一、中国电信业务计算机管理系统应用互联的一种设计方法（论文文献综述）
黄静[1]（2021）在《产业联盟创新生态系统升级路径研究》文中进行了进一步梳理知识经济时代,全球范围内科技力量的竞争日趋激烈。产业联盟作为我国深入实施创新驱动发展战略的重要组织形式,已成为突破产业关键共性技术、核心技术、“卡脖子”技术等的主导力量。“十四五”规划中也明确提出,国家支持企业牵头组建创新组合体。然而,伴随着产业联盟数量与规模的急剧增加,结盟形式化、创新协作松散、创新能力不强等问题日益突出。在由创新体系转向创新生态系统的创新范式变革与升级背景下,发展产业联盟创新生态系统不仅是产业联盟转型升级的战略方向,而且是我国全面推进创新生态系统建设与发展的着力点与抓手。为此,从结构化视角出发,结合产业联盟创新生态系统演化机理,科学设计并选择产业联盟创新生态系统升级路径,构建相应的升级路径实现机制,对促进我国产业联盟创新发展具有重要的理论与现实意义。第一,在对国内外相关研究动态分析的基础上,提出产业联盟创新生态系统内涵特征,构建产业联盟创新生态系统结构模型。揭示产业联盟创新生态系统演进动力,并刻画产业联盟创新生态系统演进过程模型,描述产业联盟创新生态系统不同演进情形,并揭示演进情形影响因素。另外,基于产业联盟创新生态系统演进机理,构建产业联盟创新生态系统升级路径研究框架。第二,遵循产业联盟创新生态系统演进过程规律,提出产业联盟创新生态系统升级路径架构。综合理论分析和解释性案例研究,围绕路径特征与模型、关键过程和适用条件,凝练并设计创新战略变革升级、核心创新平台辐射升级、多样性结构嵌入升级等产业联盟创新生态系统基本升级路径。第三,基于产业联盟创新生态系统升级路径适用条件,研究升级路径选择影响因素。设计升级路径选择思路与流程,围绕产业联盟创新生态系统主体构成优势、主体间关系优势以及生态环境特征设计升级路径选择指标体系,运用AHP与规则评价法构建升级路径选择方法。面向产业联盟持续升级需求,提出路径间动态转化策略。第四,为确保产业联盟创新生态系统升级路径的顺利实施,提出升级路径实现机制框架及不同路径的机制设计重点,围绕升级动力强化、升级过程控制、升级条件保障和升级效果动态评价等维度,系统设计了产业联盟创新生态系统升级路径实现机制。第五,选择TD产业联盟进行实证研究,分析TD产业联盟创新生态系统演进过程,选择面向5G的TD产业联盟创新生态系统升级路径,提出由4G向5G的升级路径转化策略以及升级路径实现机制完善策略,以论证产业联盟创新生态系统演进机理、升级路径及其实现机制的科学有效性。总之,本研究不仅丰富了产业联盟、创新生态系统相关理论方法,还为推动我国产业联盟持续健康发展,全面提升产业联盟创新生态系统的整体创新效率和能力,提供科学的理论指导和决策支持。
王忠峰[2]（2021）在《中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究》文中研究表明以让旅客出行更美好为目的,以“列车公众无线网络”为基础,以“旅客行程服务”和“特色车厢服务”为核心,构建中国铁路高速列车智慧出行延伸服务平台,为旅客提供高速移动场景下智能化、多样化、个性化的高质量出行服务体验。基于现阶段中国高速铁路运行环境及沿线网络覆盖情况,提出了基于运营商公网、卫星通信和超宽带无线局域网（EUHT-Enhanced Ultra High Throughput）三种车地通信备选方案,利用定性与定量相结合的综合评价方法,分别对三种备选方案的建设难度、投入成本及服务性能进行对比分析,确定了现阶段以“运营商公网”方式搭建高速列车公众无线网络。基于运营商公网实现车地通信,以不影响动车组电磁干扰与安全为前提,设计了高速列车公众无线网络组网架构,为进一步完善高速列车公众无线网络的运维管控、智能化延伸服务、网络服务性能以及系统安全性,深入研究面向动车组公众无线网络复杂设备的运管平台、高铁CDN（Content Delivery Network）流媒体智能调度、基于列车位置的接收波束成形技术和网络安全防护设计,最终为旅客提供了面向移动出行场景的行程优选、在途娱乐服务、高铁订餐、接送站等定制化延伸服务。随着5G技术已全面进入商用时代,为进一步提升旅客出行服务体验,以5G在垂直行业应用为契机,提出5G与高速列车公众无线网络融合组网方案,创新高速列车公众无线网络建设和运营新模式,论文的具体工作如下:1、深入分析当前高速移动出行场景下旅客的服务需求,调研了国内外公共交通领域公众无线网络服务模式及经营现状,提出了以实现高速列车公众无线网络服务为目的,带动铁路旅客出行服务向多样化、智能化、个性化方向发展的设计方案。在系统分析了既有条件的基础上,提出了通信技术选择、服务质量和安全保障和系统运维管理等难题。2、研究并提出了一种基于OWA（Ordered Weighted Averaging）算子与差异驱动集成赋权方法,利用基于OWA与差异驱动的组合赋权确定评价指标权重,并通过灰色综合评价方法计算各方案的灰色关联系数,得到灰色加权关联度,对三种备选方案合理性进行优势排序,最终确定了现阶段基于运营商公网为高速列车公众无线网络车地通信方案。3、基于动车组车载设备安全要求,设计了高速列车公众无线网络总体架构、逻辑架构和网络架构;基于动车组车厢间的互联互通条件,分别设计有线组网和无线组网的动车组局域网解决方案。4、基于Java基础开发框架,采用Jekins作为系统构建工具,设计面向高速列车公众无线网络的云管平台微服务架构设计。使用高可用组件和商业化的Saa S（Software-as-a-Server）基础服务,保证云端的可扩展性、高可用和高性能,解决了列车公众无线网络的远程配置及管理。5、基于传统CDN原理和部署并结合高速列车车端的线性组网物理链路的特点,提出基于高速列车组的CDN概念,简称“高铁CDN”。设计由中心服务器提共一级缓存,单车服务器提供二级缓存的高铁CDN的两级缓存方案,每个二级缓存的内容为一级缓存的一份冗余,以此进一步提升旅客使用公众无线网络的体验,同时结合DNS解析技术提升请求的响应速度并减少出口带宽及流量的占用,提供了流畅的视频娱乐和上网体验。6、基于列车高速运行场景,分析了基于位置信息的多普勒效应补偿对于提高接收信号质量的影响,通过实验模拟了接收波束成形技术对于LTE（Long Term Evolution）每个时隙下网络速率的变化,提出了350km/h高速移动场景下基于位置信息的多普勒效应补偿技术,以验证了基于位置信息的多普勒补偿技术和接收波束成形技术在高铁场景下的有效性,并通过实验证明了天线间距和天线数量对于波束成形技术的影响关系。7、针对高速列车网络环境,根据802.11系列相关协议中Beacon数据包会携带AP网络相关属性进行广播这一特点,利用协议标准未定义的224字段进行唯一性标识加密,唯一性标识加密算法是通过RC4、设备MAC地址与随机码组合,不定期更新。系统采用AP（Access Point）间歇性扫描形式检测,调整虚拟接口到过滤模式,不断轮询所有频道,实现车载非法AP的检测与阻断。8、基于列车无线公众网络,打造了车上车下一体化、全行程、链条式延伸服务生态,实现了人流、车流、物流3流合一,极大提升了旅客出行服务体验。9、针对5G应用场景及业务需求,基于现有高速列车公众无线网络运营服务系统,通过复用其基础设施,采用5G室分技术设计了列车公众无线网络与5G融合组网方案。该方案通过创新建设模式,引入车载室分设备,并结合5G大带宽、低时延、多连接等特性进行无线调优方案设计,实现车厢内部5G信号和Wi-Fi信号的双重覆盖。
