更高的要求。目前,从企业全链条视角出发,采购活动成为当今企业竞争的新领域,采购环节的科学管理不仅能够优化流程、降低管理成本,同时也能够直接影响终端客户对于企业的认知水平,尤其是在数据高度透明的条件下坚守传统的采购模式无疑是走向无尽的管理深渊。因此,面临企业采购管理模式的新挑战,以信息技术为载体,推动物流的自动化与提升物流运作效率已经成为物流行业的共识,构建与自身相匹配的管理模式就显得尤为重要。本研究主要以现代物流理论为依据,基于采购环节优化的视角,聚焦流程优化与重组,重点解决采购活动中的供应商评价与选择问题,目的在于降低企业的采购成本,强化供应链管理,使采购活动成为供应链管理中的价值创造部分,实现新的利润增长点。本研究基于现代物流理论,通过对国内外现有研究进行文献梳理与评述,明确现代化物流理论对于本研究的指导意义;依托行业报告、公开数据以及调研数据获取当前我国制造业中小企业在采购活动中所出的基本环境以及采购管理的模式,识别出存在的主要问题,提出采购活动流程优化和现代化数据库综合管理,降低采购管理活动冗余,提高企业采购活动效率和管理效益;进一步聚焦采购环节中的供应商选择机制,构建供应商选择评价指标体系,选择信息墒-灰色关联相结合的方法构建基于现代化物流理论的中小制造企业供应商选择模型,并以M企业的物流采购活动进行实证研究,解决M企业存在的采购活动问题,为同行业的其他中小制造企业提供借鉴的意义。
宋铁峥[4]（2020）在《基于C-ERP的铁路物流信息平台优化研究 ——以沈阳铁路局为例》文中研究表明我国交通运输行业在国民经济发展中发挥着至关重要的作用,铁路运输行业作为自主经营的市场主体,以中国铁路总公司为核心,由各个地方铁路局作为主要组成部分,在适应市场经济发展的趋势中,逐渐建立起适用于当前时代发展的现代铁路特色物流体系。由于现代物流行业每天都在迅猛变化,现代物流管理体系的发展和改革还存在着许多不完善的地方,整个物流运输市场依然面对着激烈的竞争和淘汰,各个地方铁路局仍然需要不断地学习和利用现代信息技术以及互联网形式的管理方法,来推进铁路运输物流管理的信息化建设和现代化建设。为适应现代物流市场的多方面竞争,铁路运输物流信息平台建设需要从软件、硬件等多方面全方位的提升物流管理水平。本文以沈阳铁路局作为研究和分析对象,针对当前沈阳铁路局的物流平台建设现状与存在问题进行研究分析,引入了CRM（现代企业客户关系管理）的概念,将其应用到铁路运输物流信息平台建设体系中,同时主要结合ERP（企业资源计划体系）的相关知识理论,通过对C-ERP的相关概念进行详细论述,结合当前沈阳铁路局信息物流平台发展状况,建立设计基于C-ERP模式的现代信息物流平台管理模型。从确立CRM模型到运用ERP整合物流管理系统,建立基于C-ERP的现代信息物流平台管理,设计网络技术架构,最后对项目的预期效果进行评估并提出该项目实施、发展的保障措施。本文基于C-ERP模式优化设计沈阳铁路局现代信息物流平台系统,为沈阳铁路局铁路运输现代信息物流的建设和发展提供了一定的参考。
朱宏[5]（2020）在《现代物流企业应用5G网络技术对竞争力的影响研究》文中进行了进一步梳理现代物流企业作为国民经济的重要组成部分,是联系着生产与消费、城市和乡村的重要纽带,在国民经济和地区经济的发展中具有很强的基础性和带动性。近十几年中,随着新零售经济的持续高速发展,现代物流业更成为众人瞩目的产业,产业价值凸显,成为中国商业发展最重要的基础之一。但是,随着国内现代物流业市场的发展逐步的接近饱和,例如快递类物流市场和零担类物流市场,以及现代物流企业为客户所能提供服务模式高度重合,都使得物流企业的运营成本更加透明,现代物流市场的竞争日趋白热化。同时,国内物流行业整体运行成本较国际平均水平依然偏高,所以,现代物流企业如何实现降本增效并开拓新的业务模式成为在当下激烈的市场竞争中最为关注的问题。2019年7月,“十四五”综合交通运输发展规划编制工作会议提出一批重大政策和重大改革举措,其中推行深化现代物流行业供给侧结构性改革,物流企业的降本增效成为规划重点。同年,国家工信部在6月6日正式给国内三大通信运营商以及广电集团发布了5G商用牌照,标志着国内5G技术发展元年的来临,国内众多行业均在积极探索与5G网络技术的结合,帮助企业自身提升产能效率开拓业务。在此大背景下,本文以当今现代物流企业中热点关注的基于5G网络技术支撑的现代物流应用作为分析起点,从基础理论层面,分析了 5G网络技术的应用对现代物流企业业务内容的影响。其次,借助管理学经典理论波特五力模型,以具有代表性的快递类物流企业顺丰公司作为样本,从市场竞争力的五个方面,借助最新的统计数据和公司财务报表,逐一的分析了国内现代物流企业在行业竞争中所面临的困境以及内在原因,并分别针对不同的竞争困境提出了相应的5G物流应用解决方案。然后,从现代物流企业培育5G物流应用的建设角度出发,针对行业中各类典型的物流应用场景,讨论不同5G物流应用对企业竞争力的影响,结合研究内容,分析并总结依托5G网络技术支撑的智慧化物流体系架构。最后,根据分析结果,给出了“物流企业+信息技术公司”的联合开发建议并讨论了物流企业优先布局5G物流标准的重要性。本文主要从5G物流应用发展的商业竞争度作为分析主体,结合5G网络发展的技术特点,论证分析了 5G物流技术的逐步应用将对现代物流企业在当下物流行业激烈的竞争环境中所带来的影响,借助波特五力模型以及对5G物流商用场景的分析,讨论并总结现代物流公司发展5G物流应用建设意见,给当今着重研发5G物流应用的现代物流企业以及相关信息技术公司提供理论参考依据。
