一、深圳经济增长方式的转变（论文文献综述）
宋思琪[1]（2021）在《存量发展背景下城市更新单元开发强度研究 ——以深圳为例》文中研究指明我国历经几十年的快速城镇化,已经进入到存量发展占据主导地位的阶段。随着城市更新纳入国家战略进程的加快,存量发展背景下的城市更新已经成为了热点研究课题。深圳作为我国经济发展、规划改革的先锋城市,针对存量更新的研究尤为迫切,也可为其他城市的发展提供一定的借鉴。通过对国内外存量更新、开发强度等相关研究的综述和总结,梳理其中反映的空间生产等理论,提出现有的研究缺乏对存量更新开发强度时空变化规律及其存在问题、产生影响的整体关注和把握,由此确定了研究思路。通过梳理国内外存量更新中高开发强度城市的发展历程,归纳实践中普遍存在的问题及广泛应用的解决对策,为我国存量发展趋势和高开发强度改善策略提供基础支撑。结合深圳2010-2019年十年间城市更新单元项目,整理出数据完善的城市更新单元计划712项、城市更新单元规划420项。通过多项式曲线趋势预测等方法量化研究城市更新单元开发强度的时序变化,分析城市更新单元存在明显的开发强度上升趋势,且存在一定的普遍性、无差别性。通过变异系数、基尼系数等分析各区之间开发强度差异,结合城市更新单元在GIS中进行定位,采用标准差椭圆分析探究其空间特征,发现允许开发强度越大的区域越容易发生更新,但政府对重要的更新也存在较大干预。同时,结合城市更新单元实践案例,重点剖析其更新过程中映射出的开发强度变化及其对城市产生的影响。研究发现,城市空间不断增高加密、人口的进一步集聚,对现状的公共服务设施、交通市政设施造成了极大的压力,对城市的空间肌理、生态环境也造成了严重的影响,背离城市存量更新髙质量、可持续发展的初衷,因此针对开发强度的控制势在必行。最后,针对高开发强度引发的问题,从城市更新理念、政策、技术等方面提出策略建议。期待通过本文研究,反映现有开发模式存在不足,为城市未来发展预留更多的可能。
杨光[2]（2021）在《宝安义警的运行机理研究》文中研究说明社会治安防控体系中的“最后一公里”建设好比足球场上的临门一脚,对社会治安防控效果起到决定性的影响,这个问题长期困扰着实务部门,近年来也受到学界的关注。社会治安防控“最后一公里”建设中的难点,既体现在治安防控网络很难实现无死角覆盖,也体现在治安防控末梢难以有效地延伸。全国各地实务部门进行了积极有益的探讨,涌现出北京的“西城大妈”“朝阳群众”、浙江的“枫桥经验”,以及新疆“便民警务站”等,这些称谓背后的实质都是“最后一公里”建设的探索。在我国南海之滨的深圳宝安区,于2017年3月成立的宝安义警,同样是公安机关打通社会治安防控“最后一公里”的积极尝试。笔者先后两次前往深圳宝安区实地调研、走访和访谈,发现宝安义警的生成,完全契合了宝安区当地的社会治安特点、“移民文化”,以及强劲的经济发展水平。在稳定运行的近四年时间里,宝安义警队伍通过吸纳动员和培育分散的社会治安力量,建构“拉动式警务模式”,以及提升社会面“见警率”,完成了社会治安防控的“最后一公里”的建设。笔者将宝安义警的实践过程抽象为可复制的一般经验。一是社会治安力量参与的可持续化,包括依托国家资源供给保障社会治安力量动员的连续性,通过日常警民协同强化社会治安力量的参与意识,以及依靠警务知识技能传播提升社会治安力量的参与能力;二是通过填补社会治安防控中的空间、时间、社会以及心理死角,从而实现治安防控目标的无死角化;三是依靠提升社会治安力量的辨识度和防控能力的展现,实现治安防控力量的可视化。以此为基层实践部门完成社会治安防控“最后一公里”建设,提供一定的借鉴和参考。
周丽[3]（2021）在《深圳市工业部门碳排放及减排路径研究》文中研究指明现阶段中国不仅处于打好污染防治战的攻坚期,还处于经济社会发展的关键转型期。从国家、省到市、区各级党政都号召严格控制碳排放碳强度,推动经济社会和生态环境协同共进,实现人与自然和谐共生。工业作为碳排放量最大的国民经济部门,为如期实现碳减排目标,对工业行业实行碳减排、发展低碳工业已然势在必行。如何实现工业经济发展与节能减排之间的均衡,以达成工业经济发展与节能减排的共赢成为了亟待解决的难题。首先,本文分析深圳及其辖区工业发展、行业结构、碳排放强度和能源消耗现状。碳排放测算方法方面,介绍了实测法、物料衡算法、模型法和IPCC测算法等几种方法,选取IPCC测算法测算工业碳排放量和碳排放强度。还对碳排放结构分解主要方法STIRPAT模型、LMDI模型、SDA模型等进行比较。其次,建立面板向量自回归模型（PVAR模型）分析深圳市工业行业结构与碳排放动态演进关系。运用stata14.0软件对模型数据先后进行描述性分析、平稳性检验,最优滞后阶数的确定、广义矩估计、稳定性检验、格兰杰因果检验、脉冲相应函数分析和方差分析。建立面板门槛模型分析深圳市工业行业变化对碳排放的门槛效应。先以深圳市为研究对象,分析2010—2019年深圳市业行业变化对碳排放的门槛效应;再以深圳市各辖区为研究对象,分析深圳市各辖区门槛效应的异质性。基于对工业行业经济发展、碳排放现状及其影响因素分析的基础上,进行深圳市工业碳排放结构分解分析。先构建碳排放驱动因素时间结构分解模型分析2010—2019年深圳市工业碳排放变化的驱动因素,再选取M-R模型构建工业碳排放驱动因素空间结构分解模型,分析深圳市各辖区工业碳排放空间结构的驱动因素。鉴于2010—2019年深圳市工业行业变化与工业碳排放之间具有明显的动态关系,深圳市工业行业变化对碳排放具有门槛效应,在对工业部门碳排放驱动因素进行时空分解的基础上,构建超效率SBM模型测算2010—2019年深圳市工业行业碳排放碳减排潜力。最后结合工业行业碳排放潜力和碳排放时空差异驱动因素分解结果,分析深圳市及不同辖区的工业行业碳减排路径。通过实证研究得到以下结论:近十年来,深圳在经济高质量增长的同时实现了生态环境质量的明显改善,初步探索出了一条经济社会和生态环境协同共进的发展道路。深圳市工业碳排放总量呈现持续下降的趋势,由2010年的154.92万吨下降至2019年的81.81万吨,下降幅度高达73.12万吨,下降比例为47.20%。深圳市各辖区的工业碳排放总量在时间维度上也均呈现下降的趋势,但在空间维度上存在较大的差异,其中南山区的工业碳排放高于其他9个区,宝安区、龙华区、福田区和龙岗区的工业碳排放次之,罗湖区、盐田区、光明区、坪山区和大鹏新区的工业碳排放较低。从深圳市工业碳排放强度看,深圳市工业碳排放强度呈现持续下降的趋势,由2010年的0.03吨/万元下降至2019年的0.01吨/万元,下降幅度高达70.19%。深圳的绿色能源发展战略和产业转型升级促进了碳排放减排,同时城市积极应对气候变化和日益增强的环境管制形成了“倒逼”机制,反作用于城市能源结构优化和产业转型升级。从2010—2019年深圳市工业碳排放增长驱动因素的结构分解结果看,能源强度效应和行业结构效应在大多数年份对深圳市工业碳排放增长均具有较大程度的负向作用,是深圳市工业碳排放增长较为重要的抑制因素;能源结构效应在大多数年份也具有负向作用,也在一定程度上是深圳市工业碳排放增长的抑制因素;经济产出效应则在大多数年份对深圳市工业碳排放增长具有较大程度的正向作用,所以是拉动深圳市工业碳排放增长最主要的因素。从深圳市工业碳排放潜力看,2010—2019年深圳市工业碳减排潜力呈现持续下降的趋势。南山区、福田区、宝安区为工业碳减排潜力前三大区。从深圳市工业碳减排路径看,深圳市工业碳减排路径依次为:降低工业能源消耗强度、减少工业经济产出、改善工业行业结构、优化能源消耗结构。结合本文主要结论,围绕深圳工业行业低碳发展提出调整工业行业结构、促进经济增长方式向集约型转变、促进能源消费结构低碳化、降低碳排放强度、抓紧落实相关配套政策以及建立健全节能减排法律法规体系等相关建议,各辖区需根据不同行业的碳排放特征和发展趋势制定针对性的协同减排策略和实施路径。
乔福傲[4]（2021）在《深圳湾海岸带空间发展及其综合评价研究》文中提出国土空间规划本质上是以陆海空系统功能达到理想状态为目标,对各类空间开发保护行为进行综合调控的过程。21世纪,海洋是中国发展的主要战略方向,从海洋大国加快走向海洋强国是中国全面推进海洋事业战略的最终目标。在国土空间规划与向海发展的背景下,沿海城市加速了由陆地中心向海洋中心建设的空间发展过程,深圳更是将自身定位为全球海洋中心城市,在国内率先开展海岸带地区保护与规划研究。海岸带地区作为沿海城市陆海空间交互的核心介质,将成为建设21世纪“海上丝绸之路”的排头兵与主力军。通过梳理国内外海岸带地区的整体研究历程,加强对新技术、新研究方法的探究,系统的分析了海岸带空间发展的研究内容与研究理论。3S技术作为一种成熟的地理信息处理与空间分析手段在国际生态学研究中占有重要地位,P-S-R概念模型被诸多学者用于资源利用和可持续发展模式的研究中,所以本文采用3S技术对深圳湾海岸带空间发展历程进行分析研究,通过P-S-R概念模型建立海岸带空间发展综合评价体系,以为海岸带陆海空间统筹发展探寻新的思路。与传统方法相比,3S技术通过信息进行采集、定位与分析,能够对海岸带空间介质的转移进行量化分析,本文通过3S技术对深圳湾海岸带近38年的七期遥感影像进行解译研究,确定了填海造陆是深圳湾海岸带岸线空间特征转变的主要动因与人工岸线比例过高降低了海岸线未来的空间发展潜力;海岸带用地空间表现特征为土地转移量大,发展集中性强,然而土地开发密度过高牺牲了海岸带用地布局的多样性与公共空间的丰富性;湿地景观格局呈现景观多样性变低,均匀度下降,景观破碎化发展趋势。利用P-S-R概念模型建立深圳湾海岸带空间发展量化综合评价模型,通过实时的计算海岸带空间发展系数,确定深圳湾海岸带空间发展的生态底线,建立可即时监控的海岸带生态荷载数据平台,据此判断现阶段深圳湾海岸带空间发展系数高于生态底线值,不利于深圳湾海岸带空间可持续发展。以深圳湾海岸带为例构建国土空间海岸带陆海统筹管理办法,强化3S技术与P-S-R概念模型的应用,能够对未来深圳湾海岸带空间建设与发展做出更为科学的决策,使海岸带空间规划进入数据技术时代,能够更为有效与长远的保护海岸带陆海生态系统的稳定发展。