赵忞斐[3]（2019）在《新疆电信新一代客户关系管理系统建设项目管理研究》文中指出在中国运营商企业迈向国际化的道路上以及实现数字化转型升级的进程中,提供智慧运营能力是企业转型升级背景下IT建设的核心任务,因此新疆电信本着“领先的智能信息服务提供商”建设导向,对新一代客户管理系统（CRM）进行了重构。本文从新建电信建设CRM系统项目建设角度出发,助力企业打造数字化转型为目标,结合项目管理理论,对CRM项目建设管理进行了初步探讨。具体以新疆电信作为研究对象,采取了文献研究法、调查研究法等方法,对新疆电信重构新一代CRM项目的必要性、项目需求、项目建设方案和建设过程管理进行了阐述和分析,给出了项目工作分解结构、进度计划编制、责任矩阵、里程碑和沟通内容,并通过对项目实施效果进行的评估。论文还针对新疆电信CRM项目实施过程总结了存在的问题,并提出了改进建议,使项目在公司的后续开展中能更好地发挥效果。
王海燕[4]（2018）在《普洱电信视频监控系统的设计与实现》文中研究指明中国电信利用自身覆盖广泛的宽带网络,将独立、分散的图像采集点进行联网,实现跨区域的统一监控、统一管理、统一存储、资源共享,将“全球眼”网络视频监控业务融入到平安城市项目建设中,为“全球眼”业务的推广树立了标杆。为健全完善社会治安防控体系,建设“平安和谐文明普洱”,深入贯彻落实“科技强警”战略,进一步提高公安机关对社会治安的掌控能力,2008年普洱市公安局、市电信公司按照整体规划分步实施,对“平安城市”监控和报警系统进行规划,完成了680个监控点的报警与监控系统建设,实现了对社会治安动态、城市管理的全面掌握和有效控制。受限于当时的技术、资金、网络条件,“平安普洱”城市报警与视频监控系统一期在系统设计、平台架构、网络组网方面存在一些缺陷。论文首先通过对在用“平安普洱”城市报警与视频监控系统一期的组网、架构、系统能力等方面进行全面的分析评估,总结出每一个方面的不足;其次针对这些不足,通过采用网络监控平台系统替代硬盘录像机管理系统来解决平台接入、管理能力不足;通过网络数字摄像机的应用解决图像清晰度不足;通过使用IP-SAN存储解决存储容量不足、图像高速存储调用、存储数据安全的问题;通过GPON接入技术的应用解决传输网络占用城域网光纤资源耗费太大的问题。论文阐述的是中国电信普洱分公司通过新技术、新设备的应用解决以前老旧系统的缺陷,提升系统实战、实用效果的真实应用案例。
张煜[5]（2018）在《基于MVC架构模式的服务开通系统设计与实现》文中研究指明服务开通系统对于解决定单快速开通及服务响应都具有积极的意义,是各行各业较为重视的一个环节。服务开通系统的设计和实现依赖于良好可靠的架构模式。好的架构模式不仅可以提高系统的稳定性和可靠性,也可以极快地加速开通过程、简化运转流程,同时也可以极大地减少运营压力。以前的架构模式虽然带来了不小的惊喜,但是出现的弊端也日益明显,如模式分工模糊、代码的重用效率低下、层级关系不清等等,实际的开发和运营过程中可能会出现这样或者那样的问题,如何解决这些问题成了服开系统更新发展中亟待解决的问题之一。论文对服开系统进行了分析和研究:首先,提出了新建服开系统的总体设计,包括软硬件配置以及各类技术支撑;其次对服开系统串联的上下游系统提出协议规范要求,明确接口参数类;最后就服开系统几个重要的子类模块来介绍架构技术的具体实现方式。MVC架构模式与传统的架构模式相比,其主要的优势和特点在于层次分工清晰、可扩展性高、代码复用率高,在未来的软件系统中具有较大的市场。论文在服开系统的设计和开发的过程中采用MVC的架构模式,结合规范协议以及JAVA等相关技术,对系统进行全面的分析和介绍,期望通过对本文的分析和研究能够对未来的定单自动开通涉及领域的发展起到一定的借鉴意义。
赵毅[6]（2018）在《基于SDN/NFV的宁夏电信城域网网络重构技术研究》文中研究表明传统的城域网网络架构主要向用户提供接入互联网的通道能力和控制网络带宽能力,业务实现相对简单,缺乏流量管理、业务控制能力,存在设备利用效率低、网络自愈能力弱、建设维护成本高等缺点。面对包括自动驾驶、智慧家庭、虚拟现实等新的业务应用需求,需要网络具备业务快速灵活开通能力,具备感知好,故障少,价格低的优点,这些需求必须通过网络重构实现。本文首先对宁夏电信城域网目前的网络架构进行分析,提出目前城域网面临的包括网络结构不合理、流量调度能力弱、管理控制能力差等问题;结合国外运营商和中国电信集团公司通过SDN和NFV技术的应用实现网络重构的构想,提出宁夏电信IP城域网网络重构方案,通过数据中心搭建SDN和NFV管控平台,整合现网网管系统,开发新的应用系统,新增虚拟RR设备、VBRAS设备,升级现有设备使其具备SDN能力,整合城域网ITV CDN节点,依托现有城域网架构使用SDN和NFV技术实现宁夏电信城域网业务快速部署、流量灵活管控的能力。最后按照重构方案实施了VBRAS、随选网络试点工程,验证了网络重构的技术可行性,为宁夏电信IP城域网大规模重构积累了宝贵的经验。
金蕾[7]（2019）在《基于多维资源管理的IT管控系统设计与实现》文中研究指明在工业信息化高速发展及“两化融合”政策的推动下,工矿企业的信息化水平在不断提高,作为国内大型煤炭企业的神华宁煤集团,在信息基础网络建设与运营、应用系统研发与维护、矿井自动化、智能工厂等方面进行了大规模的建设。同时由于信息化设备繁多,资产管理无序、运维效率不高等各类IT运维管理的问题也不断出现,因此迫切需要建设一套高效的基于多维资源管理的IT管控系统。本文在对比分析国内外相关技术及应用的基础上,结合神华宁煤集团的信息化建设管理现状及IT运维管理的需求,对企业的信息化管理业务流程进行了分析。提出了 IT管控系统整体构架,系统采用多层架构设计模式,将系统划分为展示层,控制层,业务逻辑层和数据持久层,使系统呈现低耦合,高内聚,易于扩展和维护。在IT管控系统设计中,利用JDBC、Struts2技术、Flash Builder以及SM2加密技术,实现了 IT资产管理的资产状态管理功能以及从资产购置到资产使用、调拨、大修、报废等资产管理全过程留痕管控的功能,实现了 IT监测管理的设备自动发现、设备运行状态及告警监测等功能,实现了 IT资源管理的IP地址管理、设备容量、端口管理、电缆号线资源管理等模块功能。论文最后对系统各个模块进行了功能测试,测试结果表明达到了需求分析的要求,能较好的满足企业的工作要求。同时还对系统的各模块进行了压力测试,压力测试采用HP公司的LoadRurnner测试及分析软件作为测试工具,测试结果表明,多维资源管理的IT管控系统与PC用户端软件均能够很好地完成数据间的交换,各项功能达到了设计要求,目前的实际使用情况也证明了设计的有效性。该系统的投入使用提高了企业IT运维水平,降低了运行成本。