张曦予[6]（2020）在《“互联网+”背景下金象物流有限公司运营模式研究》文中研究指明现代物流业是国民经济的动脉和基础产业,是推动未来经济发展新的增长点和重要力量。当前“互联网+”的发展趋势不可逆转,未来物流企业的发展必然与互联网相融相通。“互联网+”的发展潜力无限,为物流企业的发展提供了多种可能,特别是“互联网+”技术的不断推陈出新,有利于物流企业技术管理体系的更新换代,促进产业的优化升级;也可能出现物流企业难以适应新技术的迅速变化,最终被新兴的物流模式所取代。当前,物流企业只有紧紧抓住“互联网+”带来的发展机遇,准确把握“互联网+”的技术特点,将其融入到企业的运营模式中,才能实现“互联网+”与物流企业互利共赢。因此,在“互联网+”背景下如何选择相适应的运营模式,加快转型升级,增强核心竞争力,成为现代物流企业需要面临的重要选题。本文以现代物流发展前沿为导向,以物流相关基础理论研究为支撑,以金象物流公司运营模式为研究对象,通过研究当前“互联网+”背景下现代物流企业与互联网技术融合发展趋势及特点,结合金象物流公司运营状况,分析得出该公司运营模式存在的突出问题有:运营生产范围受限、服务质量明显偏低、电商平台发展缓慢、管理模式不够科学。分析存在问题的主要原因是:市场定位不尽合理、客户需求认识不到位、信息平台建设重视不足、专业运营管理人才缺乏。针对存在的问题并分析原因,提出了有关对策建议即:利用互联网现代化技术,建立物流信息共享平台,打造共享物流;完善电子商务平台,打造电商物流;转变观念创新服务,打造定制物流;依托自贸区优势,打造跨境物流等运营模式提升公司运营水平;同时要加快建立完善的物流服务体系、物流决策支持系统、优质的电商发展环境、全方位的公司监管制度等保障措施确保运营模式落地见效。
江琳[7]（2020）在《Y企业物流信息系统提升策略研究》文中研究表明目前对物流领域的研究观点普遍认为,现代物流与传统物流的一个重要区分指标就是在物流活动中信息技术的应用程度。主要原因归纳为:信息技术的使用能够显着提升物流活动的作业效率,从而提高经济效益。因此,现代物流企业间的竞争从表面上看是市场份额的竞争,但进一步剖析在影响份额的因素中,企业对信息化应用程度的竞争则是重要表现之一。当今我国物流业的发展和物流信息化市场正在进入一个加速发展的时期,第三方物流管理软件逐步趋于更加专业化,国内企业管理者的信息化意识逐步提高,企业信息化建设步伐加快,着手于积极采用先进信息技术提高企业运营水平和综合实力。因此,针对企业现代化物流信息系统建设的研究,对企业发展有重要的现实指导意义。Y企业是国内某央企下属全资物流型子公司,公司从成立开始一直借着集团内其它子公司的业务对接稳步发展。近年来随着市场竞争日趋激烈,由于缺少针对物流信息系统的优化、升级而使Y企业的客户黏度不断下降,利润逐渐下滑。本文以Y企业为研究案例,对企业展开调研。通过问卷调查、管理者访谈、文献分析法将企业目前存在的物流信息系统亟待提高的现状进行说明,并结合企业未来发展定位来设计物流信息系统的优化解决方案。最后,本文在信息系统改进方法提出的同时,强调Y企业要在改进物流信息系统的同时,转变思想、将传统物流追求大而全的作风转变为以客户利益为出发点的周转率快、库存精准度高、劳动效率高、管理成本低的现代管理思想上。同时利用信息平台的建设,结合自身优势开展新业务。从引入信息化理论开始,到未来发展方向的转变,本文的研究旨在对Y企业有现实的指导意义,同时对像Y企业一样的传统物流企业提供参考价值。
万翠兰[8]（2020）在《RG港口现代物流园发展战略研究》文中进行了进一步梳理伴随着经济及信息技术的不断发展,经济全球化和区域经济一体化程度进一步扩大,各国之间生产要素的流动性进一步加强。物流业作为现代服务业的重要组成部分和国民经济的重要支柱产业,在现代经济贸易中的地位越来越重要,被誉为“经济发展的加速器”。现代物流业在国家调整产业结构、转变发展方式等宏观层面发挥的作用也不容小觑。为了RG港口物流业长期可持续发展,对RG港物流园发展战略进行研究。本文在大量阅读相关文献的基础上,研究了RG港口现代物园的内外部环境进行了研究,找到了内部的优势和劣势,外部的机遇和威胁,通过SWOT方法,对战略进行了分析,找到了战略定位。按照战略定位,进一步研究了战略目标,分为总体目标和阶段性目标。按照战略目标,对战略业务单元进行了选择,包括了仓储业务、运输业务、流通加工业务、保税物流业务。战略业务单元的选择必须有战略实施和保障措施。战略实施主要包括六个方面的内容:管理驱动创新发展、招商拉动快速发展、资源联动集约发展、合作互动共赢发展、低碳促动生态发展、强化增值服务发展。保障措施包括四个方面的内容:促进园区企业经营水平提升、加强整体的信息化平台建设、强化人才的引进和培养、积极充分利用相关政策优势。最终,希望通过本文的研究为其他相关港口物流园的发展战略研究提供一定的借鉴。
杨妮[9]（2019）在《R市现代物流业发展对策研究》文中认为现代物流业是第三产业,学者主要把其归结为服务业,是一种现代化的管理手段,现代物流业主要是以运用信息化技术为手段来为实现物品及资源的高效流通提供有力支持。本文首先对国内外研究进行了总结,分析了现代物流业的相关基本理论;介绍了R市物流业发展的相关经济数据,来说明其当前经济发展状况、物流基础设施建设状况、物流经济贡献率和物流业相关发展政策;然后通过实地走访并采用调查问卷的方式获取了R市物流业发展现状的第一手数据,并以数据分析结果为基础,采用SWOT工具来对R市现代物流业发展的内外部环境进行分析总结,发现R市现代物流业发展存在的宏观问题和微观问题以及发展问题;针对上述三个层面存在的问题分别给出了相应的优化对策,同时为保障对策能顺利实施还提出了相应的保障措施。期望此文能为R市现代物流业更好的发展提供理论参考与依据。