薛明月[5]（2021）在《基于高质量发展的中国东部沿海城市群空间结构演变与优化研究》文中提出21世纪以来,随着全球化、城市化进程的深化,区域空间得以快速重构,作为区域经济的增长极,城市群的崛起成为空间重构的较高发展形式。而中国城市化和信息化的迅速发展,促使城市群内部空间结构将迎来新一轮重构。党的十九大报告指出,我国已进入特色社会主义新时代,新时代是高质量发展的时代。城市群作为带动区域经济发展的主要引擎,是支撑区域高质量发展的重要载体,而东部沿海地区城市群作为国家经济社会发展的战略核心区和国家新型城镇化的重要载体,具备高质量发展的典型特征,其高质量发展成为地理研究领域的前沿主题。基于此,本课题基于高质量发展视角开展中国东部沿海城市群空间结构的研究,以期为优化城市群空间结构提供实践参考,为实现高质量发展提供典型范式,为塑造区域协调发展格局提供科学依据。本课题以中国东部沿海城市群为研究对象,在梳理高质量发展、城市群空间结构演变文献的基础上,以系统论、城市发展阶段理论、城市群空间结构等理论为基础,以高质量发展为视角,以城镇体系中经典研究范式为切入点,总结中国东部沿海城市群等级规模结构、职能结构、联系网络的演变规律,探析城市群空间结构与高质量发展的内在关系,并以提升区域竞争力和推动城市群高质量发展为目标,提出适宜东部沿海城市群空间结构优化的对策建议。全文围绕“高质量发展测度→空间结构识别→高质量发展与空间结构关系→优化对策”的研究思路,创新性地展开了高质量发展与城市群空间结构关系的探索。主要研究内容包括如下方面。（1）中国东部沿海城市群高质量发展水平测度。基于五大发展理念视角构建城市群高质量发展的指标体系,并借助熵值法和自然断裂点分类法测度与分析东部沿海城市群高质量发展及其时空演变格局。研究发现,2008—2018年东部沿海城市群高质量发展水平总体呈平稳波动上升趋势,珠三角城市群高质量发展水平处于领先地位;东部沿海城市群高质量发展及各维度时空演化格局存在异质性,城市群内部表现出不均衡不协调的格局,东部沿海城市群内中心城市发展水平相对优于内陆城市。（2）中国东部沿海城市群空间结构演变。在等级规模结构演变层面,分别采用城市首位度和位序—规模法则从人口规模和经济规模两个维度展开测度与分析。在人口规模方面,2008—2018年东部沿海城市群已形成4个超大城市、2个特大城市、33个大城市、31个中等城市、106个小城市的等级规模体系,其中,京津冀城市群和长三角城市群的小城市数量众多,中等城市发育不足;山东半岛城市群和海西城市群等级序列中超大城市和特大城市断层,等级规模结构偏离金字塔式分布;珠三角城市群呈现完备的金字塔式等级规模结构。东部沿海城市群城市首位度中除珠三角城市群等级规模结构较为均衡外,其余城市群等级规模结构均存在失衡现象。东部沿海城市群中除山东半岛城市群趋于集中且呈双中心分布外,其余城市群均为分散且服从单中心分布结构。在经济规模层面,京津冀城市群、长三角城市群、珠三角城市群的经济集中度等级差距较大,城市经济等级规模相对分散,经济首位城市垄断性较强;山东半岛城市群和海西城市群的经济集中度较为均衡,城市经济等级规模分布相对集中。在城市群职能结构方面,分别从职能规模、专业化部门、职能强度三个方面反映中国东部沿海城市群的职能结构演变特征。研究发现,制造业、建筑业、金融房地产业、机关团体服务业是东部沿海城市群的基本职能,能源生产与采掘业、交通仓储邮电业、商业、社会服务业和科教文卫服务业为非基本职能,其中制造业成为东部沿海城市群吸纳劳动力最多的部门,各城市群基本职能和非基本职能变化不大;城市群职能规模扩张趋势明显,与全国平均水平保持一致,各城市群内部超大、特大城市和中心城市的人口吸引力较强,城市职能规模持续扩大,中小城市人口规模较小;东部沿海各城市群的专业化部门较少,各部门的职能强度均不高,各城市群内部基本职能和非基本职能的专业化部门数量总体变化较大。从具体行业职能强度来看,京津冀城市群的能源生产与采掘业和交通邮电仓储业、珠三角城市群的制造业、长三角城市群的建筑业和金融房地产业分别为东部沿海城市群中最强的行业;此外,商业和社会服务业主要布局在城市群的省会城市、直辖市等中心城市;科教文卫服务业和机关团体服务业的职能强度总体较弱。在联系网络方面,研究发现,东部沿海城市群整体网络密度低于各城市群内部网络密度,呈现“珠三角城市群>长三角城市群>山东半岛城市群>京津冀城市群>海西城市群”的格局,城市群间联系网络差异逐渐缩小;东部沿海城市群的度数中心度值不断提升,高值区主要以城市群内省会城市、直辖市集中分布;东部沿海城市群的经济联系强度呈现非均衡性空间分布特征;东部沿海城市群的凝聚子群逐渐由4个二级层面子群、8个三级层面子群演变为4个二级层面子群、7个三级层面子群,各层级子群内部构成变化较大。（3）东部沿海城市群空间结构与高质量发展的关系。在城市群等级规模结构与高质量发展方面,随着城市规模的不断扩大,高质量发展指数也得以相应提高。东部沿海城市群不同规模城市差距明显,超大城市和特大城市的高质量发展指数远高于大城市和中小城市,而且差距不断拉大,但中小城市之间的差距逐渐缩小。研究时期内各城市经济集中度变动较为稳定,与高质量发展指数的变动趋势基本保持一致。在城市群职能结构与高质量发展方面,2008和2018年制造业的灰色关联度一直居于首位,成为促进区域高质量发展的主要动力,而能源生产与采掘业的灰色关联度一直居于末位,一定程度上抑制了区域高质量发展。在城市群联系网络与高质量发展方面,根据相关性分析可知东部沿海城市群的对外联系强度与高质量发展在置信度为0.01水平上存在显着的高度相关关系,但二者的空间关联性却存在显着的空间差异性,总体呈现出高对外联系强度—高高质量发展、低对外联系强度—高高质量发展、低对外联系强度—低高质量发展、中等对外联系强度—中等高质量发展四种组合类型的空间关联关系。（4）基于高质量发展的中国东部沿海城市群空间结构优化。明晰东部沿海城市群空间结构演变规律,并基于高质量发展目标,从城市群等级规模结构、职能结构、联系网络三个层面提出中国东部沿海城市群空间结构优化思路,在此基础上从六个层面提出中国东部沿海城市群空间结构的优化对策。
黄彩虹[6]（2021）在《城市群协同创新的网络结构演化及经济效应研究 ——以中国三大城市群为例》文中研究指明城市群是国家创新体系的空间组织形式,是中国区域发展战略实施的关键载体,研究城市群协同创新对国家创新驱动战略实施、区域协调发展战略制定均具有重要现实意义。论文以当前三大区域创新高地,即京津冀城市群、长三角城市群、珠三角城市群为研究对象,探究多元主体跨区域协同创新的发展模式、结构特征、驱动因素、经济效应以及对策建议等。首先,论文在对协同创新国内外相关研究评述的基础上,对城市群与创新型城市群,以及多元主体协同创新、区域协同创新、协同创新网络、城市群协同创新网络、协同创新效应等概念进行界定;基于交易费用理论、资源依赖理论、创新系统理论及熊彼特创新理论、集群经济理论等基础理论,阐述城市群协同创新的动力机制、协同创新网络形成与演化、创新产出以及促进经济增长的解释机制。协同创新的关键在于通过到创新活动的共同参与,实现创新主体间的优势互补、劣势共避,使得知识、技术、人才、资本等创新要素突破创新主体限制、跨越组织边界和地理障碍,实现创新的外溢,带来正的外部性。因此,论文从捕捉区域溢出效应的角度研究协同创新行为对本城市经济发展的拉动、对邻近性城市经济发展的溢出,以及在协同创新网络不断发展成熟的过程中这种驱动作用力大小的演变、对不同区域作用程度的差异;其中城市群协同创新的主体囊括了参与发明专利申请的全部主体,既包括企业、高等学校、科研院所、消费者用户,也包括政府调控和中介组织,以此探究协同创新及其溢出效应是否带来城市群内经济发展水平的收敛。接着,论文展开实证研究。利用1985-2018年发明专利授权数据构建城市间联合申请专利数据库,基于“区域-跨域”的视角,对京津冀、长三角、珠三角城市群协同创新网络结构的演化特征进行刻画与分析;将专利数据与统计数据相结合,建立单区制空间面板模型、两区制空间面板模型、地理加权回归模型以及空间“X”滞后马尔可夫链,对协同创新驱动经济增长的作用程度、溢出效应及驱动经济趋同等效应作出分析,并分析每个城市协同创新对经济增长的影响和区域差异。通过上述深入研究,得出以下结论:（1）协同创新的动力包括内部驱动力与外部驱动力。内部动力是推动创新主体进行研发合作并产生协同效应的动力要素,主要包括创新主体对于发展战略的定位、对于高额利润的追求、对于创新资源互补需求。外部驱动力主要来源于市场环境的风向、创新产出的压力、政策法规的促进,以及与合作主体间的互信关系。（2）1985-2018年,城市群协同创新网络演化可划分为萌芽阶段、探索阶段、繁荣阶段和成熟阶段等4个阶段。京津冀城市群的协同创新经历了由弱到强的发展历程。在发展初期,北京是唯一的主导型节点且占据统领地位,天津是唯一的次级主导型节点,北京与天津的协同创新联系最稠密,是第一阶段协同创新网络的主体部分,其他城市接受辐射构成从属型节点。随着协同创新网络发展,网络的密集程度加深,河北省内的城市之间协同创新联系逐渐稠密,石家庄—保定—秦皇岛一线协同联系生成并深化。长三角城市群协同创新网络在初期阶段以上海、南京为双中心,协同创新网络趋于完善,从规模属性来看,城市间差距显着缩小,群内网络密度逐渐增大的同时进一步均衡分布,安徽省各市的中心度相较于之前阶段明显升高,协同创新网络实现了由中部密集区域向南北充分延展的发育特征。珠三角城市群的协同创新网络以广州-深圳-佛山为网络的核心骨架,东莞形成次级主导节点,在第三阶段城市群内形成协同创新的聚合闭环。珠三角城市群中存在协同创新联系的城市主体不断增加,但联系强度并未同步上升,珠三角城市与群外城市协同创新联系的范围扩大、强度略显降低。（3）单区制空间面板回归结果显示,协同创新活动对经济增长率的直接作用效应系数为0.0218,间接效应系数为0.0031,即随着城市参与整个群协同创新程度的加深,不仅驱动本地经济增长,也促进邻近城市的经济增长。两区制空间面板回归结果显示,京津冀城市群和长三角城市群均表现为群内城市间经济增长的溢出效应显着高于群外城市,珠三角城市群则相反。（4）协同创新对经济增长的驱动效应在京津冀、长三角、珠三角城市群分别表现为加速效应、扩散效应和收敛效应。选取1995年、2005年、2015年三个时间截面进行地理加权回归,结果显示每个城市协同创新经济效应的作用程度不同。其中京津冀城市协同创新对经济增长的影响由消极作用逐渐转为积极影响,且驱动效应增强并呈加速效应;长三角城市协同创新驱动经济增长的效应持续显着为正且正向扩散;珠三角城市协同创新强度对经济增长的驱动效应在1995年表现最强,随后减弱,呈现收敛趋势。（5）空间“X”马尔可夫转移矩阵结果显示,在京津冀、长三角和珠三角城市群,邻近城市的协同创新强度对本城市的经济增长具有重要影响,即协同创新活动的空间溢出显着作用于经济发展水平的变动。邻域环境为高协同创新水平的城市,其经济发展水平向上转移的概率相应升高,向下转移的概率降低,协同创新影响经济增长的作用程度的空间正外部性存在。（6）针对提升协同创新水平及经济效应的目标,提出如下对策建议。第一,共建协同创新载体,推进创新资源流动共享,推进政府间创新管理协作,完善投融资体系,提升城市群协同创新能力。第二,着力促进协同创新成果转化,推进城市群高技术产业集聚、产业结构优化升级和协同创新网络层级体系构建,提升城市群协同创新绩效。第三,建立主导型城市创新引领、非中心城市强化受溢、城市群内城市分工合作的协同创新模式,发挥协同创新经济效应,推动城市群一体化发展。