张宁[8]（2019）在《基于NB-IOT的智能路灯控制系统设计与实现》文中研究表明重大科学技术的发展成熟总是给人类社会生活带来重大的变革,一直以来,路灯都是仅以照明为目的,但随着科技日新月异的同时,尤其物联网技术成为现实之后,人们意识中的传统路灯已经满足不了建设智慧城市、智慧社区的要求。传统路灯大多数是采用手动、光照、时钟控制以及半夜的超大功率运行,不能按需调节亮度,不仅造成能源的浪费而且降低了其使用寿命。此外,路灯分布分散,缺乏有效的定位手段,给维护管理增加了难度,浪费了社会资源。在此背景下,设计实现智能路灯控制系统势在必行。本文针对目前国内外路灯系统的现状,分析了路灯系统实现智能化的必要性和可行性,结合嵌入式技术、云技术、Web技术以及LPWAN,设计实现了基于NB-IOT的智能路灯控制系统。本系统包括主控模块、路灯现场环境数据采集模块、通信模块、输出控制模块、云平台、PC机Web管理系统等。本文选取基于Cortex-M4内核的32位低功耗微处理器STM32L476RCT6作为主控MCU,选取低功耗、低成本、广覆盖、广连接的NB-IOT模组BC95为通信模块,结合多个传感器、GPS模块以及继电器等外围电路模块实现了数据采集和输出控制,最终实现了系统硬件设计。选用FreeRTOS实时操作系统和状态机编程思想利用C语言实现了系统软件设计,同时使用了当前非常流行的云技术完成了设备到云平台的连接,使用Java语言完成了应用服务器和PC机Web管理系统。本系统改善了传统路灯的不足,实现了新时代、新技术下的智能路灯控制系统。该系统以提高照明的舒适性、人性化和智能化以及资源的节约性、系统安全性为基础,与Web终端、无线通信技术、物联网技术和传统路灯相结合,实现了按需照明、数据采集、数据传输、数据处理和控制执行的一体化。文章最后对系统的整体性能进行了全面测试,测试结果表明,此系统能实现准确定位、准确采集各种数据,并根据数据执行相应的动作,同时将数据上传到应用端,并能从Web准确下发命令实现远程控制,满足了对智能路灯的需求。
夏旻雯[9]（2019）在《H省电信公司内部审计问题研究》文中研究指明在深化国有企业改革的过程中,中国电信股份有限公司秉承了中国电信集团的“网络智能化、业务生态化、运营智慧化”三化转型战略,以实现“建设网络强国”,“打造一流企业”,“共筑美好生活”为目标而稳步发展。内部审计作为其第三道防线的核心力量,在提高公司管理水平、防范风险、增加公司价值方面发挥了积极作用。因此,研究中国电信股份有限公司的内部审计,发挥其特有的治理和增值功能十分有必要。本文以中国电信股份有限公司H省分公司的内部审计为研究对象,从公司的内审机构设立模式、内部审计人员结构和具体内部审计业务的实施等方面,深入分析了H省电信公司内部审计工作现状和存在的主要问题。笔者认为H省电信公司的内部审计工作还有许多问题:一是整体而言,H省电信公司内部审计存在内审人员独立性不强、人员与内审业务需求不匹配、审计建议整改落实不到位等问题;二是针对具体内审业务,H省电信公司存在工程建设项目审计质量不高、内部控制独立评估工作不到位等问题。针对H省电信公司内部审计存在的问题分析发现,H省电信公司官本位思想严重、对内审工作的重视不够、内审力量不足、内审建议的落实不到位等是导致上述问题的主要原因。最后,笔者根据H省电信公司内部审计实际情况和存在问题提出相应建议:优化内部审计机构;提升内审人员素质,前移工程审计关口,提高内部控制独立评估质量和强化审计整改问责等。
雷哲[10]（2019）在《中国电信综合网络资源管理系统设计与实现》文中进行了进一步梳理伴随着电信业务的迅猛发展和网络规模的扩大,无论是在数量上还是结构上,网络资源都变得异常庞大和复杂,对电信企业而言,加强网络资源的有效管理已势在必行。同时,在市场化的竞争中,网络资源作为电信企业的战略性资源,其精准化的管理水平直接影响着电信企业的竞争力。为此,本文提出电信企业网络综合资源管理系统的设计与实现。本文在参阅大量文献及相关技术、标准、规范的基础上,以电信企业的网络资源管理为研究对象,融合了网络资源建模的关键技术,基于软件工程的思想和方法,利用统一建模语言UML对电信企业网络综合管理系统进行了分析和设计。在功能结构上,系统由基础信息管理、核心网资源管理、空间资源管理以及系统管理等模块组成。在技术架构上,基于Java EE平台,运用B/S模式,采用Java轻量级Web框架——Spring MVC对网络综合资源管理系统进行架构、设计和实现。在空间资源的定位和管理上,采用GIS实现空间资源的查询、地图导航和地图管理的功能,提高了资源管理的准确性。在后台存储上,选用Oracle数据库实现对各种业务数据的存储和管理。系统的上线运行,为电信企业提供快速、准确的网络资源管理能力,使得管理工作更加高效和智能,在提高网络资源利用率的同时,降低了各种业务运营的成本,并且通过有效的数据分析为管理层提供精准的决策分析。可以说,网络综合资源管理系统的开发和建设成为市场化背景下电信企业提升竞争力的有效的信息化工具。同时,本文也为电信企业网络综合资源的管理提升起到创新思路、借鉴探索的作用。
二、中国电信业务计算机管理系统应用互联的一种设计方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国电信业务计算机管理系统应用互联的一种设计方法（论文提纲范文）
（1）产业联盟创新生态系统升级路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 联盟演化与创新研究现状 |
| 1.3.2 创新生态系统演化与治理研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 产业联盟创新生态系统演进机理及升级路径研究框架 |
| 2.1 产业联盟创新生态系统内涵与特征 |
| 2.1.1 产业联盟创新生态系统内涵 |
| 2.1.2 产业联盟创新生态系统特征 |
| 2.2 产业联盟创新生态系统结构及功能 |
| 2.2.1 结构要素 |
| 2.2.2 结构模型 |
| 2.2.3 结构化功能 |
| 2.3 产业联盟创新生态系统演进动力 |
| 2.3.1 技术创新驱动 |
| 2.3.2 市场需求拉动 |
| 2.3.3 创新政策引导 |
| 2.4 产业联盟创新生态系统演进过程 |
| 2.4.1 产业联盟创新生态系统演进过程模型 |
| 2.4.2 产业联盟创新生态系统代内演进 |
| 2.4.3 产业联盟创新生态系统代际演进 |
| 2.5 产业联盟创新生态系统演进情形 |
| 2.5.1 产业联盟创新生态系统演进情形描述 |
| 2.5.2 产业联盟创新生态系统演进情形影响因素 |
| 2.6 产业联盟创新生态系统升级路径研究框架 |
| 2.6.1 产业联盟创新生态系统升级路径内涵 |
| 2.6.2 产业联盟创新生态系统升级路径研究框架设计 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 产业联盟创新生态系统升级路径设计 |
| 3.1 产业联盟创新生态系统升级路径设计依据与架构 |