魏强[10]（2019）在《物流企业城市共同配送合作决策模型研究》文中研究说明近年来,我国电子商务迅猛发展,并保持着快速增长的势头。知名电商企业纷纷上市,品牌知名度不断提高。同时,伴随电子商务的快速发展,作为现代物流产业重要细分领域的电商物流产业发展迅猛,包括电商自建物流以及第三方快递业市场规模持续扩大。2019年3月1日,国家发改委等部委发布《推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》,进一步强调物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。同时,文件在许多方面提到了共享思维在物流领域的应用与推广,例如:推进设施共享共用;鼓励和支持云仓等共享物流模式、共同配送等先进物流组织方式发展;发展基于存货控制的“共享型”供应链以及统仓共配。但是,尽管我国物流产业已经发展了很多年,并取得了长足的进步,制约现代物流产业纵深发展的诸多因素依然存在。散乱差、标准不统一、空驶率严重、供求错位、行业人才培养层次不高、仍处于发展的初级阶段、组织以及管理水平不高等仍然是我国现代物流产业转型升级急需解决的突出问题与矛盾。大物流向快递、城乡共同配送、供应链管理、物流供应链金融、智慧物流、互联网+物流等新兴业态的发展,对物流人才以及物流组织管理提出了更高、更深层次的需求。现代物流特别是电商物流在传统意义上来讲属于劳动密集型产业,在当前我国人口红利拐点显现,人力资源成本优势逐渐降低、诸多要素成本不断升高的激烈市场竞争环境下研究如何更加降本增效的促进现代物流产业的发展,以更好的发挥物流业对国民经济发展的基础性、战略性以及先导性作用,完全符合国家关于加快推进物流业降本增效的指导精神。物流产业特别是电商物流作为产业链条长、资源要素多、节点与工序繁多的服务业态,科学、大胆的尝试在电商物流细分领域的各个方面充分运用共享经济的思维来组织生产与变革是非常有必须要的。本文主要研究物流领域实施城市共同配送的合作机制问题。首先,给出了现代物流产业的共同配送发展思路,证明了资源要素共享在现代物流产业领域推广应用的可行性与经济性;其次,将公平偏好、股权合作引入运营管理改进策略,解决了很多运营管理策略难以在现实的商业环境中推广应用的阻碍问题;再次,研究系统考虑了物流服务供给不足与供给过剩的风险成本因素,并分析了相应的风险分担应对策略,相对于传统物流的粗放式管理与资源要素投入方式给出了更加科学理性的项目投入产出分析机制;最后,以电商物流细分行业以及相关公司的运营数据作为验证分析理论模型的基础,给出了比较贴近真实商业环境的运营改进策略的仿真与验证性分析。具体而言,本文主要研究了以下问题:（1）研究分析了两家提供全程服务的物流企业采取城市共同配送运营策略的可行性与经济性。在实施城市共同配送之前,两家物流企业将城市配送外包给独立的配送服务市场主体（相同或者不同的配送服务商）,自己只运营城市之间的物流运输。采取城市共同配送之后,两家物流企业将充分依托自身以及圈层内部相关物流企业的城市配送服务需求资源,通过一定的股权投资及利润共享策略联合投资运营独立的城市共同配送企业,以实现基于现有物流需求方资源的纵向一体化策略,一方面降低城市配送领域的运营成本、提升运营效率,进而获得更多的市场客户,另一方面可以增加企业新的利润增长点。（2）分析了公平偏好对物流企业之间进行城市共同配送的行为决策以及运营绩效的影响。改变主流供应链协调与优化研究以人的自利理性为假设前提的研究范式,充分考虑了人作为市场经济主体决策者的亲社会属性与行为,以便使研究更加逼近真实的商业运营与决策场景。（3）将两家物流企业进行城市共同配送的研究拓展到更为一般的情形,即有N家物流企业在替代性需求假设下联合组建城市共同配送企业时的运营策略。为共同配送物流服务系统设计了一个新的两级供应链,其中N家物流服务公司只负责运营城际物流运输,然后将城市配送外包给城市共同配送企业。分别研究了基于订单流量占比（OFP）以及因子组合（RSF）的利润共享与合作投资契约的联合最优决策策略。研究发现基于订单流量占比利润共享契约的服务供应链的盈利能力远远高于分散型服务供应链的盈利能力,并且非常接近集中型服务供应链的盈利能力。在基于因子组合RSF的利润共享契约的服务供应链中,存在许多可能的利润共享因子组合RSF可以提高整个供应链的盈利能力。分析表明,基于订单流量占比OFP的利润共享契约是所有基于因子组合RSF的利润共享契约中的一个特例,并且是其中的最优解决方案。通过理论分析,研究给出了一种进行公平利润分配的操作方法,即根据订单流量占比（OFP）来确定供应链成员之间合作时的利益划分。该方法有效地解决了物流公司之间合作过程中可能出现的相对不公平的利益分配问题。（4）研究了供需非均衡损失下由N家物流公司联合组建城市共同配送企业时的利润共享型运营策略。设计了供需非均衡损失下考虑物流服务能力供给不足与过剩情形下的城市共同配送合作机制,并利用几家物流企业的运营数据对比分析了六种不同类型的供应链绩效。研究结果表明:城市共同配送企业承担成本风险时的分散型服务供应链绩效高于物流企业承担成本风险时的分散型服务供应链绩效,这是因为前者作为独立决策者对总体风险进行了集中决策,而物流企业承担成本风险时是独立的考虑各自的风险与利润,显然集中决策最终占优;物流企业承担成本风险时的订单流量占比型以及因子组合型利润共享策略均不能实现对供应链绩效的帕累托改进,因为其值等于物流企业承担成本风险时的分散型供应链绩效;而城市共同配送企业承担成本风险时的订单流量占比型以及因子组合型利润共享策略均能实现对供应链绩效的帕累托改进。（5）研究了供需非均衡损失下由N家物流公司联合组建城市共同配送企业时的风险分担型运营策略。设计了非均衡需求下考虑物流服务能力供给不足与过剩情形下的共同配送物流合作机制,并利用几家物流企业的运营数据对比分析了三种不同类型的供应链绩效。研究结果表明:物流企业订单流量占比型风险分担策略下的供应链绩效高于物流企业承担成本风险时的分散型供应链绩效,低于城市共同配送企业承担成本风险时的分散型供应链绩效;单因子组合型风险分担策略下的供应链绩效高于物流企业承担成本风险时的分散型供应链绩效,等于城市共同配送企业承担成本风险时的分散型供应链绩效;双因子组合型风险分担策略下的供应链绩效仅低于城市共同配送企业承担成本风险时的因子组合型利润共享策略下的供应链绩效,高于其他所有分散型以及利润共享型策略下的供应链绩效。（6）给出了供需非均衡损失下的一个特例分析,即独立随机需求下由两家物流公司联合组建城市共同配送企业时的运营策略。