张超,唐杰[7]（2021）在《中国经济高质量发展机制：制度动因、要素保障与实现途径——兼论深圳经济高质量发展的实现路径》文中研究表明高质量发展概念内涵与可持续发展、经济增长质量等概念有关,其路径阐释关注制度是经济高质量发展的根本动力和关键要素。中国经济高质量发展不同于发达国家的发展目标与路径,是指在特定时期内为满足现实需要提出的新发展理念,突出经济发展质量,以高效供给为核心,促进可持续发展。中国经济高质量发展要实现技术、产品、产业及宏观经济的质态转变,其根本是完善市场经济基础性制度和提升制度质量,关键是供给高质量要素,路径是由市场引致制度创新和高质量要素相匹配作用机理。深圳是中国经济高质量发展的样板,实现制度改革优势向提升制度质量优势、引进要素优势向培育要素优势的转变,对国家从制度、要素层面推进高质量发展具有一定借鉴意义。
王江波[8]（2020）在《深圳土地制度变迁研究》文中提出作为中国改革开放的先锋城市,深圳以先行先试率先改革的“政策特权”与城市品格,突破僵化的传统计划经济体制束缚与传统意识形态的桎梏,在土地制度改革方面进行了前所未有的探索与创新,在中国土地制度变迁的现代史中,书写了具有历史意义的篇章。纵观深圳土地制度变迁的历史进程,其变革频率之高、方式之独特、内容之丰富都是其他城市所无法比拟的。深圳市的土地制度改革不仅为建立适合中国国情的制度变迁理论提供了宝贵的研究素材,同时也在中国社会制度变迁中为全国提供了可借鉴、可复制的经验与模式。如,开创了国有土地有偿使用的先河;敲响了新中国土地拍卖第一槌;通过两次集体土地国有化,成为中国首个没有农村建制的城市;率先开启了旨在提高现有存量土地使用效率的,以市场为主导的城市更新和以政府为主导的土地整备为典型代表的土地再开发利用模式等等。但另一方面,深圳是在“摸着石头过河”中逐步开始土地制度改革实践的,由于缺乏可借鉴的经验,加之对市场经济认知的不足,尤其土地所有权本身所具有的意识形态性,所以在改革中又产生了一些历史遗留问题。如,由于历史原因而导致的土地产权不够明晰、资源配置方式较低效以及增值收益分配不公平等。这些历史遗留问题不仅制约着经济社会的发展,同时又构成了深化改革的内容。由于城市自身土地面积的局限性,以及国家顶层制度设计与法律法规对地方土地制度改革的约束,深圳土地制度变迁呈现出以下特点:一是由于率先开始土地使用权拍卖和国有土地的有偿使用,从而解决了发展初期的资金约束,在特殊政策支撑下成为助力深圳经济迅速崛起的重要因素;二是由于深圳自身土地面积的局限,客观上率先进行土地制度改革的制度绩效并没有一直成为深圳经济高速发展的资源与制度支撑,土地本身成为了深圳进一步发展的短板与硬约束,但同时又促使了旨在提高现有存量土地利用的另一种改革路径的尝试与探索;三是从整体上来说,尽管深圳作为中国改革开放的先行先试的“政策增长极”率先开始了具有历史意义的土地制度的改革,但相对于其他领域的制度改革而言,土地制度改革是相对滞后的,并受到更多的制度环境的约束。正如制度总是镶嵌在一定制度环境之中一样,任何制度变迁都是特定历史和社会环境下的制度变革。所以,特定的历史背景和制度环境是我们研究某一制度变迁的大前提。因此,从历史和宏观制度环境两个维度来审视、分析深圳土地制度演变的历史脉络,不仅可以揭示深圳土地制度变迁的演进规律,探寻制度绩效前后反差的制度原因,理顺当前土地制度存在问题的历史成因,探索突破现有制度约束的可能路径,并能够由此进一步思考并探寻对中国社会深化改革,尤其是土地制度改革具有可借鉴、可复制意义的模式与路径,从而使本文的研究具有独特的理论价值和现实意义。基于上述思考与逻辑,本文的研究脉络如下:一是以文献综述和制度变迁相关理论为基础,从包含结构与时间因素的制度环境视角出发,构建一个基于“环境—行为—绩效”的理论分析框架。从制度环境、主体行为、制度绩效深入剖析研究深圳土地制度变迁的起因、过程和成效不同的演进逻辑。阐明深圳土地制度变迁中制度环境与制度的耦合关系,分析行动主体的利益博弈推动制度变迁的过程,并对土地制度变迁进行绩效评价。循着制度演变的内在逻辑,更好的启迪土地制度的创新发展路径。二是从历史角度全面梳理回顾深圳土地制度的演变脉络。根据历史发展的关键节点和制度成效不同对深圳土地制度演变历程进行阶段划分,试图呈现深圳土地制度演进的“真实过程”,对不同阶段深圳土地制度形成的历史背景、主要政策、制度变革及实践效果进行细致分析,从而更好地理解深圳土地制度生发、演进的内在机理,总结土地制度变迁的演进规律与总体特征。三是探讨深圳现行土地制度存在的主要问题及突破路径。对深圳土地制度演变历程中的制度环境、主体行为选择和实施绩效展开研究,剖析现行土地制度存在的主要问题,在对比借鉴英国、新加坡、纽约、香港土地制度的成功经验基础上,探寻从明晰产权、完善机制、利益共享、简政放权等方面来突破现有制度约束的创新发展路径。基于上述研究,本文得出以下主要结论:一是深圳土地制度变迁是特定制度环境约束下的产物。深圳土地制度变迁是在改革开放和中央赋予率先改革“政策特权”的制度环境下,由特区政府先行先试主导推动下的强制性变迁,制度的时空扩散具有明显的渐进式特征。受土地国有意识形态以及制度环境的影响,土地制度变迁表现出明显的路径依赖性,而相关利益主体的选择行为在不断发生改变,因而土地制度安排呈现出不同的制度绩效。二是深圳土地制度变迁具有独特的演进历程与多元特征。深圳土地制度变迁经历了“初步探索—快速发展—基本形成—调整完善”四个阶段的发展,随着历史背景转换的不同,每个阶段分别采取制度试验、制度创新、制度扩散等不同的方式来推动制度变革。深圳土地制度演进的总体特征表现为:在变迁方式上强制性与渐进式并存;在变迁动因上受制度环境形塑与主体行为博弈双重影响;变迁绩效表现为利弊与发展相伴相随。三是深圳土地制度变迁对中国土地制度改革具有重要的历史性贡献。即在特殊的历史背景和制度环境下,实现了国有土地使用权有偿出让的制度变革,奠定我国当前土地制度的基本框架。激活土地的要素价值,揭开了我国土地市场化改革的序幕。率先进行存量土地利用模式创新,为城市化发展提供了可资借鉴的样本示范。本文的创新之处主要体现在以下方面:一是研究视角创新。通过构建“环境—行为—绩效”的理论分析框架,将制度结构与历史时间两个维度的影响因素有机的融合到研究之中,从制度环境、主体行为、制度绩效深入剖析深圳土地制度变迁的起因、过程和成效不同的演进逻辑,进一步丰富并拓展制度变迁理论的研究领域。二是研究观点新颖。文章选题紧扣当前深化完善要素市场化改革的时代背景,植根于深圳独特丰富的土地制度改革实践经验,提出如下鲜明的观点和结论:深圳土地制度变迁受制度环境形塑与主体行为博弈双重影响,经历独特的演进历程,具有强制性与渐进式等多元特征,对中国土地制度改革具有重要的历史性贡献。三是研究方法创新。文章综合运用逻辑分析与历史分析方法,将深圳土地制度变迁置于真实的历史情境之中,史论结合来展开分析,通过全面梳理回顾深圳土地制度的演变脉络,使之更贴近现实,研究结论更具解释力和说服力,也为借鉴并推广其经验模式提供更好的情境参照。
张小梨[9]（2020）在《区域职业教育现代化研究 ——基于深圳考察》文中研究表明现代化,是中华民族百余年来的追求与梦想,也是今天我们汲汲以求的奋斗目标和时代主题。职业教育现代化作为国家整体现代化的重要组成部分,其地位与作用十分重大。党的十九大提出到2035年基本实现社会主义现代化,到2050年把我国建成社会主义现代化强国两步走的重大战略部署。中国现代化走了一条不寻常的具有中国鲜明特色的道路,中国教育现代化裹挟在社会整体现代化浪潮中瞄准“教育优先发展“战略书写出浓墨重彩的篇章。职业教育因在教育整体系统中与经济社会直接而又紧密的关系,其现代化历程更具丰富、多彩与艰难,职业教育现代化是值得深入研究的重要时代课题。研究职业教育现代化,有多种视角,多种核心议题,但是基于中国幅员广阔、发展模式与发展道路的复杂性,区域职业教育现代化无疑是透视现代化发展的的重要观察点。可以说,没有区域的率先职业教育现代化,就不可能实现全国的职业教育现代化。我国区域职业教育的现代化,深圳因其特殊的历史地位,已然成为我国改革开放40年来辉煌成就的缩影和体现,对深圳这一研究对象的选择无疑最具典型性和可借鉴性。改革开放40多年来,深圳肩负着时代的使命,深圳的教育现代化任重道远,一个原本典型的农村教育在深圳实现现代化伟大历程中走了一条怎样的发展道路?作为教育现代化重要组成部分的职业教育现代化又经历了怎样的一种变迁?本文在分析深圳作为经济特区城市特点,包括发展的动力、发展的速度、模式等发展道路、特色的基础上,以区域发展理论和现代化理论为分析的理论基础框架,综合运用历史的、调查的、比较的等研究方法,对这一问题进行了比较全面的研究。首先,“现代化”是一个从传统社会向现代工业社会转变的历史过程,从传统向现代的社会转型中,职业教育的作用和定位十分特殊。将深圳职业教育现代历程置于中国社会背景下分析,本研究梳理了改革开放以来我国职业教育政策、发展历程和区域化发展,研究分析职业教育在政策规范治理下的应然状态,分析当前我国职业教育体系建设的发展阶段水平和我国职业现代化区域化建设路径,从而为区域职业教育现代化的实证研究提供支撑和依据。在此基础上,本研究还重点对深圳职业教育现代化发展历程做了比较全面的研究,总结概括出深圳职业教育现代化的发展道路,回答了职业教育现代化与深圳经济社会的关系问题。即从与区域经济社会同步发展到适度超前发展、科学发展、自主发展、跨越发展再到国际化、现代化的发展道路。其次,经过40多年的探索,深圳作为经济特区,中国改革开放的试验田,在职业教育现代化的探索中形成了独具特色的模式,本研究将之概括为:工学结合的“宝安模式”;职普衔接的“中职电大直通车”模式;协同治理的“职教集团”模式;产学研用的“校企合作”模式。第三,论文从人的现代化、现代职业教育制度的建立、服务区域发展的能力以及信息化、国际化等方面描绘了深圳职业教育现代化的目标,尤其重要的是揭示出这些目标实现的路径,如通过深圳城市精神的形成促进人的现代化;通过制度的创新建设现代职业教育制度;通过产教深入融合全面提升职业教育服务区域发展能力;通过学习借鉴促进职业教育师资队伍的现代化、职业教育的信息化和国际化等。最后,论文在结语部分总结概括出深圳职业教育现代化的特征、经验以及所存在的问题。