| 3.1.1 产业联盟创新生态系统升级路径设计依据 |
| 3.1.2 产业联盟创新生态系统升级路径架构 |
| 3.2 创新战略变革升级路径 |
| 3.2.1 创新战略变革升级路径特征与模型 |
| 3.2.2 创新战略变革升级路径关键过程 |
| 3.2.3 创新战略变革升级路径适用条件 |
| 3.2.4 创新战略变革升级路径实例分析 |
| 3.3 核心创新平台辐射升级路径 |
| 3.3.1 核心创新平台辐射升级路径特征与模型 |
| 3.3.2 核心创新平台辐射升级路径关键过程 |
| 3.3.3 核心创新平台辐射升级路径适用条件 |
| 3.3.4 核心创新平台辐射升级路径实例分析 |
| 3.4 多样性结构嵌入升级路径 |
| 3.4.1 多样性结构嵌入升级路径特征与模型 |
| 3.4.2 多样性结构嵌入升级路径关键过程 |
| 3.4.3 多样性结构嵌入升级路径适用条件 |
| 3.4.4 多样性结构嵌入升级路径实例分析 |
| 3.5 产业联盟创新生态系统升级路径对比分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 产业联盟创新生态系统升级路径选择与转化 |
| 4.1 产业联盟创新生态系统升级路径选择思路与流程 |
| 4.1.1 产业联盟创新生态系统升级路径选择思路 |
| 4.1.2 产业联盟创新生态系统升级路径选择流程 |
| 4.2 产业联盟创新生态系统升级路径选择影响因素 |
| 4.2.1 主体构成影响因素 |
| 4.2.2 主体间关系影响因素 |
| 4.2.3 创新生态环境影响因素 |
| 4.3 产业联盟创新生态系统升级路径选择过程 |
| 4.3.1 产业联盟创新生态系统内部结构优势识别 |
| 4.3.2 产业联盟创新生态环境特征分析 |
| 4.3.3 内部结构优势与创新生态环境匹配分析 |
| 4.3.4 产业联盟创新生态系统升级路径确定 |
| 4.4 产业联盟创新生态系统升级路径转化 |
| 4.4.1 产业联盟创新生态系统升级路径转化障碍 |
| 4.4.2 产业联盟创新生态系统升级路径转化模型 |
| 4.4.3 产业联盟创新生态系统升级路径转化策略 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 产业联盟创新生态系统升级路径实现机制 |
| 5.1 产业联盟创新生态系统升级路径实现机制总体设计 |
| 5.1.1 实现机制的框架设计 |
| 5.1.2 面向不同升级路径的实现机制设计重点 |
| 5.2 产业联盟创新生态系统升级动力强化 |
| 5.2.1 强化核心技术创新主导作用 |
| 5.2.2 深度挖掘市场需求 |
| 5.2.3 完善政策引导体系 |
| 5.3 产业联盟创新生态系统升级过程控制 |
| 5.3.1 升级方向控制 |
| 5.3.2 升级关键点控制 |
| 5.3.3 升级进度控制 |
| 5.4 产业联盟创新生态系统升级条件保障 |
| 5.4.1 资源保障 |
| 5.4.2 利益分配保障 |
| 5.4.3 制度环境保障 |
| 5.4.4 组织文化保障 |
| 5.5 产业联盟创新生态系统升级效果评价 |
| 5.5.1 评价指标设计 |
| 5.5.2 评价方法选择 |
| 5.5.3 评价模型构建 |
| 5.5.4 评价体系应用策略 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 TD产业联盟创新生态系统升级路径研究 |
| 6.1 TD产业联盟发展概况 |
| 6.2 TD产业联盟创新生态系统演进过程与情形分析 |
| 6.2.1 TD产业联盟创新生态系统演进动力 |
| 6.2.2 TD产业联盟创新生态系统演进过程 |
| 6.2.3 TD产业联盟创新生态系统演进情形分析 |
| 6.3 TD产业联盟创新生态系统升级路径选择与转化 |
| 6.3.1 TD产业联盟创新生态系统内部结构优势识别 |
| 6.3.2 TD产业联盟创新生态环境特征分析 |
| 6.3.3 TD产业联盟创新生态系统升级路径确定 |
| 6.3.4 TD产业联盟创新生态系统升级路径转化策略 |
| 6.4 TD产业联盟创新生态系统升级路径实现机制完善 |
| 6.4.1 机制现状与需求分析 |
| 6.4.2 完善动力强化机制 |
| 6.4.3 优化过程控制机制 |
| 6.4.4 强化条件保障机制 |
| 6.4.5 建立效果评价机制 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 攻读学位期间出版的专着 |
| 攻读学位期间参与的课题项目 |
| 致谢 |
（2）中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 公共交通领域无线网络服务现状研究 |
| 1.2.2 旅客需求服务现状 |
| 1.2.3 中国铁路科技开发研究现状 |
| 1.3 研究内容和组织结构 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 车地通信方案比选研究 |
| 2.1 车地通信技术方案 |
| 2.1.1 基于运营商公网的车地通信 |
| 2.1.2 基于卫星的车地通信 |
| 2.1.3 基于超宽带无线局域网(EUHT)的车地通信 |
| 2.2 车地通信方案比选方法研究 |
| 2.2.1 车地通信方案比选指标选取 |
| 2.2.2 确定评价指标权重 |
| 2.2.2.1 基于OWA算子主观赋权 |
| 2.2.2.2 基于差异驱动原理确定指标的客观权重 |
| 2.2.2.3 组合赋权 |
| 2.2.3 灰色关联评价分析 |
| 2.2.3.1 指标预处理确定决策矩阵 |
| 2.2.3.2 计算关联系数及关联度 |
| 2.3 车地通信方案比选算例分析 |
| 2.3.1 计算指标权重 |
| 2.3.2 灰色关联系数确定 |
| 2.3.2.1 选择参考序列 |
| 2.3.2.2 计算灰色关联度 |
| 2.3.2.3 方案比选分析评价 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速列车公众无线网络系统总体方案研究及系统建设 |
| 3.1 总体架构 |
| 3.2 网络架构 |
| 3.2.1 地面网络架构设计 |
| 3.2.2 车载局域网架构设计 |
| 3.3 网络安全防护 |
| 3.3.1 安全认证 |
| 3.3.2 安全检测与监控 |
| 3.4 运营平台建设 |
| 3.4.1 用户中心 |
| 3.4.2 内容服务 |
| 3.4.3 视频服务 |
| 3.4.4 游戏服务 |
| 3.4.5 广告管理 |
| 3.5 一体化综合云管平台 |
| 3.5.1 云管平台总体设计 |
| 3.5.2 功能设计及实现 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 高速列车公众无线网络服务质量测量与优化 |