文章探讨了独立随机需求下考虑物流服务能力供给不足与过剩情形下的共同配送物流合作机制,并利用几家物流企业的运营数据对比分析了四种类型的优化策略。研究表明:RE-OFP、RE-RSF、RS-OFP、RS-RSF四种优化策略都能实现电商物流服务运营绩效的帕累托改进;在不同的利润共享或风险分担因子组合下四种利润共享与风险分担策略的优劣程度不同,但是基于订单流量占比的利润共享与风险分担策略以及因子组合型的利润共享与风险分担策略都存在优于分散型服务供应链决策的可行域;在特定的因子组合下利润共享契约能够实现共同配送物流服务供应链的协调;当组合共享因子越逼近0.5即利益均分时,因子组合型的利润共享机制与风险分担机制分别优于基于订单流量占比的利润共享与风险分担机制。本文提出的共同配送物流合作机制为有效解决城市范围内电商物流配送服务空驶率以及运营成本高等问题给出了切实可行的操作方案。本文研究给出了一定的运营改进策略与思路,主要创新点如下:（1）基于供应链协调与股权合作的组合契约研究了共同配送合作机制问题。现有供应链管理研究特别是供应链协调研究,主要分析特定商业运营环境下的供应链协调契约设计问题,主要包括回购契约、批发价契约、数量折扣契约、利润共享契约以及风险分担契约等,因为不同的商业运营背景下各种协调契约的协调性以及关键协调要素的因果关系以及详细设计都有可能发生变化,因此传统的供应链协调研究主要集中在这些方面。但是,对于很多供应链协调契约如何应用在具体的商业运营实践中,如何实现这些运营改进策略的落地执行,在以往的研究文献中很少考虑。本文研究对一线物流企业以及电商物流企业进行了访谈交流,总结提炼了现代物流产业中经常出现的基于业务的股权合作项目的特质,并基于此设计了本文的共同配送合作机制,将供应链协调契约的核心参数与股权设计结合在了一起,并在数理分析上验证了订单流量占比型利润共享协调策略以及基于该参数组合的股权设计的合理性与科学性。（2）研究了共同配送合作机制下的全渠道物流服务供应链结构问题,并给出了其最优均衡决策。与现有的供应链管理研究特别是供应链协调研究主要关注与分析双渠道供应链系统（Dual-channel）不同,本文研究考察了由一个城市共同配送服务供应商与N家物流企业组成的全渠道供应链（Omni-channel SC）结构,以期能够尽可能的捕捉真实商业运营环境中的竞争与合作特性,给出更具可行性以及操作性的运营管理改进方案。（3）区别于传统的理性经济人假设前提,充分考虑决策者的亲社会属性与行为,将公平偏好引入共同配送合作选择的行为决策机制中,增强了研究结论对真实商业环境的反应程度。此外,本文提出的投资组合契约涉及利润共享与联合投资的组合,而不是传统的单一协调契约,并提出了基于订单流量占比OFP的合作机制,也是一种适合于提高行业效率和效益的组织转型方法。
二、浅谈信息技术与现代物流管理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈信息技术与现代物流管理（论文提纲范文）
（2）“十四五”规划物流业发展“中国物流30人论坛”（论文提纲范文）
| 引言 |
| 专家:贺登才 |
| 专家:海峰 |
| 专家:刘伟华 |
| 专家:赵林度 |
| 专家:汪旭晖 |
| 专家:刘志学 |
| 专家:张锦 |
| 专家:张浩 |
| 专家:胡志华 |
| 专家:孔继利 |
| 专家:郝皓 |
| 专家:黄福华 |
| 专家:刘大成 |
| 专家:关旭 |
| 专家:施先亮 |
| 专家:荆林波 |
| 专家:白世贞 |
| 专家:毕国海 |
| 专家:余玉刚 |
| 专家:林有来 |
| 专家:王惟 |
| 专家:韩东亚 |
| 专家:陈海权 |
| 专家:姜旭 |
| 专家:李勇昭 |
| 专家:鲁渤 |
| 专家:王国文 |
| 专家:杨文华 |
| 专家:宋华 |
| 专家:丁俊发 |
（3）现代物流理论下中小制造业企业采购活动改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容及技术路线 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究技术路线图 |
| 1.3 研究方法与创新点 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究创新点 |
| 2 文献综述与理论基础 |
| 2.1 国内外研究评述 |
| 2.1.1 现代物流管理国内外研究 |
| 2.1.2 采购管理国内外研究 |
| 2.2 现代物流理论 |
| 2.2.1 现代物流的基本内涵 |
| 2.2.2 现代物流的特点 |
| 2.2.3 现代物流的方向 |
| 2.3 采购管理相关理论 |
| 2.3.1 采购相关研究 |
| 2.3.2 采购管理研究 |
| 2.4 业务流程重组理论 |
| 2.5 中小制造业企业相关理论 |
| 2.5.1 中小制造业企业 |
| 2.5.2 中小制造业企业的特点 |
| 3 中国中小制造业企业采购活动现状 |
| 3.1 中小制造业企业采购环节现状及问题 |
| 3.1.1 采购规模 |
| 3.1.2 采购渠道 |
| 3.1.3 采购流程 |
| 3.2 中小制造业企业供应商管理现状及分析 |
| 3.2.1 供应商数量分布 |
| 3.2.2 供应商评估 |
| 3.3 中小制造业企业采购及采购管理活动中存在的主要问题 |
| 3.3.1 组织建设不科学 |
| 3.3.2 采购流程传统落后 |
| 3.3.3 采购信息化水平低下 |
| 3.3.4 供应商管理缺乏科学性 |
| 4 中国中小制造业企业采购活动优化 |
| 4.1 中小制造业企业采购组织结构重组优化 |
| 4.1.1 重塑采购组织架构 |
| 4.1.2 完善供应商选择与评价组织建设 |
| 4.1.3 设置生产辅料采购组织 |