韩雪[10]（2019）在《雄安新区发展功能定位研究》文中指出设立河北雄安新区,是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协调发展做出的一项重大战略部署,是继深圳特区和上海浦东新区之后的又一个国家级新区,具有重大历史意义。雄安新区最初是以疏解北京非首都功能为“牛鼻子“推动京津冀协同发展而做出的规划布局,通过反复论证、多方对比,雄安新区功能定位逐渐转变为缓解北京”大城市病“所带来的隐患、京津冀协同发展的新增长极,以及缓解国内南北发展失衡,打造世界级新型城市。《河北雄安新区规划纲要》对雄安新区的定位,雄安新区将打造为绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区、协调发展示范区、改革开放先行区,这一功能定位既符合新时代发展理念,也是当地城市、经济和社会创新发展的迫切要求。本文以马克思、恩格斯关于空间生产的理论、列斐伏尔空间生产理论为基础,在习近平新时代中国特色社会主义经济思想为指导,以《雄安规划纲要》为基本方针,通过灰度预测定量分析,论证雄安新区功能定位的设定有利于疏解北京非首都功能区,有利于平衡京津冀城市群的建设,提升京津冀的整体实力。本文共分为六章:前两章为学理性分析研究,第三、四章通过现实环境的分析与对比提炼出新区建设的经验总结,第五章引用数据和模型进行实证分析,第六章是《河北雄安规划纲要》贯彻执行所提出的一些建议。本文的主要研究内容及其结果如下:第一,系统的介绍了雄安新区设立的理论和实践内涵。详细论述了国内外关于雄安新区、非首都功能区疏解以及城市创新发展的研究情况,为雄安新区在其功能定位下规划建设提供理论支撑和实践借鉴。雄安新区的规划建设基于国家战略背景、京津冀协同发展背景,以及国家新型城镇化建设背景,具有纵观全局的理论意义,和促进我国缓解大城市病,建设全国战略意义新区的实践意义。分析国内外研究雄安新区功能定位的文献,借助非首都功能区疏解研究以及国家新区建设的文献综述,可以了解有关城市创新发展功能定位的研究。第二,借鉴国内外城市发展的功能定位经验。一方面,国内研究上海浦东新区和深圳经济特区功能定位发展路径,随着改革开放的逐渐深入,深圳特区和浦东新区不仅作为改革的窗口,其功能定位也渐渐从发展自身经济转移到引领全国经济开放度;另一方面,国外成功经验看雄安新区模式的可能性,以疏解北京非首都功能区带来的巨大压力和城市负重,为雄安新区的功能定位下的发展提供现实支撑,趋利避害,以实现雄安新区的发展与优化。第三,详细介绍了雄安新区设立的多元背景。通过四个视角研究了设立雄安新区战略思想决策的时代背景。从世界角度来看,雄安新区处于京津冀世界级城市群建立的重要一环,肩负着我国强国战略的使命;从中国发展的角度看,我国经济发展南北失衡的状况亟待解决,需要从我国总体区域战略布局上实现结构优化和产业升级,雄安新区的设立作为一个杠杆,撬开中国改革与转型的大门;从京津冀战略的角度看,雄安新区的设立也是为了弥补京津冀核心城市对周边地区产生的“环京津贫困带”,实现京津冀的协同发展;从北京定位的角度看,雄安新区的设立是为了疏解北京现实的压力,以更好的实现其作为首都的功能开展和城市发展。第四,详细介绍了雄安新区发展的功能定位。根据国家计划要颁布的雄安新区规划纲要,雄安新区要建立一个绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区、协调发展示范区、开放发展先行区,雄安新区选择河北雄县、安新县和容城县在承接北京非首都功能区疏解上有着得天独厚的地理和产业优势,通过雄安新区设立建设的发展历程,雄安新区具有协调区域发展、构建北京新格局、加速产业转型升级以及构建世界级城市群的重要意义,选取相关数量数据,分析雄安新区在其功能定位的相关指标,了解雄安新区的现状,为雄安新区提供了发展的空间,并且根据其功能定位详细解析了《雄安规划纲要》的具体执行措施。最后,为雄安新区发展功能定位提供政策建议。在新发展理念的指导下,为雄安新区的规划提出符合其功能定位下的意见建议,从城市发展、空间布局、现代化经济体系、城乡一体化发展、城市文化、机制体制建设六个方面,对雄安新区的规划建设提供相对于《规划纲要》细节方面的构思,也对雄安新区的发展实现其功能定位提供一种解析,在雄安新区规划建设逐渐步入正轨的情况下,实现雄安新区绿色生态宜居、创新驱动发展、协调发展、开放发展的功能定位。
二、深圳经济增长方式的转变（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、深圳经济增长方式的转变（论文提纲范文）
（1）存量发展背景下城市更新单元开发强度研究 ——以深圳为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 中国大城市已经进入存量发展时代 |
| 1.1.2 城市更新首次写入政府工作报告,将纳入国家战略 |
| 1.1.3 存量更新中的开发强度已经成为突出问题 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象及内容 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究框架及方法 |
| 1.4.1 研究框架 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2 相关理论及研究综述 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 存量 |
| 2.1.2 城市更新 |
| 2.1.3 城市更新单元 |
| 2.1.4 开发强度 |
| 2.2 国内外研究综述 |
| 2.2.1 存量更新相关研究综述 |
| 2.2.2 开发强度相关研究综述 |
| 2.3 相关理论研究 |
| 2.3.1 紧凑型城市理论 |
| 2.3.2 空间生产理论 |
| 2.4 国内外城市开发强度发展概况及应对策略 |
| 2.4.1 拉美城市 |
| 2.4.2 西方城市 |
| 2.4.3 亚洲城市 |
| 3 深圳城市更新单元开发强度量化分析 |
| 3.1 深圳城市更新发展概况 |
| 3.1.1 深圳存量更新发展概况 |
| 3.1.2 深圳城市更新单元发展概况 |
| 3.1.3 开发强度制定中的多元平衡 |
| 3.2 研究体系构建 |
| 3.2.1 数据来源与处理 |
| 3.2.2 分析指标选取 |
| 3.3 开发强度现状特征 |
| 3.4 开发强度时序变化分析 |
| 3.4.1 总体时序变化 |
| 3.4.2 局部时序变化 |
| 3.5 开发强度空间分布特征 |
| 3.5.1 总体空间分布 |
| 3.5.2 可能影响分析 |
| 3.5.3 小结 |
| 3.6 开发强度发展趋势研究 |
| 3.6.1 分形理论分析 |
| 3.6.2 城市更新单元计划分析 |
| 3.7 开发强度变化动因分析 |
| 3.7.1 总体变化特征 |
| 3.7.2 动因分析 |
| 4 深圳城市更新单元典型案例分析 |
| 4.1 案例选取 |
| 4.2 规划单元A案例分析 |
| 4.2.1 项目概况 |
| 4.2.2 更新前后开发强度对比 |
| 4.2.3 开发强度计算及与周边对比 |
| 4.2.4 更新单元对周边影响 |
| 4.3 规划单元B案例分析 |
| 4.3.1 项目概况 |
| 4.3.2 更新前后开发强度对比 |
| 4.3.3 开发强度分析 |
| 4.3.4 更新单元对周边影响 |
| 4.4 小结 |
| 5 高开发强度问题研究及改进策略 |
| 5.1 高开发强度引发问题 |
| 5.1.1 配套设施承载力突破极限 |
| 5.1.2 空间使用成本急剧上升 |
| 5.1.3 公共空间缺乏,城市宜居性降低 |
| 5.1.4 小结 |
| 5.2 高开发强度产生原因 |
| 5.2.1 客观因素—土地、人口 |
| 5.2.2 直接因素—地价 |
| 5.2.3 根本因素—规划理念 |
| 5.2.4 影响因素—政府定位、政策导向 |
| 5.3 高开发强度改进策略 |
| 5.3.1 宏观—更新理念改进 |
| 5.3.2 中观—政策制度改进 |
| 5.3.3 微观—技术层面改进 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 2010-2019 年深圳市城市更新单元计划 |
| 附录 B 2010-2019 年深圳市城市更新单元规划 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（2）宝安义警的运行机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出:突破社会治安防控“最后一公里”的艰难 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 警务辅助力量 |
| 1.2.2 社会治安防控体系 |
| 1.2.3 情景犯罪预防 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 社会治安力量动员 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 研究意义与研究框架 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 2 社会治安防控的“最后一公里”问题 |
| 2.1 社会治安防控网络难以全面覆盖 |
| 2.1.1 警察组织的外部行动者相继退出 |
| 2.1.2 规范化建设导致科层制警力下渗艰难 |
| 2.1.3 基层警务力量“分身乏术” |
| 2.2 社会治安防控末梢的延伸难度显着提升 |
| 2.2.1 城镇化建设造成治安缝隙增大 |
| 2.2.2 暴恐威胁致使城市防控需求增长 |
| 2.2.3 社会力量的治安参与动力薄弱 |
| 2.3 突破社会治安防控“最后一公里”的尝试 |