| 4.1 公众无线网络服务质量测量分析 |
| 4.1.1 系统面临挑战 |
| 4.1.2 服务质量测量场景 |
| 4.1.3 服务质量分析 |
| 4.1.3.1 分析方法 |
| 4.1.3.2 用户行为分析 |
| 4.1.3.3 网络状态分析 |
| 4.2 QoE与 QoS指标映射模型分析 |
| 4.2.1 列车公众无线网络QoE与 QoS指标 |
| 4.2.1.1 无线网络QoS指标 |
| 4.2.1.2 无线网络QoE指标 |
| 4.2.2 QoE与 QoS映射模型 |
| 4.2.2.1 QoE与 QoS关系 |
| 4.2.2.2 通用映射模型 |
| 4.2.2.3 映射模型业务类型 |
| 4.2.3 系统架构 |
| 4.2.4 系统问题分析 |
| 4.2.4.1 开网业务的开网成功率问题 |
| 4.2.4.2 网页浏览延质差问题 |
| 4.2.4.3 即时通信的业务连接建立成功率问题 |
| 4.2.5 性能评估 |
| 4.3 高铁CDN流媒体智能调度算法研究 |
| 4.3.1 技术架构 |
| 4.3.2 缓存策略分析 |
| 4.3.3 算法设计 |
| 4.3.4 流媒体算法仿真结果 |
| 4.4 基于列车位置信息的接收波束成形技术对LTE下行信道的影响研究 |
| 4.4.1 模型建立 |
| 4.4.2 信道建模 |
| 4.4.3 试验模拟结果 |
| 4.5 本章小节 |
| 5 基于高速列车公众无线网络的智慧出行服务研究及实现 |
| 5.1 基础行程服务 |
| 5.1.1 售票服务 |
| 5.1.2 共享出行业务 |
| 5.1.4 特色车厢服务 |
| 5.1.5 广告 |
| 5.2 ToB业务 |
| 5.2.1 站车商业 |
| 5.2.2 站车广告管理平台 |
| 5.3 创新业务 |
| 5.3.1 高铁智屏 |
| 5.3.2 国铁商学院 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 融合5G技术的动车组公众无线网络升级优化研究 |
| 6.1 融合场景分析 |
| 6.1.1 动车组公众无线网络现状分析 |
| 6.1.2 5G在垂直领域成熟应用 |
| 6.2 融合组网需求分析 |
| 6.2.1 旅客追求高质量通信服务体验需求 |
| 6.2.2 铁路运营方提升运输生产组织效率需求 |
| 6.2.3 电信运营商需求 |
| 6.3 电磁干扰影响分析 |
| 6.3.1 环境分析 |
| 6.3.2 干扰分析 |
| 6.3.3 结论及建议 |
| 6.4 5G上车方案设计 |
| 6.4.1 技术方案可行性分析 |
| 6.4.2 融合架构设计 |
| 6.4.3 逻辑架构 |
| 6.4.4 网络架构 |
| 6.4.5 系统功能 |
| 6.4.6 系统建设内容 |
| 6.5 关键技术 |
| 6.5.1 本地分流技术 |
| 6.5.2 高速回传技术 |
| 6.5.3 时钟同步 |
| 6.5.4 5G语音回落4G(EPS Fallback) |
| 6.5.5 5G网络QoS机制 |
| 6.5.6 隧道技术 |
| 6.5.7 切片技术 |
| 6.6 融合5G技术的公众无线网络经营思路 |
| 6.6.1 业务架构 |
| 6.6.2 商业模式 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）新疆电信新一代客户关系管理系统建设项目管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 外部驱动 |
| 1.1.2 内部驱动 |
| 1.2 研究目的意义 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.4 研究框架 |
| 1.5 文献综述 |
| 第二章 新一代CRM系统建设概述 |
| 2.1 新疆电信当前CRM系统情况 |
| 2.1.1 业务情况 |
| 2.1.2 平台情况 |
| 2.1.3 待提升问题 |
| 2.2 新一代CRM系统建设目标 |
| 2.2.1 总体目标 |
| 2.2.2 业务目标 |
| 2.2.3 技术目标 |
| 第三章 新一代CRM系统建设焦点分析 |
| 3.1 CRM域系统建设重点、难点 |
| 3.1.1 业务层面 |
| 3.1.2 技术层面 |
| 3.1.3 实施层面 |
| 第四章 新一代CRM系统建设方案分析 |
| 4.1 建设思路 |
| 4.2 整体架构 |
| 4.2.1 应用层 |
| 4.2.2 平台层 |
| 4.2.3 资源层 |
| 4.3 功能架构 |
| 4.3.1 CPC配置中心功能架构 |
| 4.3.2 客户中心功能架构 |
| 4.3.3 受理中心功能架构 |
| 4.3.4 基础管理功能架构 |
| 4.3.5 营销资源中心功能架构 |
| 4.3.6 客户服务中心功能架构 |
| 4.3.7 销售支持中心功能架构 |
| 4.3.8 营服协同中心功能架构 |
| 4.3.9 渠道工作支持中心功能架构 |
| 4.4 技术架构 |
| 4.4.1 建设思路 |
| 4.4.2 架构描述 |
| 第五章 新一代CRM系统项目管理及实施分析 |
| 5.1 项目管理及实施整体思路 |
| 5.1.1 需求分析 |
| 5.1.2 蓝图规划 |
| 5.1.3 方案设计 |
| 5.1.4 部署实施 |
| 5.1.5 上线准备 |
| 5.1.6 上线实施 |
| 5.1.7 运维服务 |
| 5.1.8 持续优化 |
| 5.2 总体项目管理实施策略 |
| 5.2.1 需求分析阶段 |
| 5.2.2 方案设计阶段 |
| 5.2.3 版本研发阶段 |
| 5.2.4 系统验证阶段 |
| 5.2.5 割接上线阶段 |
| 5.2.6 串行与并行相结合的项目实施原则 |
| 5.2.7 项目里程碑计划 |
| 5.3 项目组织架构及责任分工组织架构 |
| 5.3.1 组织分工与职责 |
| 5.3.2 各小组交互关系 |
| 5.3.3 项目维护期组织架构 |
| 5.4 项目实施关键任务管理 |
| 5.4.1 新架构模式下所需硬件需尽快落实 |
| 5.4.2 架构变更需提前储备适应新架构技术人员 |
| 5.4.3 数据模型变更需提前储备数据割接人员 |
| 5.4.4 周边系统接口平滑过渡,减少涉及周边系统的影响与依赖 |
| 5.4.5 大型软件项目的实施与管理 |
| 5.4.6 智慧运营建设战略目标的把握 |
| 5.4.7 系统平滑过渡总体思路 |
| 5.4.8 产品及业务规则梳理 |
| 5.4.9 系统功能差异分析 |
| 5.4.10 主数据和数据模型实施 |
| 5.4.11 数据迁移 |
| 5.4.12 接口承接 |
| 5.4.13 系统测试 |
| 5.4.14 系统割接 |
| 5.4.15 系统培训 |