| 4.1.4 重新调整采购员工的职责 |
| 4.2 中国中小制造业企业采购流程重组 |
| 4.2.1 企业采购物料的ABC分类 |
| 4.2.2 基于ESIA框架的采购流程ASME优化 |
| 4.3 中小制造业企业采购信息化建设 |
| 4.3.1 搭建采购集成数据库 |
| 4.3.2 拓展第三方采购管理渠道 |
| 4.4 中小制造业企业供应商管理选择与评价 |
| 4.4.1 指标筛选与体系建立 |
| 4.4.2 评价方法选择 |
| 4.4.3 评标模型建立 |
| 5 基于现代物流理论的M公司采购活动优化实证研究 |
| 5.1 M公司基本情况 |
| 5.2 M公司采购活动现状分析 |
| 5.2.1 M公司采购组织架构和采购流程现状 |
| 5.2.2 M公司供应商的选择与评价问题 |
| 5.3 M公司采购管理模式的调整 |
| 5.3.1 M公司采购组织架构建设 |
| 5.3.2 M公司采购流程优化措施 |
| 5.4 M公司供应商选择与评价 |
| 5.4.1 评价指标体系 |
| 5.4.2 基于AHP-熵权法的指标权重确定 |
| 5.4.3 基于灰色关联度筛选供应商 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 基本结论 |
| 6.2 本文研究的不足 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）基于C-ERP的铁路物流信息平台优化研究 ——以沈阳铁路局为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 可能的创新点 |
| 本章小结 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 C-ERP |
| 2.1.2 铁路现代物流 |
| 2.1.3 铁路物流信息平台 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.3 铁路物流信息管理与C-ERP物流信息管理 |
| 2.3.1 铁路物流信息管理与C-ERP物流信息管理的共同点 |
| 2.3.2 铁路物流信息管理与C-ERP物流信息管理的差异性 |
| 2.3.3 基于C-ERP建设铁路物流管理信息系统的优势 |
| 本章小结 |
| 第三章 沈阳铁路局物流信息平台现状与存在问题研究 |
| 3.1 沈阳铁路局物流现状分析 |
| 3.1.1 沈阳铁路局货运物流政策环境 |
| 3.1.2 沈阳铁路局主要货运中心货运量分析 |
| 3.1.3 沈阳铁路局货运物流基础设施建设情况 |
| 3.2 沈阳铁路局物流信息平台现状及问题分析 |
| 3.2.1 沈阳铁路局物流信息平台发展现状 |
| 3.2.2 沈阳铁路局物流信息平台问题分析 |
| 3.3 沈阳铁路局实施优化信息物流平台的可行性分析 |
| 3.3.1 实施优化信息物流平台具备政策条件及地域优势 |
| 3.3.2 实施优化信息物流平台具备资源条件及技术优势 |
| 本章小结 |
| 第四章 沈阳铁路局现代物流信息平台基于C-ERP的优化研究 |
| 4.1 现代物流信息平台基于C-ERP的优化需求分析 |
| 4.1.1 优化现有信息平台业务流程 |
| 4.1.2 提高现有信息平台信息化程度 |
| 4.1.3 提高现有信息平台资源整合能力和市场竞争力 |
| 4.2 现代物流信息平台基于C-ERP的优化方向 |
| 4.3 现代物流信息平台基于C-ERP的优化构建 |
| 4.3.1 确立客户服务CRM模型 |
| 4.3.2 运用ERP整合现代物流信息管理模式 |
| 4.3.3 基于C-ERP的现代物流信息平台管理 |
| 4.3.4 技术架构 |
| 本章小结 |
| 第五章 项目的预期效果评估及实施、发展的保障措施 |
| 5.1 项目的预期效果评估 |
| 5.1.1 效率评估 |
| 5.1.2 管理评估 |
| 5.1.3 服务评估 |
| 5.2 项目实施、发展的保障措施 |
| 5.2.1 系统建设现代物流信息管理体系 |
| 5.2.2 构建多方良好伙伴关系 |
| 5.2.3 加强信息管理制度的标准化建设 |
| 5.2.4 建立健全物流信息平台运行保障机制 |
| 本章小结 |
| 第六章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）现代物流企业应用5G网络技术对竞争力的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 物流企业的发展 |
| 1.2.2 智慧物流的发展 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究设计 |
| 1.3.1 拟解决的关键问题 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.4 研究框架 |
| 第2章 5G网络支撑现代物流应用的理论基础 |
| 2.1 现代物流业主流技术理论 |
| 2.1.1 物联网应用 |
| 2.1.2 区块链应用 |
| 2.1.3 大数据与云计算应用 |
| 2.1.4 人工智能应用 |
| 2.2 5G网络技术的发展应用 |
| 2.2.1 5G网络技术发展特点 |
| 2.2.2 5G网络技术应用场景 |
| 2.3 5G网络技术与现代物流企业的融合 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 应用5G网络对现代物流企业竞争力的影响 |
| 3.1 背景分析 |
| 3.2 分析设计 |
| 3.2.1 分析内容 |
| 3.2.2 理论方法 |
| 3.3 波特五力模型分析 |