| 2.3.1 西城大妈与朝阳群众 |
| 2.3.2 枫桥经验 |
| 2.3.3 新疆便民警务站 |
| 2.4 小结 |
| 3 宝安义警的生成背景 |
| 3.1 经济发展与城镇化交叠下的巨变 |
| 3.1.1 经济的跨越式发展 |
| 3.1.2 城市的爆炸式扩张 |
| 3.1.3 人口的几何式增长 |
| 3.2 社会治安形势变化:宝安区“打防兼顾”需求愈发突出 |
| 3.2.1 犯罪与经济发展同步增长(1986-1999) |
| 3.2.2 犯罪的斜率上升时期(2000-2003) |
| 3.2.3 社会治安形势出现拐点(2004-2007) |
| 3.2.4 犯罪率的攀升(2008-2011) |
| 3.2.5 社会治安形势再次出现拐点(2011-) |
| 3.3 宝安区警力“洼地”矛盾急剧凸显 |
| 3.3.1 警力配置严重不足 |
| 3.3.2 “人口倒挂”严重致使管理需求陡增 |
| 3.3.3 “救急”的宝安辅警队伍 |
| 3.3.4 治安围合的艰难实现与尝试 |
| 3.4 宝安区具备良好的社会协作基础 |
| 3.4.1 敢为人先的宝安精神有利于激发创新尝试 |
| 3.4.2 开放包容的移民文化有助于“粘合”社会力量 |
| 3.4.3 流动人口具有社会归属感的提升需要 |
| 3.5 小结 |
| 4 宝安义警突破社会治安防控“最后一公里”的实践探索 |
| 4.1 吸纳动员社会治安力量 |
| 4.1.1 精心选择动员范围 |
| 4.1.2 建构高效动员工作机制 |
| 4.1.3 运用强制性与策略性动员方式 |
| 4.2 建构“拉动式警务模式” |
| 4.2.1 构建“内保外用”的治安防控体系 |
| 4.2.2 运用“深众”智能化全域调度平台 |
| 4.2.3 搭建“一呼百应”的快速反应机制 |
| 4.2.4 开展全天候拉动演练与“红蓝对抗” |
| 4.3 显着提升“见警率” |
| 4.3.1 增加社会面“警力”数量 |
| 4.3.2 建设规模化“屯警点” |
| 4.3.3 构建重点部位防控单元:义警处突小组 |
| 4.4 小结 |
| 5 宝安义警的可复制“基因” |
| 5.1 社会治安力量参与的可持续化 |
| 5.1.1 依托国家资源保障社会治安力量动员的连续性 |
| 5.1.2 通过日常警民协同强化社会治安力量的参与意识 |
| 5.1.3 依靠警务知识技能传播提升社会治安力量的参与能力 |
| 5.2 治安防控目标的无死角化 |
| 5.2.1 填补空间死角:利用社会治安力量延伸防控触角 |
| 5.2.2 弥补时间死角:缩短“警力”响应时间 |
| 5.2.3 弥合社会死角:组织化吸纳社会治安力量再造“熟人社会” |
| 5.2.4 清除心理死角:社会安全感的经营 |
| 5.3 治安防控力量的可视化 |
| 5.3.1 提高社会治安力量的辨识度 |
| 5.3.2 展现社会治安力量的防控能力 |
| 5.4 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（3）深圳市工业部门碳排放及减排路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 本文的研究内容、方法以及思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 1.3.4 可能的创新之处 |
| 1.3.5 不足之处 |
| 第2章 相关理论及研究方法 |
| 2.1 相关理论 |
| 2.1.1 可持续发展理论 |
| 2.1.2 库兹涅茨理论 |
| 2.1.3 低碳经济理论 |
| 2.1.4 路径依赖理论 |
| 2.2 研究方法 |
| 2.2.1 碳排放测算方法 |
| 2.2.2 碳排放结构分解分析方法 |
| 第3章 深圳市工业行业发展和碳排放现状 |
| 3.1 深圳市工业发展现状分析 |
| 3.1.1 深圳市工业主要指标分析 |
| 3.1.2 深圳市各辖区工业增加值总量分析 |
| 3.1.3 深圳市工业行业结构分析 |
| 3.1.4 深圳市各辖区工业行业结构分析 |
| 3.2 深圳市工业碳排放现状分析 |
| 3.2.1 深圳市工业碳排放总量分析 |
| 3.2.2 深圳市工业碳排放强度分析 |
| 3.2.3 深圳市工业碳排放能源结构分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 深圳市工业行业结构与碳排放动态演进关系分析 |
| 4.1 PVAR模型的构建 |
| 4.2 实证结果分析 |
| 4.2.1 描述性分析 |
| 4.2.2 平稳性检验 |
| 4.2.3 最优滞后阶数的确定 |
| 4.2.4 广义矩估计(GMM)结果 |
| 4.2.5 稳定性检验 |
| 4.2.6 格兰杰(Granger)因果检验 |
| 4.2.7 脉冲响应函数分析 |
| 4.2.8 方差分解分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 深圳市工业行业变化对碳排放的门槛效应分析 |
| 5.1 面板门槛模型的构建 |
| 5.2 工业碳排放门槛效应实证分析 |
| 5.2.1 模型变量描述性分析 |
| 5.2.2 平稳性检验 |
| 5.2.3 门槛效应检验 |
| 5.2.4 模型估计与结果分析 |
| 5.3 深圳市各辖区门槛效应的异质性分析 |
| 5.3.1 门槛效应检验 |
| 5.3.2 模型估计与结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 深圳市工业碳排放结构分解 |
| 6.1 工业碳排放驱动因素理论分析 |
| 6.2 深圳市工业碳排放驱动因素时序结构分析 |
| 6.2.1 碳排放时间结构驱动因素分解模型构建 |
| 6.2.2 深圳市工业碳排放驱动因素时序结构分解 |
| 6.2.3 深圳市各工业行业碳排放驱动因素时序结构分解 |
| 6.3 深圳市各辖区工业碳排放驱动因素空间结构分解 |
| 6.3.1 空间结构分解模型的比较与构建 |
| 6.3.2 深圳市各辖区工业碳排放驱动因素空间结构分解 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 深圳市工业部门碳减排潜力及路径分析 |
| 7.1 深圳市工业行业碳减排潜力分析 |
| 7.1.1 超效率SBM模型的构建 |
| 7.1.2 投入产出指标体系的选取 |
| 7.1.3 深圳市工业行业碳减排潜力分析 |
| 7.2 深圳市工业行业碳减排路径分析 |
| 7.2.1 深圳市工业碳减排路径分析 |
| 7.2.2 深圳市各辖区工业碳减排路径分析 |
| 7.2.3 深圳市各工业行业碳减排路径分析 |
| 7.3 本章小结 |
| 第8章 结论与建议 |
| 8.1 实证研究主要结论 |
| 8.2 相关对策建议 |
| 8.2.1 调整工业产业结构 |
| 8.2.2 提高生产技术水平,促进经济增长方式向集约型转变 |
| 8.2.3 加快推进清洁能源开发,促进能源消费结构低碳化 |
| 8.2.4 提高能源效率,降低碳排放强度 |
| 8.2.5 抓紧落实相关配套政策 |
| 8.2.6 建立健全节能减排法律法规体系 |
| 附录 |
| 附表 |
| 参考文献 |
| 发表论文目录 |
| 致谢 |
（4）深圳湾海岸带空间发展及其综合评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究进展 |
| 1.2.1 海岸带空间发展分析方法研究 |
| 1.2.2 海岸带岸线变迁的研究进展 |
| 1.2.3 海岸带土地利用/土地覆盖变化的研究进展 |
| 1.2.4 海岸带湿地景观变化特征的研究进展 |
| 1.2.5 海岸带空间发展评价方法研究 |
| 1.2.6 小结 |
| 1.3 研究框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 基于3S技术方法 |
| 1.4.2 海岸带岸线空间分析研究方法 |
| 1.4.3 海岸带用地转移特征研究方法 |
| 1.4.4 海岸带湿地景观格局研究方法 |
| 1.4.5 P-S-R评价模型 |
| 1.5 研究目的 |
| 1.6 技术路线 |
| 2 研究区域概况 |
| 2.1 研究区范围的界定 |
| 2.2 深圳湾海岸带岸线功能分析 |
| 2.2.1 岸线功能定位 |
| 2.2.2 岸线功能分类 |
| 2.3 深圳湾海岸带用地规划塑造 |
| 2.3.1 用地布局 |
| 2.3.2 开放空间 |
| 2.3.3 公共设施 |
| 2.3.4 道路交通 |
| 2.4 深圳湾海岸带湿地景观现状 |
| 2.4.1 海岸带湿地景观布局 |
| 2.4.2 海岸带湿地景观环境 |
| 3 深圳湾海岸带空间发展阶段分析 |
| 3.1 填海造陆阶段(1980~2005) |
| 3.1.1 深圳湾填海用地利用类型及分布特征 |
| 3.1.2 深圳湾海岸带岸线特征 |
| 3.1.3 1980~2018 年深圳湾海岸带岸线及填海面积特征演变过程分析 |
| 3.1.4 深圳湾海岸带填海造陆影响 |
| 3.2 用地转移阶段(2005~2013) |
| 3.2.1 深圳湾海岸带土地类型变化特征 |
| 3.2.2 土地类型变化特征结果分析 |
| 3.2.3 海岸带土地利用转移分析 |
| 3.2.4 用地多样性与集中性分析 |
| 3.3 湿地保护阶段(2013~2018) |
| 3.3.1 深圳湾湿地景观变化的动态特征 |
| 3.3.2 深圳湾湿地景观格局分析 |
| 3.3.3 海岸带景观变化的马尔科夫过程模拟和预测 |
| 3.4 小结 |
| 4 深圳湾海岸带空间发展的量化标准构建及其综合评价 |
| 4.1 深圳湾海岸带发展的量化标准评价方法 |
| 4.1.1 P-S-R评价模型的指标选取 |
| 4.1.2 基于P-S-R模型的海岸带量化标准指标体系 |
| 4.2 深圳湾海岸带发展分析 |
| 4.2.1 评价指标的来源与获取 |
| 4.2.2 评价指标的标准化处理 |
| 4.2.3 评价指标贡献度判断 |
| 4.2.4 评价指标的关键因素分析 |
| 4.3 深圳湾海岸带空间发展综合评价 |