| 5.4.16 系统验收 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）普洱电信视频监控系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 专用术语注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景和意义 |
| 1.2 论文研究内容及结构安排 |
| 第二章 一期“平安普洱”系统的组网和存在的问题 |
| 2.1 一期系统的组网及工作原理 |
| 2.1.1 系统组网图 |
| 2.1.2 系统工作原理 |
| 2.2 系统现状分析 |
| 2.2.1 系统共享能力不足 |
| 2.2.2 模拟视频矩阵部署成本高、扩容难、不利于多级部署 |
| 2.2.3 存储、管理安全性不足 |
| 2.2.4 模拟摄像机图像不够清晰、夜间效果不好 |
| 2.2.5 系统光纤资源占用过多 |
| 2.2.6 硬盘录像机的瓶颈 |
| 2.2.7 系统扩容难度大、不易管理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 网络视频监控的关键技术 |
| 3.1 视频编码技术——H.264 |
| 3.1.1 H.264简介 |
| 3.1.2 H.264的优势 |
| 3.2 光纤接入技术——GPON |
| 3.2.1 GPON技术简介 |
| 3.2.2 GPON的特点 |
| 3.3 网络存储技术——IP-SAN |
| 3.3.1 IP-SAN技术简介 |
| 3.3.2 IP-SAN技术的优势 |
| 3.4 智能视频分析技术——VCA |
| 3.4.1 VCA技术简介 |
| 3.4.2 智能视频分析技术的分类 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 系统的改造优化方案 |
| 4.1 系统改造的总体思路 |
| 4.2 总体建设目标 |
| 4.3 总体建设原则 |
| 4.4 中心管理平台设计方案 |
| 4.5 存储系统解决方案 |
| 4.5.1 存储系统改造总体概述 |
| 4.5.2 存储改造解决方案 |
| 4.6 前端设备改造 |
| 4.6.1 前端系统的组成 |
| 4.6.2 前端摄像机升级 |
| 4.7 接入网络改造 |
| 4.8 其它部分的改造 |
| 4.8.1 中心网络设计 |
| 4.8.2 监控中心改造 |
| 4.9 系统遵循的规范和标 |
| 4.9.1 系统设计依据 |
| 4.9.2 系统引用的标准 |
| 4.10 本章小结 |
| 第五章 系统功能与实现 |
| 5.1 监控管理系统平台主要功能 |
| 5.1.1 监控管理 |
| 5.1.2 报警管理 |
| 5.1.3 存储管理 |
| 5.1.4 智能监控业务 |
| 5.1.5 网络与设备管理 |
| 5.1.6 用户管理 |
| 5.1.7 日志管理 |
| 5.1.8 人机交互 |
| 5.2 监控管理系统功能和应用 |
| 5.2.1 实时图像点播 |
| 5.2.2 云台控制 |
| 5.2.3 图像检索和回放 |
| 5.2.4 智能视频分析 |
| 5.2.5 案件管理 |
| 5.2.6 警用图侦 |
| 5.2.7 视频诊断 |
| 5.2.8 报警联动 |
| 5.2.9 人机交互界面 |
| 5.2.10 用户与权限管理 |
| 5.2.11 日志管理 |
| 5.2.12 轮切业务 |
| 5.2.13 多画面业务 |
| 5.2.14 终端注册认证 |
| 5.2.15 分级授权、密码管理功能 |
| 5.2.16 时间同步 |
| 5.2.17 集中管理和批量配置 |
| 5.2.18 系统容错功能 |
| 5.3 监控管理系统平台主要性能 |
| 5.3.1 网络带宽 |
| 5.3.2 IP网络性能指标 |
| 5.3.3 时间特性 |
| 5.4 监控管理系统平台编码规则 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）基于MVC架构模式的服务开通系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 智慧家庭与电信发展 |
| 1.1.2 服务开通系统[5]的提出 |
| 1.1.3 软件架构在开通系统中的作用 |
| 1.2 软件架构技术现状 |
| 1.2.1 单机应用系统 |
| 1.2.2 客户机/服务器结构 |
| 1.2.3 MVC架构 |
| 1.2.4 多服务结构 |
| 1.3 研究意义与目的 |
| 1.4 研究内容 |
| 第二章 系统总体设计 |
| 2.1 需求分析 |
| 2.1.1 业务需求 |
| 2.1.2 管控需求 |
| 2.1.3 技术需求 |
| 2.2 服务器架构 |
| 2.3 系统总体架构 |
| 2.3.1 流程说明 |
| 2.3.2 模块介绍 |
| 2.4 硬件配置 |
| 2.5 技术基础 |
| 2.5.1 Java技术 |
| 2.5.2 架构技术 |
| 2.5.3 数据库技术 |
| 2.5.4 开发环境 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 接口协议设计 |
| 3.1 业务开通流程 |
| 3.2 上游系统交互 |
| 3.2.1 接口服务 |
| 3.2.2 接口方法与参数 |
| 3.2.3 接口模型举例 |
| 3.3 网元平台交互 |
| 3.4 产品关键属性 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 系统实现 |
| 4.1 登录模块 |
| 4.2 监控查询模块 |
| 4.2.1 获取页面的查询信息 |
| 4.2.2 获取数据库表数据 |
| 4.3 报文解析模块 |
| 4.4 用户信息模块 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）基于SDN/NFV的宁夏电信城域网网络重构技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 专用术语注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 背景 |
| 1.2 概述 |
| 第二章 网络重构相关技术介绍 |
| 2.1 SDN技术 |
| 2.1.1 SDN技术特点 |
| 2.1.2 SDN技术架构 |
| 2.1.3 SDN架构接口技术协议 |
| 2.1.4 SDN的优势 |
| 2.2 NFV技术 |
| 2.2.1 NFV技术的特点 |
| 2.2.2 NFV用到的主要技术 |
| 2.2.3 NFV的部署模式 |
| 第三章 宁夏电信IP城域网的现状和分析 |
| 3.1 宁夏电信城域网简介 |
| 3.2 宁夏电信IP城域网现状 |
| 3.2.1 宁夏IP城域网核心层现状 |
| 3.2.2 宁夏电信IP城域网汇聚层现状 |
| 3.2.3 宁夏电信IP城域网接入层现状 |