| 3.3.1 供应商的议价能力 |
| 3.3.2 购买者的议价能力 |
| 3.3.3 新进入者的威胁 |
| 3.3.4 替代品的威胁 |
| 3.3.5 同业竞争者的威胁 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 现代物流企业建设5G物流体系的分析和建议 |
| 4.1 5G物流应用对物流企业竞争力的影响分析 |
| 4.1.1 5G网络技术使物流数据平台的计算提速 |
| 4.1.2 5G网络技术推动物流仓储智能化 |
| 4.1.3 5G网络支撑区块链技术维护物流安全 |
| 4.1.4 工业级的物流监控技术依赖于5G技术支撑 |
| 4.1.5 基于5G实现的全自动化物流运输 |
| 4.2 依托5G网络技术支撑的智慧化物流体系 |
| 4.3 培育5G物流应用条件的探讨 |
| 4.3.1 国内物流企业对开发5G物流应用有较强的主动性 |
| 4.3.2 我国5G物流应用的外部开发环境较好 |
| 4.4 现阶段培育5G物流应用的发展建议 |
| 4.4.1 联合一线5G技术通信公司开发5G物流应用 |
| 4.4.2 提前布局物流行业的5G物流技术标准 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）“互联网+”背景下金象物流有限公司运营模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献综述 |
| 1.3 研究对象与方法 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 “互联网+” |
| 2.1.2 现代物流 |
| 2.1.3 物流企业运营模式 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 第三方物流理论 |
| 2.2.2 供应链管理理论 |
| 第三章 金象物流公司运营模式现状 |
| 3.1 公司运营情况 |
| 3.1.1 发展历程 |
| 3.1.2 业务范围 |
| 3.1.3 服务网点 |
| 3.1.4 人员情况 |
| 3.1.5 设施配备 |
| 3.1.6 信息化应用 |
| 3.1.7 经营业绩 |
| 3.2 “互联网+”对公司运营模式的影响 |
| 3.2.1 经营业务逐步扩大 |
| 3.2.2 市场效益逐年提升 |
| 3.3 金象物流公司运营模式的主要特点 |
| 3.3.1 运营模式的主要特点 |
| 3.3.2 形成的特色模式 |
| 第四章 金象物流公司运营模式存在问题及原因分析 |
| 4.1 存在问题 |
| 4.1.1 运营生产范围受限 |
| 4.1.2 服务质量明显偏低 |
| 4.1.3 电商平台发展缓慢 |
| 4.1.4 管理模式不够科学 |
| 4.2 原因分析 |
| 4.2.1 市场定位不尽合理 |
| 4.2.2 客户需求认识不到位 |
| 4.2.3 信息平台建设重视不足 |
| 4.2.4 专业运营管理人才缺乏 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 金象物流公司运营模式优化及保障措施 |
| 5.1 模式优化 |
| 5.1.1 建立信息共享平台,打造共享物流 |
| 5.1.2 完善电子商务平台,打造电商物流 |
| 5.1.3 转变观念创新服务,打造定制物流 |
| 5.1.4 依托自贸区优势,打造跨境物流 |
| 5.2 保障措施 |
| 5.2.1 建立完善的物流服务体系 |
| 5.2.2 建立现代化的物流决策支持系统 |
| 5.2.3 建立优质的电商发展环境 |
| 5.2.4 建立全方位的公司监管制度 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附件 |
（7）Y企业物流信息系统提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究思路和研究方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 现代物流管理相关综述 |
| 2.1.1 传统物流与现代物流 |
| 2.1.2 物流信息管理 |
| 2.2 物流信息系统相关综述 |
| 2.2.1 物流信息化 |
| 2.2.2 物流管理信息化 |
| 2.3 智慧物流相关综述 |
| 2.3.1 智慧物流概念 |
| 2.3.2 智慧物流的现实应用 |
| 2.4 物流信息系统评价原则 |
| 2.4.1 物流信息的可得性 |
| 2.4.2 物流信息的准确性 |
| 2.4.3 物流信息的快速性 |
| 2.4.4 物流信息的简捷性 |
| 2.5 文献评述 |
| 3 Y企业物流信息系统现状及存在的问题分析 |
| 3.1 企业简介 |
| 3.1.1 企业情况介绍 |
| 3.1.2 企业业绩 |
| 3.1.3 组织结构 |
| 3.1.4 信息化建设现状 |
| 3.2 Y企业信息化建设存在的问题 |
| 3.2.1 企业访谈 |
| 3.2.2 调查问卷 |
| 3.3 Y企业信息系统存在问题原因分析 |
| 3.3.1 缺少对企业的战略性支持 |
| 3.3.2 系统信息无法共享 |
| 3.3.3 缺少成本控制功能 |
| 3.3.4 缺少支持决策功能 |
| 3.3.5 缺少实时反馈系统 |
| 3.4 企业信息系统现状小结 |
| 4 Y企业物流信息系统建设方案 |
| 4.1 企业中长期发展规划 |
| 4.2 信息系统搭建目标 |
| 4.3 信息系统需求分析 |
| 4.4 系统建设实施方案 |
| 4.4.1 信息系统架构建设 |
| 4.4.2 信息系统安全建设 |
| 4.5 系统建设预期效果 |
| 5 保障性措施 |