| 4.3.1 深圳湾海岸带空间发展系数 |
| 4.3.2 深圳湾海岸带生态底线确定 |
| 4.4 小结 |
| 5 深圳湾海岸带综合优化措施 |
| 5.1 基于P-S-R模型子系统的生态优化措施 |
| 5.1.1 压力系统的优化措施 |
| 5.1.2 状态系统的优化措施 |
| 5.1.3 响应系统的优化措施 |
| 5.2 基于P-S-R模型重点研究对象的空间优化措施 |
| 5.2.1 海岸带岸线水土空间整合 |
| 5.2.2 海岸带用地空间调整与管理优化 |
| 5.2.3 海岸带湿地景观空间修复与保护 |
| 5.3 构建国土空间海岸带陆海统筹管理方法 |
| 5.3.1 海岸带空间发展定位 |
| 5.3.2 海岸带空间发展评价 |
| 5.3.3 海岸带空间发展效益 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.1.1 海岸带岸线空间人工岸线比例过高 |
| 6.1.2 海岸带用地空间土地开发集中性过强,开发密度过高 |
| 6.1.3 海岸带湿地空间景观资源多样性变低、均匀度下降 |
| 6.1.4 海岸带空间发展系数高于生态承载底线 |
| 6.1.5 海岸带国土空间规划方法 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 1980~2018 年四期遥感影像原始数据图 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（5）基于高质量发展的中国东部沿海城市群空间结构演变与优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.1.1 全球经济一体化推动区域城市群空间重构 |
| 1.1.1.2 高质量发展成为我国新时代的现实选择 |
| 1.1.1.3 东部沿海城市群是我国高质量发展的先行示范区 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究进展及评述 |
| 1.2.1 高质量发展的研究 |
| 1.2.2 城市群空间结构演变的理论研究 |
| 1.2.3 城市群空间结构演变的实证研究 |
| 1.2.4 城市群空间结构演变的研究方法 |
| 1.2.5 研究评述 |
| 1.3 技术路线 |
| 1.4 研究方法 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 城市群 |
| 2.1.2 高质量发展 |
| 2.1.3 空间结构 |
| 2.1.4 城市群空间结构 |
| 2.1.5 城市群空间结构优化 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统论 |
| 2.2.2 经济增长阶段理论 |
| 2.2.3 城市发展阶段理论 |
| 2.2.4 城市群空间结构理论 |
| 2.2.5 可持续发展理论 |
| 第3章 中国东部沿海城市群高质量发展评价 |
| 3.1 研究范围及发展现状 |
| 3.1.1 研究范围界定 |
| 3.1.2 研究区域发展现状 |
| 3.2 高质量发展指标体系构建 |
| 3.2.1 高质量发展评价指标体系构建原则 |
| 3.2.2 高质量发展评价指标体系构建 |
| 3.2.3 数据来源与处理方法 |
| 3.3 东部沿海城市群高质量发展的时空演变特征 |
| 3.3.1 东部沿海城市群高质量发展的时序演变特征 |
| 3.3.2 东部沿海城市群高质量发展的空间演变特征 |
| 第4章 基于高质量发展的中国东部沿海城市群空间结构演变 |
| 4.1 基于高质量发展的中国东部沿海城市群等级规模结构演变分析 |
| 4.1.1 城市群等级规模结构测度方法 |
| 4.1.2 基于人口规模的东部沿海城市群规模结构演变分析 |
| 4.1.3 基于经济规模的东部沿海城市群规模结构演变分析 |
| 4.1.4 东部沿海城市群等级规模结构与高质量发展分析 |
| 4.2 基于高质量发展的中国东部沿海城市群职能结构演变分析 |
| 4.2.1 城市群职能结构测度方法 |
| 4.2.2 东部沿海城市群基本职能判定 |
| 4.2.3 东部沿海城市群城市职能规模演变 |
| 4.2.4 东部沿海城市群专业化部门演变 |
| 4.2.5 东部沿海城市群城市职能强度的演变特征 |
| 4.2.6 东部沿海城市群职能结构与高质量发展分析 |
| 4.3 基于高质量发展的中国东部沿海城市群联系网络演变分析 |
| 4.3.1 城市群联系网络测度方法 |
| 4.3.2 东部沿海城市群整体网络特征 |
| 4.3.3 东部沿海城市群个体网络特征 |
| 4.3.4 东部沿海城市群关联线特征 |
| 4.3.5 东部沿海城市群凝聚子群演变特征 |
| 4.3.6 东部沿海城市群联系网络与高质量发展关联分析 |
| 第5章 基于高质量发展的中国东部沿海城市群空间结构优化 |
| 5.1 东部沿海城市群空间结构优化目标 |
| 5.1.1 完善体系建设,促进创新发展 |
| 5.1.2 统筹协调发展,推动城乡一体 |
| 5.1.3 坚持生态优先,促进绿色发展 |
| 5.1.4 坚持开放发展,实现合作共赢 |
| 5.1.5 全面改善民生,助力共享发展 |
| 5.2 东部沿海城市群空间结构优化思路 |
| 5.2.1 东部沿海城市群等级规模结构优化思路 |
| 5.2.2 东部沿海城市群职能结构优化思路 |
| 5.2.3 东部沿海城市群联系网络优化思路 |
| 5.3 东部沿海城市群空间结构优化对策 |
| 5.3.1 完善城市群等级规模体系,提升不同城市的功能效益 |
| 5.3.2 构建现代化交通网络体系,强化城市群群内群际空间联系 |
| 5.3.3 明确城市职能定位,强化产业核心竞争力 |
| 5.3.4 积极融入“一带一路”建设,提升对外开放水平 |
| 5.3.5 共建生态宜居城市群,推进绿色城市群建设 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 山东师范大学博士学位论文自评表 |
（6）城市群协同创新的网络结构演化及经济效应研究 ——以中国三大城市群为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 三大城市群是我国重要的经济增长极和科技创新中心 |
| 1.1.2 创新是驱动经济增长与发展转型的关键要素 |
| 1.1.3 协同创新是区域协调发展战略的重要部分 |
| 1.1.4 城市群协同创新是国家创新体系的空间组织形式 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 比较三大城市群协同创新网络演化特征及形成机理 |
| 1.2.2 探究城市群协同创新的经济效应和优化策略 |
| 1.3 国内外相关研究述评 |
| 1.3.1 协同创新研究文献分析 |
| 1.3.2 创新网络相关研究 |
| 1.3.3 协同创新网络与效应相关研究 |
| 1.3.4 城市群协同创新相关研究 |
| 1.3.5 评述 |
| 1.4 研究内容与创新之处 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 1.5 研究方法与数据来源及处理 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 数据获取及处理 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 相关概念和基础理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 城市群与创新型城市群 |
| 2.1.2 多元主体协同创新 |
| 2.1.3 区域协同创新 |
| 2.1.4 协同创新网络 |
| 2.1.5 城市群协同创新网络 |
| 2.1.6 协同创新效应 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 交易费用理论 |
| 2.2.2 资源依赖理论 |
| 2.2.3 创新网络理论 |
| 2.2.4 熊彼特创新理论 |
| 2.2.5 集聚经济理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 城市群协同创新的驱动机制及经济效应分析 |
| 3.1 协同创新的动力机制分析 |
| 3.1.1 内部驱动力 |
| 3.1.2 外部驱动力 |
| 3.2 城市群协同创新的网络结构演化及创新产出分析 |
| 3.2.1 网络结构演化机制 |
| 3.2.2 网络发展促进整体创新产出提高 |
| 3.2.3 网络发展促进群内包容性创新 |
| 3.3 城市群协同创新的经济效应分析 |
| 3.3.1 促进群内城市经济效率提升 |
| 3.3.2 形成群内经济效应的空间分异 |
| 3.3.3 产生空间溢出 |
| 3.3.4 促进城市群一体化经济发展 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 城市群协同创新的网络结构演化特征及驱动因素分析 |
| 4.1 研究区概况 |
| 4.1.1 三大城市群经济社会发展现状及特征 |
| 4.1.2 三大城市群创新发展现状及特征 |
| 4.2 三大城市群协同创新发展历程及演化阶段 |
| 4.2.1 协同创新发展历程及特征 |
| 4.2.2 三大城市群协同创新的演化阶段 |
| 4.3 京津冀城市群协同创新网络结构的演化特征及驱动因素分析 |
| 4.3.1 城市群内部协同创新的网络结构演化 |
| 4.3.2 群际城市协同创新的联系特征 |
| 4.4 长三角城市群协同创新网络结构的演化特征及驱动因素 |
| 4.4.1 城市群内部协同创新的网络结构演化 |
| 4.4.2 群际城市协同创新的联系特征 |
| 4.5 珠三角城市群协同创新网络结构的演化特征 |
| 4.5.1 城市群内部协同创新的网络结构演化 |
| 4.5.2 群际城市协同创新的联系特征 |
| 4.6 三大城市群协同创新网络演化特点及成因比较 |
| 4.6.1 三大城市群内外协同创新网络结构演化特征比较 |