| 3.3 宁夏电信IP城域网问题分析 |
| 3.3.1 宁夏电信城域网核心层问题分析 |
| 3.3.2 宁夏电信城域网汇聚接入层问题分析 |
| 3.3.3 宁夏电信城域网中长期问题分析 |
| 第四章 基于SDN/NFV的宁夏电信城域网网络重构设计 |
| 4.1 国内外网络重构思路 |
| 4.1.1 美国AT&T网络重构Domain2.0 计划 |
| 4.1.2 中国电信网络转型思路 |
| 4.2 宁夏电信城域网网络重构转型构想 |
| 4.2.1 宁夏电信城域网网络重构转型的意义 |
| 4.2.2 宁夏电信城域网网络重构转型长远目标和任务 |
| 4.3 宁夏电信网络重构设计 |
| 4.3.1 构建宁夏电信网络重构基础平台 |
| 4.3.2 核心层重构设计 |
| 4.3.3 汇聚接入层重构设计 |
| 4.3.4 宁夏电信未来的IP城域网 |
| 第五章 宁夏电信城域网网络重构尝试 |
| 5.1 基于SDN/NFV的 VBRAS技术应用试点 |
| 5.1.1 v BRAS |
| 5.1.2 项目试点前期准备工作 |
| 5.1.3 项目试点方案设计 |
| 5.1.4 项目实施及测试 |
| 5.1.5 项目经验总结 |
| 5.2 基于SDN/NFV的随选网络技术验证 |
| 5.2.1 随选网络技术验证目的 |
| 5.2.2 随选网络技术验证部署 |
| 5.2.3 随选网络业务验证 |
| 5.2.4 随选网络试点总结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于多维资源管理的IT管控系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要工作及结构安排 |
| 2 相关理论及采用技术 |
| 2.1 JDBC |
| 2.2 Struts2 技术 |
| 2.3 Flash Builder |
| 2.4 SM2加密技术 |
| 3 IT管控系统的需求分析及结构设计 |
| 3.1 神宁IT管理需求分析 |
| 3.1.1 IT资产管理需求 |
| 3.1.2 IT监测管理需求 |
| 3.1.3 资源管理需求 |
| 3.1.4 其他需求 |
| 3.2 IT管控系统整体构架及设计 |
| 3.2.1 系统设计方案 |
| 3.2.2 IT资产管理系统设计 |
| 3.2.3 IT监测管理系统设计 |
| 3.2.4 IT资源管理系统设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 IT管控系统的实现 |
| 4.1 IT资产管理系统 |
| 4.2 IT监测管理系统的实现 |
| 4.3 IT资源管理系统的实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 平台测试分析 |
| 5.1 测试环境 |
| 5.2 功能测试 |
| 5.2.1 系统登陆界面 |
| 5.2.2 资产管理系统测试 |
| 5.2.3 资源系统测试 |
| 5.2.4 监测管理系统测试 |
| 5.2.5 报表功能 |
| 5.3 压力测试 |
| 5.3.1 测试工具介绍 |
| 5.3.2 测试方案 |
| 5.3.3 测试记录与结论 |
| 5.4 安全测试 |
| 5.5 分析总结 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）基于NB-IOT的智能路灯控制系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 智能路灯的背景和现状 |
| 1.2 路灯智能化的技术变革 |
| 1.2.1 NB-IOT的发展 |
| 1.2.2 基于NB-IOT的智能路灯成为现实 |
| 1.3 本文研究的智能路灯 |
| 1.3.1 项目背景 |
| 1.3.2 解决方案 |
| 1.3.3 系统特点 |
| 1.4 论文主要内容及结构 |
| 第二章 系统总体设计 |
| 2.1 系统总体结构 |
| 2.2 硬件结构 |
| 2.2.1 硬件需求分析 |
| 2.2.2 硬件框图 |
| 2.3 软件结构 |
| 2.3.1 嵌入式系统软件分析 |
| 2.3.2 中国电信物联网云平台 |
| 2.3.3 Web应用软件分析 |
| 2.4 本章总结 |
| 第三章 系统硬件设计 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 最小系统电路 |
| 3.2.1 主控芯片选型 |
| 3.2.2 主控电路设计 |
| 3.3 电源及电源管理电路 |
| 3.3.1 220转5V电路 |
| 3.3.2 供电电路 |
| 3.3.3 升压电路 |
| 3.3.4 锂电池电量检测及充电电路 |
| 3.4 数据输入及检测电路 |
| 3.4.1 温湿度采集模块 |
| 3.4.2 光强采集模块 |
| 3.4.3 灯杆状态采集模块 |
| 3.4.4 电压、电流等采集模块 |
| 3.4.5 位置信息采集模块 |
| 3.4.6 人体状态采集模块 |
| 3.5 输出控制电路 |
| 3.5.1 报警指示模块 |
| 3.5.2 开关控制模块 |
| 3.6 通讯电路 |
| 3.6.1 USB转 UART通信电路 |
| 3.6.2 NB-IOT模块通信电路 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 系统软件设计 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 RTOS |
| 4.2.1 FreeRTOS简介 |
| 4.2.2 FreeRTOS的应用 |
| 4.3 程序设计 |
| 4.3.1 软件定时器 |
| 4.3.2 IO口程序设计 |
| 4.3.3 串口程序设计 |
| 4.3.4 SPI程序设计 |
| 4.3.5 IIC程序设计 |
| 4.3.6 ADC程序设计 |
| 4.3.7 主程序流程设计 |
| 4.4 通信协议 |
| 4.5 电信物联网云平台对接 |
| 4.5.1 创建APP应用 |
| 4.5.2 NB-IoT参数设置 |
| 4.5.3 Profile开发 |
| 4.5.4 插件开发 |
| 4.5.5 设备注册 |
| 4.5.6 应用订阅 |
| 4.5.7 命令下发 |
| 4.6 本章总结 |
| 第五章 基于JavaEE的 Web管理系统设计 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 web系统技术选型分析 |
| 5.2.1 系统结构分析 |
| 5.2.2 主要技术分析 |
| 5.2.3 开发环境分析 |
| 5.3 web系统主要功能分析 |
| 5.3.1 数据库的创建以及配置 |
| 5.3.2 接收推送数据 |
| 5.3.3 登录Web系统查看存储到数据库的推送数据 |