| 5.1 提高信息化管理理念 |
| 5.2 不断建设物流信息网络 |
| 5.3 积极培养专业人才 |
| 5.4 加强信息系统配套设施建设 |
| 6 结论 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足 |
| 参考文献 |
| 附录A 访谈提纲 |
| 附录B Y企业信息系统使用满意度调查问卷 |
| 致谢 |
（8）RG港口现代物流园发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线图 |
| 第二章 相关理论基础概述 |
| 2.1 物流及物流园相关概念 |
| 2.1.1 物流和港口物流 |
| 2.1.2 物流园区 |
| 2.1.3 现代物流园 |
| 2.2 发展战略主要分析模型 |
| 2.2.1 PEST分析 |
| 2.2.2 SWOT分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 RG港口现代物流园发展现状及环境分析 |
| 3.1 RG港口物流园区概况 |
| 3.1.1 园区基本运营情况 |
| 3.1.2 自然资源条件 |
| 3.1.3 区位条件 |
| 3.1.4 岸线与码头 |
| 3.1.5 对外运输通道 |
| 3.2 RG港物流园区发展存在的问题 |
| 3.2.1 整体规划不足物流园区业务结构单一 |
| 3.2.2 战略定位不清岸线资源利用效率较低 |
| 3.2.3 战略业务单元和临港产业融合度较低 |
| 3.2.4 战略发展配套功能保障措施还不完善 |
| 3.3 RG港口物流园宏观环境分析 |
| 3.3.1 政治环境分析 |
| 3.3.2 经济环境分析 |
| 3.3.3 社会环境分析 |
| 3.3.4 技术环境分析 |
| 3.4 RG港现代物流园SWOT分析 |
| 3.4.1 机遇分析 |
| 3.4.2 挑战分析 |
| 3.4.3 优势分析 |
| 3.4.4 劣势分析 |
| 3.4.5 SWOT分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 RG港现代物流园发展战略的制定 |
| 4.1 RG港物流园战略定位 |
| 4.2 RG港物流园的战略目标 |
| 4.2.1 总体目标 |
| 4.2.2 阶段目标 |
| 4.3 RG港物流园区业务选择 |
| 4.3.1 仓储业务 |
| 4.3.2 运输业务 |
| 4.3.3 流通加工业务 |
| 4.3.4 保税物流业务 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 RG港现代物流园发展战略实施及保障措施 |
| 5.1 战略实施 |
| 5.1.1 不断完善管理体制 |
| 5.1.2 加强招商引资力度 |
| 5.1.3 促进资源联动整合 |
| 5.1.4 实现合作互动共赢 |
| 5.1.5 践行绿色可持续发展观 |
| 5.1.6 不断强化增值服务 |
| 5.2 战略实施的保障措施 |
| 5.2.1 促进园区企业经营水平提升 |
| 5.2.2 加强整体的信息化平台建设 |
| 5.2.3 强化物流人才的引进和培养 |
| 5.2.4 积极充分利用相关政策优势 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 未来研究的展望 |
| 参考文献 |
| 附录 RG港口物流园访谈提纲 |
| 致谢 |
（9）R市现代物流业发展对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 综合评述 |
| 1.3 研究思路及方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关基本理论概述 |
| 2.1 现代物流定义 |
| 2.2 现代物流理论 |
| 第3章 R市物流业发展现状与问题分析 |
| 3.1 R市物流业发展现状 |
| 3.1.1 R市经济发展状况 |
| 3.1.2 物流基础设施建设状况 |
| 3.1.3 物流经济贡献率 |
| 3.1.4 R市物流企业发展现状 |
| 3.1.5 物流业相关发展政策 |
| 3.2 R市物流业发展现状问卷调查 |
| 3.2.1 调查方式与调查目的 |
| 3.2.2 调查原则与样本描述 |
| 3.2.3 调查内容与问卷设计 |
| 3.2.4 调查结果分析 |
| 3.3 R市物流业发展过程中存在的问题 |
| 3.3.1 R市现代物流业宏观问题 |
| 3.3.2 R市现代物流业微观问题 |
| 3.3.3 R市现代物流业发展问题 |
| 第4章 R市现代物流业发展环境分析 |
| 4.1 外部环境分析 |
| 4.2 内部环境分析 |
| 4.3 内外部环境SWOT分析 |
| 第5章 R市现代物流业发展优化对策 |
| 5.1 宏观层面优化对策 |
| 5.1.1 积极采取有效措施应对燃油价格及过桥过路费 |
| 5.1.2 推进交通基础设施建设 |
| 5.1.3 加大园区基础设施及信息平台建设 |
| 5.1.4 引导物流企业兼并重组 |
| 5.2 微观层面优化对策 |
| 5.2.1 引导发展多种物流方式 |
| 5.2.2 扩展城乡物流及多式联运 |
| 5.2.3 建立发展物流中转与应急物流 |
| 5.3 保障措施 |
| 5.3.1 成立R市现代物流业发展协调小组 |
| 5.3.2 拓宽物流企业融资渠道 |
| 5.3.3 保障物流发展用地 |
| 5.3.4 保障物流业发展管理措施 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A:R市物流企业发展现状调查问卷 |
| 附录 B:R市现代物流业发展现状调查问卷 |