| 4.6.2 三大城市群内外协同创新网络演化差异成因分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 城市群协同创新对经济增长影响模拟分析 |
| 5.1 研究假设 |
| 5.2 单区制和两区制空间面板模型构建 |
| 5.2.1 计量模型的设定与估计方法 |
| 5.2.2 变量选取及数据说明 |
| 5.2.3 空间权重矩阵构建 |
| 5.3 协同创新对经济增长的影响模拟结果分析 |
| 5.3.1 单区制空间面板模型回归结果分析 |
| 5.3.2 两区制空间面板模型回归结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 城市群协同创新对经济增长影响的空间溢出分析 |
| 6.1 研究假设 |
| 6.2 计量模型的构建与变量描述 |
| 6.2.1 空间溢出效应测度模型选择 |
| 6.2.2 地理加权回归模型 |
| 6.2.3 空间权重矩阵设计 |
| 6.3 协同创新局部经济效应的空间差异模拟结果分析 |
| 6.3.1 GWR模型拟合优度检验 |
| 6.3.2 GWR模型回归结果分析 |
| 6.3.3 三大城市群局部经济效应差异比较 |
| 6.4 协同创新溢出效应的局部效果及经济趋同格局驱动 |
| 6.4.1 空间“X”滞后马尔可夫链 |
| 6.4.2 基于空间马尔可夫链的协同创新空间溢出效应分析 |
| 6.4.3 协同创新空间溢出对城市群经济趋同的影响分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 提升城市群协同创新水平及经济效应的对策建议 |
| 7.1 强化城市群协同创新能力 |
| 7.1.1 共建协同创新载体 |
| 7.1.2 推进政府间创新管理协作 |
| 7.1.3 完善协同创新投融资体系 |
| 7.2 提升城市群协同创新绩效 |
| 7.2.1 协同创新成果对接转化 |
| 7.2.2 推进城市群高技术产业集聚 |
| 7.2.3 促进产业结构优化升级 |
| 7.2.4 构建跨域承托协同创新网络层级体系 |
| 7.3 协同创新推动城市群一体化发展的新机制 |
| 7.3.1 主导型城市创新引领 |
| 7.3.2 非中心城市强化受溢 |
| 7.3.3 城市群内城市间分工协作 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的科研论文与参与的科研项目 |
| 致谢 |
| 山东师范大学博士学位论文自评表 |
（7）中国经济高质量发展机制：制度动因、要素保障与实现途径——兼论深圳经济高质量发展的实现路径（论文提纲范文）
| 一、经济高质量发展的理论阐释 |
| (一)经济高质量发展的内涵界定 |
| 第一，经济发展质量具有综合性特点。 |
| 第二，经济发展质量呈现阶段性特点。 |
| 第三，经济发展质量呈现区域性特点。 |
| (二)高质量发展的路径阐释 |
| 第一，制度是经济高质量发展的根本动力。 |
| 第二，高质量要素是经济高质量发展的关键。 |
| 二、中国经济高质量发展的目标、动力及实现路径 |
| (一)经济高质量发展的新质态 |
| (二)经济高质量发展的动力 |
| 1.高质量制度创新。 |
| 2.高质量要素供给。 |
| (1)人才要素。 |
| (2)技术要素。 |
| (3)创新资本。 |
| (三)经济高质量发展的实现路径 |
| 三、经济高质量发展的典型事实：深圳实践 |
| (一)制度改革优势向制度质量优势转变 |
| (二)引进初级要素向培育高质量要素转变 |
| 1.人才要素。 |
| 2.技术要素。 |
| 3.创新资本。 |
| (三)市场主导技术创新进而驱动高质量发展 |
（8）深圳土地制度变迁研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 概念界定 |
| 一、制度 |
| 二、制度环境 |
| 三、制度变迁 |
| 四、土地制度 |
| 五、土地制度变迁 |
| 第三节 研究目标与研究内容 |
| 一、研究目标 |
| 二、研究内容 |
| 第四节 技术路线与研究方法 |
| 一、技术路线 |
| 二、研究方法 |
| 第五节 创新之处 |
| 第二章 研究综述与分析框架 |
| 第一节 国内外研究综述 |
| 一、关于制度变迁理论的研究 |
| 二、关于土地制度变迁的研究 |
| 三、总结性述评 |
| 第二节 理论分析框架 |
| 一、分析框架:“环境—行为—绩效” |
| 二、制度环境:历史时间与制度结构的适时耦合 |
| 三、主体行为:制度环境约束下的利益博弈 |
| 四、制度绩效:制度变迁的绩效评价 |
| 第三章 深圳土地制度变迁的演进历程分析 |
| 第一节 初步探索阶段(1979—1991年) |
| 一、背景:发展建设资金匮乏 |
| 二、制度试验:国有土地有偿使用 |
| 三、制度突破:国有土地使用权有偿出让 |
| 第二节 快速发展阶段(1992—2004年) |
| 一、背景:快速发展亟需筹地 |
| 二、制度试验:原特区内集体土地国有化 |
| 三、制度创新:原特区外集体土地国有化 |
| 第三节 基本形成阶段(2005—2011年) |
| 一、背景:土地历史遗留问题显现 |
| 二、制度试验:强化土地统一管理 |
| 三、制度创新:探索存量土地再利用模式 |
| 第四节 调整完善阶段(2012—2019年) |
| 一、背景:难以适应城市发展新需求 |
| 二、制度调整:启动新一轮土地制度改革 |
| 三、制度试验:原集体土地使用权入市 |
| 第五节 本章小结 |
| 第四章 深圳土地制度变迁的演进特征分析 |
| 第一节 变迁方式:强制性与渐进式并存 |
| 一、政府主导下的强制性变迁 |
| 二、时空维度上的渐进式扩散 |
| 第二节 变迁过程:制度环境约束下的主体行为选择 |
| 一、制度环境形塑制度变迁的选择空间 |
| 二、行动主体的利益博弈推动制度变迁 |
| 第三节 变迁绩效:利弊与发展相伴相随 |
| 一、助推经济社会高速发展 |
| 二、制度约束下的土地困境 |
| 第四节 本章小结 |
| 第五章 深圳土地制度变迁的制度环境分析 |
| 第一节 制度环境与深圳土地制度变迁 |
| 一、政治环境与意识形态 |
| 二、经济社会环境 |
| 第二节 “时间中”的深圳土地制度变迁 |
| 一、关键节点的制度供给 |
| 二、政府主导下的路径依赖性 |
| 第三节 制度边际上的适时调整 |
| 一、制度环境的变化 |
| 二、关键节点的把握 |
| 三、路径依赖的突破 |
| 第四节 本章小结 |
| 第六章 深圳土地制度变迁中的主体选择行为分析 |
| 第一节 土地制度变迁相关行动主体及其利益诉求 |
| 一、政府的利益诉求 |
| 二、原村民的利益诉求 |
| 第二节 土地制度变迁的主体利益博弈分析 |
| 一、博弈模型构建 |
| 二、利益博弈均衡分析 |
| 第三节 不同制度安排下原村民的选择行为分析 |
| 一、“统征”过程中原村民的选择行为 |
| 二、“统转”过程中原村民的选择行为 |
| 第四节 本章小结 |
| 第七章 深圳土地制度变迁的绩效评价分析 |
| 第一节 土地利用结构分析 |
| 一、土地利用现状 |
| 二、土地利用结构的时空变化 |
| 第二节 土地利用效率分析 |
| 一、土地利用强度 |
| 二、地均产出水平 |
| 三、土地利用方式 |
| 第三节 土地利用效益分析 |
| 一、经济效益 |
| 二、社会效益 |
| 三、生态效益 |
| 第四节 本章小结 |
| 第八章 深圳土地制度的创新发展路径研究 |
| 第一节 现行土地制度存在的主要问题 |
| 一、土地产权尚不够明晰 |
| 二、资源配置方式较低效 |
| 三、增值收益分配不公平 |
| 第二节 典型地区经验借鉴 |
| 一、英国经验借鉴 |
| 二、新加坡经验借鉴 |
| 三、纽约经验借鉴 |
| 四、香港经验借鉴 |
| 第三节 突破现有制度约束的可能路径 |
| 一、明晰产权,以确权促土地规范流转 |
| 二、完善机制,充分发挥市场配置力量 |
| 三、利益共享,构建增值分配公平机制 |
| 四、简政放权,完善土地相关法律法规 |
| 第四节 本章小结 |
| 第九章 研究结论与研究展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 一、深圳土地制度变迁是特定制度环境约束下的产物 |
| 二、深圳土地制度变迁具有独特的演进历程与多元特征 |
| 三、深圳土地制度变迁具有重要的历史性贡献 |
| 第二节 研究展望 |
| 一、存在的不足 |
| 二、进一步的讨论 |
| 参考文献 |
| 指导教师对学位论文的学术评语 |
| 学位论文答辩委员会决议书 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 |
（9）区域职业教育现代化研究 ——基于深圳考察（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 问题提出与研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、问题提出 |
| 三、研究意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、国内相关研究现状梳理 |
| 二、国外相关研究现状梳理 |
| 三、国内外研究述评 |
| 第三节 核心概念解析 |
| 一、职业教育及其特征 |
| 二、职业教育现代化及其特性 |
| 三、深圳 |
| 第四节 研究思路、方法与实施方案 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、实施方案 |
| 第二章 区域职业教育现代化的理论基础 |
| 第一节 区域发展理论与职业教育 |
| 一、区域发展理论及深圳“国际性城市”的探索 |
| 二、职业教育与区域发展的关系 |
| 第二节 现代化与教育现代化理论 |
| 一、现代化的理论与深圳现代化道路的探索 |
| 二、教育现代化的内涵 |
| 第三节 区域职业教育现代化的分析框架 |
| 一、宏观层面:体制机制的建设 |
| 二、中观层面:职教文化的建构 |
| 三、微观方面:产教融合的深化 |
| 第三章 国家整体视野中的职业教育现代化历程 |