| 5.3.4 命令下发功能 |
| 5.3.5 调用百度地图API展示设备位置 |
| 5.4 本章总结 |
| 第六章 系统测试 |
| 6.1 硬件测试 |
| 6.2 整体测试 |
| 6.3 测试结论 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间研究成果 |
| 致谢 |
（9）H省电信公司内部审计问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 内部审计内涵研究 |
| 1.2.2 内部审计模式研究 |
| 1.2.3 内部审计职能研究 |
| 1.2.4 国有企业内部审计发展 |
| 1.2.5 文献述评 |
| 1.3 研究思路和研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架和创新之处 |
| 1.4.1 研究框架 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 2 内部审计理论基础 |
| 2.1 受托责任理论 |
| 2.2 信息不对称理论 |
| 2.3 风险管理理论 |
| 2.4 交易成本理论 |
| 3 H省电信公司内部审计基本情况 |
| 3.1 H省电信公司简介 |
| 3.2 H公司内部审计组织结构 |
| 3.3 H公司审计机构人员配置 |
| 3.4 H公司内部审计程序 |
| 3.4.1 审计风险识别阶段 |
| 3.4.2 审计立项阶段 |
| 3.4.3 审计实施阶段 |
| 3.5 H公司内部审计主要业务内容 |
| 3.5.1 H公司内部审计业务范围 |
| 3.5.2 工程建设项目审计 |
| 3.5.3 经济责任审计 |
| 3.5.4 财务收支审计 |
| 3.5.5 内部控制独立评估 |
| 3.5.6 专项审计 |
| 3.6 H公司内部审计项目质量控制 |
| 4 H公司内部审计存在的问题及原因分析 |
| 4.1 H公司内部审计存在的问题 |
| 4.1.1 内部审计人员独立性不强 |
| 4.1.2 人员与业务需求不匹配 |
| 4.1.3 工程审计项目质量不高 |
| 4.1.4 内控独评工作不到位 |
| 4.1.5 审计建议整改落实不到位 |
| 4.2 H公司内部审计问题原因分析 |
| 4.2.1 官本位思想严重 |
| 4.2.2 内部审计力量不足 |
| 4.2.3 工程审计任务重 |
| 4.2.4 内控独评重视不够 |
| 4.2.5 审计建议难以落实 |
| 5 H公司内部审计问题整改的对策和建议 |
| 5.1 优化内部审计机构 |
| 5.2 提升内审人员素质 |
| 5.3 前移工程审计关口 |
| 5.4 提高内控独评质量 |
| 5.5 强化审计整改问责 |
| 6 结论与启示 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 启示 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）中国电信综合网络资源管理系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 2 电信综合资源管理相关理论与技术 |
| 2.1 相关术语介绍 |
| 2.2 中国电信综合资源总体规范概述 |
| 2.3 电信企业综合资源管理面临的主要问题 |
| 2.4 管理平台设计架构 |
| 2.5 管理平台技术架构 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 电信综合资源管理系统需求分析 |
| 3.1 业务分析 |
| 3.1.1 资源数据管理业务 |
| 3.1.2 资源命名管理业务 |
| 3.1.3 资源模型和模板管理业务 |
| 3.1.4 数据核查与比对业务 |
| 3.1.5 资源安全管理业务 |
| 3.2 功能性需求分析 |
| 3.2.1 基础数据维护 |
| 3.2.2 资源数据建模 |
| 3.2.3 存量管理 |
| 3.2.4 割接管理 |
| 3.2.5 质量管理 |
| 3.2.6 配置管理 |
| 3.2.7 查询与统计管理 |
| 3.2.8 系统管理 |
| 3.3 非功能性需求分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 电信综合网络资源管理系统设计 |
| 4.1 总体设计目标 |
| 4.2 设计原则 |
| 4.3 总体设计 |
| 4.3.1 整体架构设计 |
| 4.3.2 管理范围设计 |
| 4.4 总体功能结构设计 |
| 4.5 系统软件架构设计 |
| 4.5.1 应用功能层设计 |
| 4.5.2 数据管理层设计 |
| 4.5.3 采集适配层设计 |
| 4.6 数据库设计 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 电信综合资源管理系统实现 |
| 5.1 采集适配器的实现 |
| 5.1.1 直连网元设计实现 |
| 5.1.2 话务网映射采集实现 |
| 5.2 资源模型管理的实现 |
| 5.2.1 核心逻辑 |
| 5.2.2 GOAT的应用程序接口 |
| 5.2.3 有关配置文件的说明 |
| 5.3 系统功能实现展示 |
| 5.3.1 存量管理 |
| 5.3.2 割接管理 |
| 5.3.3 配置管理 |
| 5.3.4 查询统计管理 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、中国电信业务计算机管理系统应用互联的一种设计方法（论文参考文献）
- [1]产业联盟创新生态系统升级路径研究[D]. 黄静. 哈尔滨理工大学, 2021(01)
- [2]中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究[D]. 王忠峰. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [3]新疆电信新一代客户关系管理系统建设项目管理研究[D]. 赵忞斐. 南京邮电大学, 2019(04)
- [4]普洱电信视频监控系统的设计与实现[D]. 王海燕. 南京邮电大学, 2018(02)
- [5]基于MVC架构模式的服务开通系统设计与实现[D]. 张煜. 南京邮电大学, 2018(02)
- [6]基于SDN/NFV的宁夏电信城域网网络重构技术研究[D]. 赵毅. 南京邮电大学, 2018(02)
- [7]基于多维资源管理的IT管控系统设计与实现[D]. 金蕾. 西安科技大学, 2019(01)
- [8]基于NB-IOT的智能路灯控制系统设计与实现[D]. 张宁. 兰州大学, 2019(02)
- [9]H省电信公司内部审计问题研究[D]. 夏旻雯. 广东财经大学, 2019(07)
- [10]中国电信综合网络资源管理系统设计与实现[D]. 雷哲. 江西财经大学, 2019(06)