（10）物流企业城市共同配送合作决策模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究创新点 |
| 2.文献综述 |
| 2.1 物流服务管理 |
| 2.1.1 物流服务 |
| 2.1.2 配送与共同配送 |
| 2.2 收益共享协调策略 |
| 2.3 风险分担协调策略 |
| 2.4 共享机制与共享经济 |
| 2.4.1 运营管理共享机制 |
| 2.4.2 共享经济商业模式 |
| 2.5 文献研究述评与小结 |
| 3.物流企业共同配送合作的行为决策 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 问题描述与模型设定 |
| 3.3 基本模型 |
| 3.3.1 不同配送服务商下的模型分析 |
| 3.3.2 相同配送服务商下的模型分析 |
| 3.4 物流企业共同配送模型分析 |
| 3.4.1 基于共享因子占比型利润共享的共同配送模型分析 |
| 3.4.2 基于订单流量占比型利润共享的共同配送模型分析 |
| 3.5 数值算例与对比分析 |
| 3.5.1 基于共享因子占比型的利润共享分析 |
| 3.5.2 基于订单流量占比型的利润共享分析 |
| 3.6 小结 |
| 4.考虑公平偏好的共同配送合作决策 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 问题描述与模型设定 |
| 4.3 基本模型 |
| 4.3.1 集中型服务供应链 |
| 4.3.2 分散型服务供应链 |
| 4.4 不考虑公平偏好下的利润共享 |
| 4.5 考虑公平偏好下的利润共享 |
| 4.6 数值算例与对比分析 |
| 4.7 小结 |
| 5.替代性需求下全渠道共同配送的利润共享合作决策 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 问题描述与模型设定 |
| 5.3 基本模型 |
| 5.3.1 集中型服务供应链 |
| 5.3.2 分散型服务供应链 |
| 5.4 利润共享合作决策 |
| 5.4.1 订单流量占比型利润共享 |
| 5.4.2 因子组合型利润共享 |
| 5.5 数值算例 |
| 5.5.1 数据来源 |
| 5.5.2 数值分析 |
| 5.6 小结 |
| 6.供需非均衡损失下共同配送的利润共享与风险分担合作决策 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 问题描述与模型设定 |
| 6.3 基本模型 |
| 6.3.1 集中型服务供应链 |
| 6.3.2 分散型服务供应链 |
| 6.3.2.1 物流企业独自承担成本风险 |
| 6.3.2.2 城市共同配送企业承担成本风险 |
| 6.4 利润共享合作决策 |
| 6.4.1 物流企业承担成本风险时的利润共享 |
| 6.4.1.1 订单流量占比型利润共享 |
| 6.4.1.2 因子组合型利润共享 |
| 6.4.2 城市共同配送企业承担成本风险时的利润共享 |
| 6.4.2.1 订单流量占比型利润共享 |
| 6.4.2.2 因子组合型利润共享 |
| 6.5 风险分担合作决策 |
| 6.5.1 订单流量占比型风险分担 |
| 6.5.2 单因子组合型风险分担 |
| 6.5.3 双因子组合型风险分担 |
| 6.6 数值算例 |
| 6.6.1 利润共享型供应链的数值算例 |
| 6.6.2 风险分担型供应链的数值算例 |
| 6.7 小结 |
| 7.供需非均衡损失下的特例分析:独立随机需求 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 问题描述与模型设定 |
| 7.3 基本模型 |
| 7.3.1 集中型服务供应链 |
| 7.3.2 分散型服务供应链 |
| 7.3.2.1 城市共同配送企业承担风险 |
| 7.3.2.2 物流企业承担风险 |
| 7.4 利润共享合作决策 |
| 7.4.1 订单流量占比型利润共享 |
| 7.4.2 因子组合型利润共享 |
| 7.5 风险分担合作决策 |
| 7.5.1 订单流量占比型风险分担 |
| 7.5.2 因子组合型风险分担 |
| 7.6 数值算例 |
| 7.6.1 数据来源 |
| 7.6.2 数值算例 |
| 7.7 小结 |
| 8.结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间科研成果目录 |
四、浅谈信息技术与现代物流管理（论文参考文献）
- [1]SL现代物流园发展战略研究[D]. 毛娜. 内蒙古财经大学, 2021
- [2]“十四五”规划物流业发展“中国物流30人论坛”[J]. 《物流研究》编辑部. 物流研究, 2020(02)
- [3]现代物流理论下中小制造业企业采购活动改进研究[D]. Kuchaev Dmitrii. 大连理工大学, 2020(06)
- [4]基于C-ERP的铁路物流信息平台优化研究 ——以沈阳铁路局为例[D]. 宋铁峥. 大连交通大学, 2020(06)
- [5]现代物流企业应用5G网络技术对竞争力的影响研究[D]. 朱宏. 华北电力大学(北京), 2020(06)
- [6]“互联网+”背景下金象物流有限公司运营模式研究[D]. 张曦予. 石河子大学, 2020(08)
- [7]Y企业物流信息系统提升策略研究[D]. 江琳. 大连理工大学, 2020(06)
- [8]RG港口现代物流园发展战略研究[D]. 万翠兰. 南京航空航天大学, 2020(07)
- [9]R市现代物流业发展对策研究[D]. 杨妮. 南昌大学, 2019(01)
- [10]物流企业城市共同配送合作决策模型研究[D]. 魏强. 西南财经大学, 2019(02)