| 第一节 我国职业教育现代化发展的主要阶段 |
| 一、调整结构扩张式发展阶段(1978 年至1990 年) |
| 二、调整规模稳健式发展阶段(1991 年至1999 年) |
| 三、转型改革内涵式发展阶段(2000 年至2009 年) |
| 四、创新驱动质量提升发展阶段(2010 年至今) |
| 第二节 我国职业教育现代化发展的突出特点 |
| 一、现代职业教育体系的基本要素逐步形成 |
| 二、职业教育规模和结构更加合理 |
| 三、职业教育服务经济社会的能力显着增强 |
| 四、职业教育法制机制建设取得长足发展 |
| 第三节 我国职业教育现代化的区域化发展 |
| 一、职业教育现代化以区域经济社会现代化为基础 |
| 二、职业教育现代化以区域职业教育信息化为推进手段 |
| 三、职业教育现代化以区域职业教育本土性为特色亮点 |
| 第四章 区域视野中的深圳职业教育现代化历程 |
| 第一节 职业教育现代化的探索 |
| 一、职业教育与经济社会同步发展,适度超前 |
| 二、职业教育与市场需求协同发展 |
| 三、社会需求催生职业培训、技能培训 |
| 第二节 职业教育现代化的体系构建 |
| 一、构建职业教育现代化结构体系 |
| 二、构建职业教育现代化的质量体系 |
| 三、职业教育现代化发展历程的特点 |
| 第三节 职业教育现代化品牌的打造 |
| 一、打造职业教育的“深圳质量” |
| 二、打造深圳高等职业教育品牌 |
| 三、打造面向市场的成人教育品牌 |
| 第四节 职业教育现代化的形成 |
| 一、职业教育国际化在借鉴、创新、超越中实现 |
| 二、职业教育法治化建设在特区立法优势中体现 |
| 三、职业教育区域化发展在开放性发展中凸显 |
| 第五章 深圳职业教育现代化发展模式分析 |
| 第一节 多层次推进工学结合的“宝安模式” |
| 一、产业发展情况 |
| 二、“宝安模式”内容 |
| 三、“宝安模式”成效 |
| 第二节 职普衔接的“中职电大直通车”模式 |
| 一、职业教育基本情况 |
| 二、“中职电大直通车”内容 |
| 三、“中职电大直通车”成效 |
| 第三节 协同治理的“职教集团”模式 |
| 一、“职教集团”背景 |
| 二、“职教集团”特点 |
| 三、“职教集团”成效 |
| 第四节 产学研用的“校企合作”模式 |
| 一、“校企合作”现状 |
| 二、“校企合作”内容 |
| 三、“校企合作”成效 |
| 第六章 深圳职业教育现代化的目标及实现路径 |
| 第一节 以城市精神促进人的现代化 |
| 一、深圳城市精神的内涵 |
| 二、强化思想引领的价值 |
| 三、强化道德规范的作用 |
| 四、职业素养人才的培养 |
| 第二节 以制度创新推动现代职业教育制度的建立 |
| 一、完善职业教育法律制度 |
| 二、完善职业教育布局和专业结构 |
| 三、完善地方职业教育管理体制 |
| 四、完善校地合作办学机制 |
| 第三节 以产教深度融合全面提升服务区域发展能力 |
| 一、强化产教的深度融合力度 |
| 二、加大产教合作的制度建设 |
| 三、推动职业教育集群化发展 |
| 四、促进职教集团全面发展 |
| 第四节 以学习借鉴促进职业教育现代化、信息化、国际化 |
| 一、深化职业教育师资队伍现代化建设 |
| 二、加速推进职业教育的信息化 |
| 三、全面推进职业教育国际化建设 |
| 结语:深圳职业教育现代化的特征、经验与问题 |
| 一、深圳职业教育现代化的特征 |
| 二、深圳职业教育现代化的经验 |
| 三、深圳职业教育现代化深入推进存在的问题 |
| 四、后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（10）雄安新区发展功能定位研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题的背景和意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、选题意义 |
| 第二节 国内外文献综述 |
| 一、雄安新区规划发展研究 |
| 二、非首都功能区疏解研究综述 |
| 三、城市创新发展研究综述 |
| 第三节 研究思路、方法与写作框架 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、写作框架 |
| 第四节 创新点与不足 |
| 一、创新点 |
| 二、不足 |
| 第二章 雄安新区发展的理论基础 |
| 第一节 马克思主义空间理论 |
| 一、马克思的空间生产思想 |
| 二、恩格斯的空间生产思想 |
| 三、马恩的城市空间理论 |
| 第二节 列斐伏尔空间生产理论 |
| 一、空间的含义 |
| 二、空间的生产 |
| 第三节 空间经济学空间布局理论 |
| 一、空间经济学空间理念 |
| 二、“中心—外围”理论 |
| 三、增长极 |
| 四、区域二元论 |
| 五、梯度转移 |
| 第四节 区域协调发展战略 |
| 第五节 习近平新时代中国特色社会主义思想新的发展理念 |
| 一、新发展理念的主要内容 |
| 二、打造贯彻新发展理念的雄安新区发展示范区 |
| 第三章 国内外城市发展的功能定位比较研究 |
| 第一节 经济特区、国家新区功能定位 |
| 一、深圳特区发展的功能定位 |
| 二、上海浦东新区发展的功能 |
| 第二节 国外城市发展功能定位比较研究 |
| 一、美国纽约城市发展功能区的疏解 |
| 二、日本东京首都圈发展功能区的疏解 |
| 三、韩国行政首都世宗市的功能定位 |
| 第四章 设立雄安新区的多元空间背景 |
| 第一节 全球空间视角-打造世界级城市群 |
| 一、国际经济发展新趋势 |
| 二、世界级城市群建设新发展 |
| 三、中国强国战略新要求 |
| 第二节 中国空间视角-区域发展大战略 |
| 一、区域发展呈现南北失衡 |
| 二、中国协调发展新战略 |
| 第三节 京津冀空间视角-区域协调发展 |
| 一、京津冀地区各省市基本情况分析 |
| 二、京津冀地区产业比重分析 |
| 三、京津冀地区产业区位商分析 |
| 第四节 北京空间视角-提供新功能定位 |
| 一、北京新功能定位变化 |
| 二、打造“一核两翼”新发展格局 |
| 第五章 雄安新区功能定位的空间分析 |
| 第一节 雄安新区发展历程 |
| 一、雄安新区发展定位 |
| 二、雄安新区设立建设优势 |
| 三、雄安新区设立和建设大事记 |
| 四、雄安新区设立的重要意义 |
| 第二节 环境空间—绿色生态宜居新城区 |
| 一、雄安新区生态环境现状 |
| 二、打造优美自然生态环境 |
| 三、打造宜居生活空间 |
| 四、建设集约高效生产空间 |
| 第三节 产业空间—创新驱动发展引领区 |
| 一、雄安新区创新产业现状 |
| 二、承接北京非首都功能疏解 |
| 三、明确产业发展重点 |
| 四、打造全球创新高地 |
| 第四节 地理空间—协调发展示范区 |
| 一、雄安新区协调发展现状 |
| 二、提供优质公共服务设施 |
| 三、建立新城住房保障体系 |
| 第五节 开放空间—开放发展先行区 |
| 一、雄安新区开发发展现状 |
| 二、服务北京国际交往中心功能 |
| 三、提升京津冀开放型经济水平 |
| 四、融入“一带一路”建设 |
| 第六章 贯彻落实雄安新区发展功能定位的对策建议 |
| 第一节 贯彻落实城市空间发展新理念 |
| 一、“投资+创新“双驱动模式建设雄安新区 |
| 二、“整体布局+全面推进”建设雄安新区 |
| 三、“顶层+落地”模式建设雄安新区 |
| 四、以新一代信息产业为支撑建设雄安新区 |
| 五、实现雄安新区公共服务均等化 |
| 六、 “PPP”模式建设雄安新区 |
| 第二节 科学规划雄安新区空间布局 |
| 一、雄安新区空间形态的现状 |
| 二、在地文化打造雄安新区物质空间形态 |
| 三、在地文化创新雄安新区非物质空间形态 |
| 第三节 构建雄安新区空间化现代经济体系 |
| 一、《雄安规划》打造高端高新产业 |
| 二、把握高定位格局,发展“俱乐部式”高新技术产业 |
| 三、以国有企业为龙头,构建“领头羊式”的集群创新模式 |
| 第四节 雄安新区城乡空间融合发展 |
| 一、《雄安规划》构建城乡融合发展 |
| 二、雄安新区农村问题现状 |
| 三、实现雄安新区城乡融合发展的对策建议 |
| 第五节 树立雄安新区特色文化空间 |
| 一、《雄安规划》有关新区文化保护 |
| 二、雄安新区的城市文化使命 |
| 三、雄安新区文化遗产活态传承 |
| 四、雄安新区文化产业发展 |
| 五、雄安新区城市文化价值观 |
| 第六节 激发雄安新区市场空间活力 |
| 一、《雄安规划》有关深化改革的机制创新 |
| 二、优化决策机制,处理好行政的集中性 |
| 三、完善激励机制,处理好人才的驱动性 |
| 四、明确约束机制,处理好风险的可控性 |
| 五、启动发展机制,处理好文化的创新性 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间公开发表的文章 |
四、深圳经济增长方式的转变（论文参考文献）
- [1]存量发展背景下城市更新单元开发强度研究 ——以深圳为例[D]. 宋思琪. 大连理工大学, 2021(01)
- [2]宝安义警的运行机理研究[D]. 杨光. 中国人民公安大学, 2021(08)
- [3]深圳市工业部门碳排放及减排路径研究[D]. 周丽. 江西财经大学, 2021(09)
- [4]深圳湾海岸带空间发展及其综合评价研究[D]. 乔福傲. 大连理工大学, 2021(01)
- [5]基于高质量发展的中国东部沿海城市群空间结构演变与优化研究[D]. 薛明月. 山东师范大学, 2021(12)
- [6]城市群协同创新的网络结构演化及经济效应研究 ——以中国三大城市群为例[D]. 黄彩虹. 山东师范大学, 2021(12)
- [7]中国经济高质量发展机制：制度动因、要素保障与实现途径——兼论深圳经济高质量发展的实现路径[J]. 张超,唐杰. 湖南社会科学, 2021(03)
- [8]深圳土地制度变迁研究[D]. 王江波. 深圳大学, 2020(11)
- [9]区域职业教育现代化研究 ——基于深圳考察[D]. 张小梨. 天津大学, 2020(01)
- [10]雄安新区发展功能定位研究[D]. 韩雪. 中共中央党校, 2019(01)